원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Railteco
모델 번호:
RTK23
RTK23 동력차는 견고한 구조 설계, 고급 발전 시스템 및 규정을 준수하는 안전 기능을 통합하여 철도 운영에 안정적인 전력을 공급하도록 설계된 특수 철도 차량입니다. 국내외 철도 표준을 충족하도록 제작되었으며, 독립적인 차량 내 전력 공급이 필요한 여객 및 화물 철도 네트워크의 핵심 구성 요소 역할을 합니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 궤간 | 1000 mm |
| 축하중 | 10 t |
| 공차 중량 | 34 t |
| 최대 운행 속도 | 80 km/h |
| 최소 곡선 반경 | 109 m |
| 길이 | 18759 mm |
| 바닥 높이 (무부하) | 965 mm |
| 연결기 높이 (무부하) | 585 mm |
RTK23은 언더프레임, 측벽, 지붕 및 단열, 급수, 수하물 선반을 포함한 내부 시스템을 통합한 전강 용접식 완전 하중 지지 차체를 특징으로 합니다. TB/T 3094를 준수하는 고무 전면 유리와 UIC 표준을 충족하는 앞치마, 그리고 MCA-PH 커플러 버퍼 장치(A단: HOOK, B단: YOKE)가 장착되어 있습니다.
제동 시스템은 이중 파이프 시스템을 사용합니다. 하나는 진공 제동용이고 다른 하나는 공기 제동용입니다. 공기 제동 시스템은 Knorr 기술을 채택하여 UIC 540 표준을 준수합니다. 발전 시스템에는 냉각, 연료, 시동 및 윤활 시스템을 지원하는 디젤 발전기 세트가 포함되어 지속적인 전력 출력을 보장합니다. Bombardier MD52-M형 대차는 1000mm 궤간, 10톤 축하중, 109m 최소 곡선 반경으로 안정적인 주행 성능을 제공하며, 최대 80km/h 속도로 협궤 철도 네트워크에서 원활한 운행을 가능하게 합니다.
A1: RTK23 동력차는 전강 용접 차체, 커플러 및 드래프트 기어, 이중 파이프 제동 시스템, 전면 유리 및 앞치마, 디젤 발전 장치, 전기 장비, Bombardier MD52-M 대차를 포함한 주요 모듈로 구성됩니다.
A2: 이중 파이프 제동 시스템(진공 및 공기 제동)을 사용합니다. 공기 제동 시스템은 UIC 540 표준을 충족하는 Knorr 타입이며, 고무 전면 유리는 TB/T 3094를 따르고 앞치마는 UIC 표준을 준수합니다.
A3: 1000mm 궤간, 10톤 축하중, 109m 최소 곡선 반경, 80km/h 최대 운행 속도를 갖춘 이 차량은 협궤 철도 네트워크에 최적화되어 있으며, 운행 중 안정적인 기동성과 신뢰할 수 있는 전력 공급을 보장합니다.
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