160km/jam RTK11 Air-Conditioned Coach untuk 1435mm Gauge
Memodernisasi jaringan kereta api penumpang membutuhkan rolling stock yang menyeimbangkan kecepatan, kenyamanan, dan kepatuhan internasional.RTK11 Kereta api penumpang dengan ACadalah kendaraan antar kota mutakhir yang dirancang untuk memenuhi tuntutan yang ketat ini.160 km/jamPada jalur gauge standar, pelatih ini memberikan pengalaman perjalanan yang unggul melalui sistem standar UIC, konstruksi baja yang kuat, dan konfigurasi interior yang fleksibel.
Dirancang untuk layanan penumpang jalur utama, RTK11 menawarkan operator kereta api solusi yang dapat diandalkan dan perawatan rendah untuk perjalanan jarak pendek dan perjalanan malam jarak jauh,memastikan kenyamanan penumpang dan efisiensi operasional.
Spesifikasi Teknis Lengkap
Kereta ini dibangun dengan standar internasional yang ketat, memastikan integrasi yang mulus dan kinerja tingkat atas di jalur kereta api utama.
| Spesifikasi |
Rincian |
| Gauge rel |
1435 mm (Standard Gauge) |
| Kecepatan Operasi Maksimal |
160 km/jam |
| Karoseri mobil |
Struktur las seluruh baja |
| Jenis Bogie |
Y32 tipe MS |
| Kopling & Buffer |
Hooks rantai dan buffer yang sesuai dengan UIC |
| Sistem rem |
Sistem rem KNORR |
| AC |
Sistem pendingin udara standar UIC |
| Pintu & Jendela |
Standar UIC |
| Beban poros |
20 ton |
| Berat Tare |
35.4 t |
| Kapasitas Beban |
63 ton |
| Panjang keseluruhan |
26,400 mm |
| Radius kurva minimum |
150 m |
| Ketinggian Buffer (Baru & Kosong) |
1060 ± 5 mm |
| Kapasitas kursi pelatih |
88 kursi tetap |
| Kapasitas Pelatih Tidur |
20 tempat tidur |
Fitur & Keuntungan Utama
1. Kinerja kecepatan tinggi pada 160 km / h
Dirancang untuk kecepatan operasi maksimum 160 km/jam, RTK11 secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antar kota.Y32 MS bogie, yang memberikan stabilitas yang luar biasa, mengendarai dengan lancar, dan daya tahan, bahkan ketika menavigasi kurva sempit 150 meter.
2. Kepatuhan penuh dengan Standar Internasional UIC
Setiap sistem kritis pada RTK11 mematuhi standar UIC yang ketat. Ini termasuk kopling dan buffer, AC, pintu, dan jendela.Sistem rem KNORRmemastikan operasi yang dapat diandalkan, responsif, dan aman, memenuhi persyaratan kereta api global yang paling tinggi.
3. kenyamanan penumpang superior dengan AC
Pelatih dilengkapi dengan profesionalSistem pendingin udara standar UICyang menjaga suhu interior yang stabil dan nyaman dalam semua kondisi cuaca.penumpang menikmati lingkungan perjalanan yang tenang dan menyenangkan.
4. Konfigurasi interior yang fleksibel
RTK11 tersedia dalam dua konfigurasi serbaguna untuk memenuhi kebutuhan operasional yang berbeda:
-
Kursi pelatih:Fitur88 kursi tetap, ideal untuk layanan antar kota jarak pendek dan menengah.
-
Pelatih tidur:Tawaran20 tempat tidur, memberikan solusi yang nyaman untuk perjalanan jarak jauh dan malam.
5. Struktur yang tahan lama dan aman dari baja
Kendaraan ini dilengkapi dengan tugas beratKaroseri mobil yang dilas seluruhnya dari baja, memastikan kekuatan tinggi, umur panjang, dan ketahanan yang sangat baik terhadap deformasi.35.4 ton berat taradanKapasitas beban 63 t, RTK11 menggabungkan keamanan struktural dengan operasi ekonomi.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. Apa kecepatan operasi maksimum dari kereta penumpang RTK11?
RTK11 dirancang untukkecepatan operasi maksimum 160 km/jam, sehingga sangat efisien untuk transportasi penumpang kereta api jarak menengah dan panjang antar kota.
2Konfigurasi interior apa yang tersedia untuk RTK11?
RTK11 menawarkan dua konfigurasi yang berbeda untuk memberikan fleksibilitas operasional:versi mobil kursi dengan 88 kursi tetapuntuk perjalanan siang hari, danversi mobil tidur dengan 20 tempat tidur yang nyamanuntuk layanan malam.
3Standar internasional dan komponen utama apa yang digunakan RTK11?
RTK11 dibangun untukStandar internasional UICKomponen utamanya meliputi:Y32 MS bogiesuntuk stabilitas, aSistem rem KNORRuntuk keselamatan, dan sistem yang sesuai dengan UIC untuk kopling, AC, pintu, dan jendela.
