logo
Do domu > produkty > Kolejowy pojazd szynowy >
Autobus kolejowy o prędkości 120 km/h zbudowany ze stali odpornej na działanie atmosfery na 30 lat

Autobus kolejowy o prędkości 120 km/h zbudowany ze stali odpornej na działanie atmosfery na 30 lat

Maksymalna prędkość 120 km/h Diesel Railbus

Wydzielanie węzłów

30-letni okres eksploatacji Diesel Multiple Unit

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

Railteco

Numer modelu:

DMU

Skontaktuj się z nami
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Maksymalna prędkość robocza:
120 kilometrów na godzinę
Zakres temperatur pracy:
-25°C do +50°C
Miernik:
1435 mm (standardowo)
Obciążenie osi:
≤ 16,5 tony
Typ wózka:
Wózek pneumatyczny bez podłoża podstawowego
Zaprojektuj życie:
30 lat
Podkreślić:

Maksymalna prędkość 120 km/h Diesel Railbus

,

Wydzielanie węzłów

,

30-letni okres eksploatacji Diesel Multiple Unit

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Standardowy pakiet eksportowy Railteco
Czas dostawy
3-6 miesięcy
Zasady płatności
L/C, T/T
Możliwość Supply
1000 sztuk/rok
Opis produktu
Nowoczesny autobus kolejowy z silnikiem wysokoprężnym: wydajne i elastyczne rozwiązanie transportu pasażerskiego na duże odległości

Ten nowoczesny Diesel Railbus jest zaprojektowany do niezawodnego, komfortowego i wydajnego transportu pasażerskiego na duże odległości.Zaprojektowane do pracy w różnorodnych i trudnych warunkach klimatycznych, od gorącego +50°C do mroźnego -25°C, oraz w środowiskach o wysokim poziomie pyłu lub piasku, oferuje solidne i elastyczne rozwiązanie dla regionalnych sieci kolejowych.Jego rozproszona konfiguracja mocy i możliwość obsługi kilku jednostek zapewniają wyjątkową elastyczność dla różnych wymagań pasażerów.

Kluczowe cechy i zalety:
  • Wysoka pojemność i komfort:Z klimatyzacją, ogrzewaniem i nowoczesnym systemem informacji pasażerskiej (PIS).

  • Robustny i trwały projekt:Zbudowany zciało ze stali odpornej na działanie atmosferyi przemienników sprężynowych bez sprężynowych, zapewniając niskie koszty cyklu życia i minimalną konserwację.

  • Doskonała wydajność:Osiągamaksymalna prędkość 120 km/hz silnym przyspieszeniem i niezawodną odległością hamowania ≤ 800 m, z wykorzystaniem wydajnego hybrydowego (elektrycznego + powietrznego) układu hamulcowego.

  • Elastyczność operacyjna:Jest zdolny do pracy na stromach zboczach i napiętych zakrętach.

  • Projekt zorientowany na pasażera:Wyposażone w szerokie drzwi przesuwne z podwójnym wtyczką, dostępne toalety, schowki bagażowe i przejście z przejściem dla bezpiecznego i łatwego poruszania się między samochodami.

Specyfikacje techniczne na pierwszy rzut oka
Parametry Specyfikacja
Maksymalna prędkość pracy 120 km/h
Zakres temperatury pracy -25°C do +50°C
Obciążenie osi ≤ 16,5 tony
Wskaźnik 1435 mm (standardowy)
Materiał nadwozia Stal odporna na działanie atmosferyczne
Rodzaj koła Włókno sprężynowe bez pierwotnego
Rodzaj drzwi Drzwi przesuwne z elektrycznymi wtyczkami
Życie zaprojektowane 30 lat

Idealny do odnowienia linii regionalnych i zapewnienia efektywnych połączeń międzymiast, ten Diesel Railbus łączy sprawdzoną niezawodność z nowoczesnymi udogodnieniami pasażerskimi dla doskonałego doświadczenia podróży.

P: Jaki jest projekt ten Diesel Railbus i w jaki sposób zmniejsza koszty utrzymania?
A: Ten autobus kolejowy jest zaprojektowany zŻywotność 30 lat. Stosowaniestal przeciwprzewinieńdla ciała iWłókna o masie nieprzekraczającej 1 mmznacznie zmniejsza potrzeby konserwacji, co prowadzi do niższych kosztów całego okresu eksploatacji.

P: W jakich ekstremalnych warunkach ten autobus może działać niezawodnie?
Odpowiedź: Jest zaprojektowany do niezawodnej pracy w bardzo różnych warunkach, działając niezawodnie w temperaturach od-25°C do +50°Coraz w środowiskach o wysokim poziomie pyłu lub piasku.

P: Jakie cechy zwiększają wrażenia pasażerów na pokładzie?
A: Komfort pasażerów jest zapewniony przez:klimatyzacja i ogrzewanieDoświadczenie podróży jest jeszcze bardziej wzmocnione przez nowoczesnySystem informacji o pasażerach (PIS)Dla wygody i dostępności obejmuje szeroki zakresdrzwi przesuwne z podwójnym wtyczką, adostępna toaleta, i dedykowanezestawy bagażowe.

P: Jakie są kluczowe specyfikacje działania tego autobusu kolejowego?
A: osiąga maksymalną prędkość pracy120 km/hOznacza silne przyspieszenie i wydajny układ hamulcowy hybrydowy (elektryczny + powietrzny), zapewniający niezawodną odległość hamowania≤ 800 metrów.

P: Czy ten autobus kolejowy poradzi sobie z trudnymi warunkami na torze?
Odpowiedź: Tak, jest zaprojektowany z sprawdzoną zdolnością adaptacyjną na trasę i może łatwo poruszać się po stromych nachyleniach i ciasnych zakrętach, co sprawia, że nadaje się do różnych linii regionalnych.

Wyślij do nas zapytanie