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80km/h RTK23 동력차 (축하중 10t, 최소곡선반경 109m)

80km/h RTK23 동력차 (축하중 10t, 최소곡선반경 109m)

축하중 10t 철도 평탄 왜건

80km/h 철도용 동력차

최소곡선반경 109m 평탄 왜건

원래 장소:

중국

브랜드 이름:

Railteco

모델 번호:

RTK23 파워카

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조회를 요청하다
제품 상세정보
계량기:
1000mm
차축 하중:
10 t
용기 중량:
34 T
맥스. 동작속도:
80km/h
최소 곡선 반경:
109m
바닥 높이(무부하):
965mm
강조하다:

축하중 10t 철도 평탄 왜건

,

80km/h 철도용 동력차

,

최소곡선반경 109m 평탄 왜건

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1
가격
협상 가능
포장 세부 사항
Railteco 표준 수출 패키지
배달 시간
3~6개월
지불 조건
신용장, 티/티
공급 능력
1000 유닛 / 년
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제품 설명
RTK23 동력차, 10톤 축하중, 80km/h 동력차, 109m 최소 회전 반경
고성능 동력차: 효율성과 신뢰성을 위해 설계되었습니다.

최첨단 동력차를 만나보세요. 현대적인 철도 운영을 위해 설계된 다목적이고 견고한 솔루션입니다. 고급 엔지니어링과 검증된 기술을 결합한 이 차량은 본선 운행, 입환 또는 특수 운송 요구 사항에 관계없이 탁월한 성능, 안전성 및 내구성을 제공합니다.

기술 사양
궤간 1000 mm
축하중 10 t
공차 중량 34 t
최대 운행 속도 80 km/h
최소 곡선 반경 109 m
길이 18759 mm
바닥 높이 (무부하) 965 mm
연결기 높이 (무부하) 585 mm
구조 설계 및 내구성

동력차는 최대 강도와 수명을 보장하는 올 스틸 용접 통합 하중 지지 구조를 특징으로 합니다. 차체는 강화된 하부 프레임, 측벽, 끝 벽, 지붕, 칸막이 벽 및 특수 설계된 문과 창문으로 구성되어 있으며, 모두 엄격한 일상 사용을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.

연결 및 제동 시스템

MCA-PH 커플러 버퍼 장치가 장착되어 HOOK (A-end) 및 YOKE (B-end) 구성으로 안정적인 연결을 제공합니다. 제동 시스템은 진공 및 공기 브레이크를 모두 갖춘 이중 파이프 기술을 통합하며, Knorr 공기 브레이크는 UIC 540 표준을 준수하여 탁월한 제동력과 안전성을 제공합니다.

발전 및 추진

핵심에는 효율적인 냉각, 연료, 시동 및 윤활 시스템으로 지원되는 완전 통합형 디젤 발전기 세트가 있습니다. 이는 다양한 조건에서 일관된 전력 출력과 운행 준비 상태를 보장합니다.

승차감 및 안정성

Bombardier MD52-M 타입 대차에 장착되어 차량은 탁월한 안정성, 진동 감소 및 좁은 곡선(109m 반경까지)에서도 부드러운 주행을 보장합니다.

편의성 및 규정 준수

설계에는 단열, 내부 마감, 환기, 수하물 선반 및 급수 시설이 포함됩니다. 고무 앞유리는 TB/T 3094를 충족하고 에이프런은 UIC 표준을 따르므로 승객 편의성과 규정 준수를 보장합니다.

응용 분야
  • 지역 및 산업 철도 운송
  • 입환 및 야드 작업
  • 보조 전력 및 지원 서비스
  • 승객 및 화물 물류
주요 이점
  • 최소 곡선 반경으로 높은 기동성
  • 안정적인 이중 제동 시스템
  • 연료 효율적인 디젤 발전기
  • 향상된 내구성을 위한 견고한 대차 MD52-M
  • 국제 철도 표준 완벽 준수

참조 사진

80km/h RTK23 동력차 (축하중 10t, 최소곡선반경 109m) 0

80km/h RTK23 동력차 (축하중 10t, 최소곡선반경 109m) 1

Q1: RTK23 동력차는 어떤 용도에 가장 적합합니까?
RTK23 동력차는 매우 다재다능하고 견고한 다목적 철도 차량입니다. 10톤 축하중, 80km/h 최대 속도, 그리고 탁월한 109미터 최소 곡선 반경의 최적 조합은 다양한 응용 분야에 이상적입니다. 주요 용도로는 지역 및 산업 철도 운송, 입환 및 야드 작업, 보조 전력 및 지원 서비스, 승객 및 화물 물류 등이 있습니다.Q2: RTK23 동력차는 어떻게 기동성이 뛰어납니까?A: 기동성을 위한 가장 큰 특징은 109미터만큼 작은 반경의 좁은 곡선을 탐색할 수 있다는 것입니다. 이는 컴팩트한 설계와 신뢰할 수 있는 Bombardier MD52-M 타입 대차 사용을 통해 달성됩니다. 이를 통해 공간이 제한된 산업 측선, 항구 및 밀집된 철도 야드와 같은 좁은 공간에서 탁월한 운행이 가능합니다.Q3: 제동 시스템은 어떻게 안전성과 신뢰성을 보장합니까?A: RTK23은 진공 브레이크와 공기 브레이크를 모두 통합하는 이중 파이프 제동 시스템을 사용합니다. 이 이중화는 향상된 안전성과 운행 유연성을 제공합니다. 주요 공기 제동 시스템은 UIC 540 표준을 준수하는 Knorr 브레이크를 특징으로 하여 탁월한 제동력, 신뢰성 및 국제 철도 안전 규정 준수를 보장합니다.Q4: RTK23 동력차는 무엇으로 구동되며 얼마나 신뢰할 수 있습니까?A:

핵심에는 전용 냉각, 연료, 시동 및 윤활 시스템으로 지원되는 완전 통합형 디젤 발전기 세트가 있습니다. 이 통합 엔지니어링은 다양한 까다로운 운행 조건에서 일관된 전력 출력, 연료 효율성 및 높은 준비 상태를 보장하여 가동 중지 시간을 최소화합니다.



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