1435 mm Rayı (Standart Ray) için 160 km/s Hızında RTK11 Klimalı Yolcu Vagonu
Yolcu demiryolu ağlarını modernize etmek, hız, konfor ve uluslararası uyumluluğu dengeleyen raylı araçlar gerektirir. RTK11 Klimalı Demiryolu Yolcu Vagonu, bu zorlu talepleri karşılamak üzere tasarlanmış son teknoloji bir şehirlerarası araçtır. Standart raylarda 160 km/s hıza kadar çalışabilen bu vagon, UIC standart sistemleri, sağlam tamamen çelik yapısı ve esnek iç konfigürasyonları sayesinde üstün bir seyahat deneyimi sunar.
Ana hat yolcu hizmetleri için tasarlanan RTK11, demiryolu operatörlerine hem kısa mesafeli banliyö hem de uzun mesafeli gece yolculukları için güvenilir, düşük bakım gerektiren bir çözüm sunarak yolcu konforunu ve operasyonel verimliliği garanti eder.
Tam Teknik Özellikler
Bu vagon, ana hat demiryollarında sorunsuz entegrasyon ve üst düzey performans sağlayarak titiz uluslararası standartlara göre üretilmiştir.
| Özellik |
Detay |
| Ray Aralığı |
1435 mm (Standart Ray) |
| Maksimum Çalışma Hızı |
160 km/s |
| Vagon Gövdesi |
Tamamen çelik kaynaklı yapı |
| Bogi Tipi |
Y32 MS tipi |
| Kavrama ve Tampon |
UIC uyumlu zincir kancaları ve tamponlar |
| Fren Sistemi |
KNORR fren sistemi |
| Klima |
UIC standart klima sistemi |
| Kapılar ve Pencereler |
UIC standart |
| Aks Yükü |
20 t |
| Boş Ağırlık |
35,4 t |
| Yük Kapasitesi |
63 t |
| Toplam Uzunluk |
26.400 mm |
| Minimum Dönüş Yarıçapı |
150 m |
| Tampon Yüksekliği (Yeni ve Boş) |
1060 ± 5 mm |
| Koltuklu Vagon Kapasitesi |
88 sabit koltuk |
| Yataklı Vagon Kapasitesi |
20 yatak |
Ana Özellikler ve Avantajlar
1. 160 km/s Hızında Yüksek Performans
Maksimum 160 km/s çalışma hızı için tasarlanan RTK11, şehirlerarası seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltır. Bu yüksek hızlı yetenek, 150 metre gibi dar virajlarda bile olağanüstü stabilite, yumuşak sürüş ve dayanıklılık sağlayan kanıtlanmış Y32 MS bogi tarafından desteklenmektedir.
2. UIC Uluslararası Standartlarına Tam Uyum
RTK11'deki her kritik sistem, katı UIC standartlarına uygundur. Bu, kavrama ve tamponlar, klima, kapılar ve pencereleri içerir. KNORR fren sisteminin entegrasyonu, en yüksek küresel demiryolu gereksinimlerini karşılayarak güvenilir, duyarlı ve güvenli bir operasyon sağlar.
3. Klima ile Üstün Yolcu Konforu
Vagon, her türlü hava koşulunda sabit ve konforlu bir iç sıcaklık sağlayan profesyonel bir UIC standart klima sistemi ile donatılmıştır. Etkili ses yalıtımı ve ergonomik bir düzen ile birleştiğinde, yolcular sessiz ve keyifli bir seyahat ortamının tadını çıkarır.
4. Esnek İç Konfigürasyonlar
RTK11, farklı operasyonel ihtiyaçlara uygun iki çok yönlü konfigürasyonda mevcuttur:
5. Dayanıklı ve Güvenli Tamamen Çelik Yapı
Araç, yüksek mukavemet, uzun hizmet ömrü ve deformasyona karşı mükemmel direnç sağlayan ağır hizmet tipi tamamen çelik kaynaklı vagon gövdesine sahiptir. 35,4 ton boş ağırlık ve 63 ton yük kapasitesinin dengeli bir tasarımı ile RTK11, yapısal güvenliği ekonomik operasyonla birleştirir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. RTK11 yolcu vagonunun maksimum çalışma hızı nedir?
RTK11, maksimum 160 km/s çalışma hızı için tasarlanmıştır, bu da onu orta ve uzun mesafeli şehirlerarası yolcu demiryolu taşımacılığı için oldukça verimli kılar.
2. RTK11 için hangi iç konfigürasyonlar mevcuttur?
RTK11, operasyonel esneklik sağlamak için iki farklı konfigürasyon sunar: gündüz yolculukları için 88 sabit koltuklu koltuklu vagon versiyonu ve gece hizmetleri için 20 konforlu yataklı yataklı vagon versiyonu.
3. RTK11 hangi uluslararası standartları ve ana bileşenleri kullanır?
RTK11, UIC uluslararası standartlarına göre üretilmiştir. Ana bileşenleri arasında stabilite için Y32 MS bogileri, güvenlik için KNORR fren sistemi ve kavrama, klima, kapı ve pencereler için UIC uyumlu sistemler bulunmaktadır.
