Carrozza passeggeri climatizzata RTK11 da 160 km/h per scartamento 1.435 mm
La modernizzazione delle reti ferroviarie passeggeri richiede materiale rotabile in grado di bilanciare velocità, comfort e conformità internazionale. ILRTK11 Carrozza passeggeri ferroviaria con aria condizionataè un veicolo interurbano all'avanguardia progettato per soddisfare queste esigenti richieste. In grado di funzionare a velocità fino a160 chilometri all'orasui binari a scartamento standard, questo pullman offre un'esperienza di viaggio superiore grazie ai suoi sistemi standard UIC, alla robusta struttura interamente in acciaio e alle configurazioni interne flessibili.
Progettato per i servizi passeggeri delle principali linee, RTK11 offre agli operatori ferroviari una soluzione affidabile e a bassa manutenzione sia per gli spostamenti a breve distanza che per i viaggi notturni a lunga distanza, garantendo comfort ai passeggeri ed efficienza operativa.
Specifiche tecniche complete
Questo pullman è costruito secondo rigorosi standard internazionali, garantendo un'integrazione perfetta e prestazioni di alto livello sulle ferrovie principali.
| Specifica |
Dettaglio |
| Scartamento ferroviario |
1435 mm (scartamento normale) |
| Massima velocità operativa |
160 chilometri all'ora |
| Carrozzeria |
Struttura saldata interamente in acciaio |
| Tipo di carrello |
Tipo Y32MS |
| Accoppiatore e buffer |
Ganci e respingenti per catena conformi a UIC |
| Sistema frenante |
Impianto frenante KNORR |
| Aria condizionata |
Impianto di climatizzazione a norma UIC |
| Porte e finestre |
norma UIC |
| Carico sull'asse |
20 t |
| Tara |
35,4 t |
| Capacità di carico |
63 t |
| Lunghezza totale |
26.400 mm |
| Raggio minimo della curva |
150 m |
| Altezza buffer (nuovo e vuoto) |
1060±5mm |
| Capacità del pullman del posto |
88 posti fissi |
| Capacità del vagone letto |
20 posti letto |
Caratteristiche e vantaggi principali
1. Prestazioni ad alta velocità a 160 km/h
Progettato per una velocità operativa massima di 160 km/h, l'RTK11 riduce notevolmente i tempi di percorrenza interurbana. Questa capacità ad alta velocità è supportata dalla comprovataCarrello Y32 MS, che offre stabilità eccezionale, guida fluida e durata, anche durante la percorrenza di curve strette fino a 150 metri.
2. Piena conformità agli standard internazionali UIC
Ogni sistema critico sull'RTK11 aderisce ai rigorosi standard UIC. Ciò include gli accoppiatori e i respingenti, l'aria condizionata, le porte e le finestre. L'integrazione di aSistema frenante KNORRgarantisce un funzionamento affidabile, reattivo e sicuro, soddisfacendo i più elevati requisiti ferroviari globali.
3. Comfort superiore per i passeggeri con aria condizionata
L'allenatore è dotato di un professionistaImpianto di climatizzazione a norma UICche mantiene una temperatura interna stabile e confortevole in tutte le condizioni atmosferiche. In combinazione con un efficace isolamento acustico e una disposizione ergonomica, i passeggeri godono di un ambiente di viaggio tranquillo e piacevole.
4. Configurazioni interne flessibili
L'RTK11 è disponibile in due configurazioni versatili per soddisfare le diverse esigenze operative:
-
Sedile Allenatore:Caratteristiche88 posti fissi, ideale per servizi interurbani di breve e media percorrenza.
-
Allenatore dormiente:Offerte20 posti letto, fornendo una soluzione comoda per i viaggi a lunga distanza e durante la notte.
5. Struttura interamente in acciaio durevole e sicura
Il veicolo è dotato di un servizio pesantecarrozzeria saldata interamente in acciaio, garantendo elevata resistenza, lunga durata ed eccellente resistenza alla deformazione. Con un design equilibrato diTara 35,4 tECapacità di carico 63 t, l'RTK11 combina la sicurezza strutturale con il funzionamento economico.
Domande frequenti (FAQ)
1. Qual è la velocità massima operativa della carrozza passeggeri RTK11?
L'RTK11 è progettato per avelocità massima operativa di 160 km/h, rendendolo altamente efficiente per il trasporto ferroviario di passeggeri interurbani a media e lunga percorrenza.
2. Quali configurazioni interne sono disponibili per RTK11?
L'RTK11 offre due configurazioni distinte per fornire flessibilità operativa: aversione auto con 88 posti fissiper i viaggi diurni e aversione vagone letto con 20 comodi posti lettoper i servizi notturni.
3. Quali standard internazionali e componenti chiave utilizza RTK11?
L'RTK11 è costruito pernorme internazionali dell'UIC. I suoi componenti principali includonoCarrelli Y32 MSper la stabilità, aSistema frenante KNORRper la sicurezza e sistemi conformi UIC per accoppiamento, climatizzazione, porte e finestre.
