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Velocidad de la carga 80km/h del eje del indicador 10t del coche 1000m m del poder RTK23

Velocidad de la carga 80km/h del eje del indicador 10t del coche 1000m m del poder RTK23

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1000mm gauge railway power car

80km/h speed railway power car

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

Railteco

Número de modelo:

RTK23

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Detalles del producto
Indicador:
1000 mm
Carga por eje:
10 T
Peso Tara:
34 t
Velocidad máxima de funcionamiento:
80 km/h
Min. Radio de la curva:
109 metros
Altura del piso (descargado):
965 mm
Resaltar:

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80km/h speed railway power car

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Paquete de exportación estándar Railteco
Tiempo de entrega
3-6 meses
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
1000 unidades/año
Descripción de producto
RTK23 Auto eléctrico: solución de suministro de energía ferroviaria fiable

El RTK23 Power Car es un vehículo ferroviario especializado diseñado para proporcionar energía estable para las operaciones ferroviarias, integrando un diseño estructural robusto, sistemas avanzados de generación de energía,y características de seguridad compatiblesConstruido para cumplir con las normas ferroviarias internacionales y nacionales, sirve como un componente crítico para las redes ferroviarias de pasajeros y mercancías que requieren un suministro de energía independiente a bordo.

Parámetros técnicos
Parámetro Especificación
El gauge. de una longitud igual o superior a 1000 mm
Carga del eje 10 toneladas
Peso de la tarea 34 toneladas
Velocidad máxima de funcionamiento 80 km/h
Min. radio de la curva 109 m
Duración 18759 mm
Altura del piso (descargado) 965 mm
Altura del acoplador (descargado) 585 mm

El RTK23 cuenta con una carrocería totalmente soldada de acero que integra el bastidor, las paredes laterales, el techo y los sistemas interiores, incluido el aislamiento térmico, el suministro de agua y los portaequipajes.Está equipado con un parabrisas de goma conforme a TB/T 3094 y un delantal que cumple con las normas de la UIC, junto a un dispositivo tampón de acoplamiento MCA-PH (extremo A: HOOK, extremo B: YOKE).

Para el frenado, el coche utiliza un sistema de dos tubos: uno para el vacío y otro para el aire.Su sistema de generación de energía incluye un conjunto de generadores diesel con refrigeración de apoyoEl carro de tipo Bombardier MD52-M ofrece un rendimiento de funcionamiento estable, con un ancho de 1000 mm, carga sobre el eje de 10 t,y un radio de curva mínimo de 109 m que permita un funcionamiento sin problemas en redes ferroviarias de vía estrecha a velocidades de hasta 80 km/h.


Sección de preguntas y respuestas
P1: ¿Cuáles son los componentes principales del RTK23 Power Car?

A1: El vehículo eléctrico RTK23 consta de módulos clave, incluida la carrocería totalmente soldada de acero, el engranaje de acoplamiento y tracción, el sistema de frenado de doble tubo, el parabrisas y el delantal, el dispositivo de generación de energía diésel,equipos eléctricos, y bombarderos MD52-M.

P2: ¿Qué sistemas de frenado tiene el RTK23 y qué normas cumple?

A2: Utiliza un sistema de frenado de doble tubo (vacío y frenado por aire).mientras que el parabrisas de goma sigue TB/T 3094 y el delantal cumple con las normas UIC.

P3: ¿Cuál es el rendimiento operativo del RTK23 Power Car en las redes ferroviarias?

A3: Con un ancho de 1000 mm, una carga sobre el eje de 10 t, un radio de curva mínimo de 109 m y una velocidad máxima de funcionamiento de 80 km/h, está optimizado para redes ferroviarias de ancho estrecho,garantizar una maniobrabilidad estable y un suministro de energía fiable durante el tránsito.

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