160 km/h RTK11 Voiture climatisée pour voie normale
La modernisation des réseaux ferroviaires de voyageurs nécessite du matériel roulant qui allie vitesse, confort et conformité internationale. La Voiture ferroviaire climatisée RTK11 est un véhicule interurbain de pointe conçu pour répondre à ces exigences strictes. Capable de circuler à des vitesses allant jusqu'à 160 km/h sur des voies à écartement standard, cette voiture offre une expérience de voyage supérieure grâce à ses systèmes conformes aux normes UIC, sa construction robuste tout acier et ses configurations intérieures flexibles.
Conçue pour les services voyageurs sur lignes principales, la RTK11 offre aux opérateurs ferroviaires une solution fiable et nécessitant peu d'entretien, aussi bien pour les trajets courts que pour les voyages de nuit longue distance, garantissant le confort des passagers et l'efficacité opérationnelle.
Spécifications techniques complètes
Cette voiture est construite selon des normes internationales rigoureuses, garantissant une intégration transparente et des performances de premier ordre sur les lignes ferroviaires principales.
| Spécification |
Détail |
| Écartement des voies |
1435 mm (Voie normale) |
| Vitesse maximale d'exploitation |
160 km/h |
| Caisse |
Structure soudée tout acier |
| Type de bogie |
Type Y32 MS |
| Attelage et Tampons |
Crochets de chaîne et tampons conformes UIC |
| Système de freinage |
système de freinage KNORR |
| Climatisation |
Système de climatisation conforme aux normes UIC |
| Portes et Fenêtres |
Conforme aux normes UIC |
| Charge par essieu |
20 t |
| Masse à vide |
35,4 t |
| Masse en charge |
63 t |
| Longueur hors tout |
26 400 mm |
| Rayon de courbe minimal |
150 m |
| Hauteur des tampons (neuf et vide) |
1060 ± 5 mm |
| Capacité voiture-sièges |
88 sièges fixes |
| Capacité voiture-couchettes |
20 couchettes |
Caractéristiques et avantages clés
1. Performances à grande vitesse à 160 km/h
Conçue pour une vitesse d'exploitation maximale de 160 km/h, la RTK11 réduit considérablement les temps de trajet interurbains. Cette capacité à grande vitesse est soutenue par le bogie Y32 MS éprouvé, qui offre une stabilité exceptionnelle, une conduite douce et une durabilité, même dans les courbes aussi serrées que 150 mètres.
2. Conformité totale aux normes internationales UIC
Tous les systèmes critiques de la RTK11 sont conformes aux normes UIC strictes. Cela inclut les attelages et tampons, la climatisation, les portes et les fenêtres. L'intégration d'un système de freinage KNORR assure un fonctionnement fiable, réactif et sûr, répondant aux exigences ferroviaires mondiales les plus élevées.
3. Confort supérieur des passagers avec climatisation
La voiture est équipée d'un système de climatisation professionnel conforme aux normes UIC qui maintient une température intérieure stable et confortable par tous les temps. Combiné à une isolation phonique efficace et à une disposition ergonomique, les passagers bénéficient d'un environnement de voyage calme et agréable.
4. Configurations intérieures flexibles
La RTK11 est disponible en deux configurations polyvalentes pour répondre à différents besoins opérationnels :
-
Voiture-sièges : Dispose de 88 sièges fixes, idéale pour les services interurbains de courte et moyenne distance.
-
Voiture-couchettes : Offre 20 couchettes, offrant une solution confortable pour les voyages de nuit longue distance.
5. Structure tout acier durable et sûre
Le véhicule est doté d'une caisse tout acier soudée robuste, garantissant une résistance élevée, une longue durée de vie et une excellente résistance à la déformation. Avec une conception équilibrée de 35,4 t de masse à vide et 63 t de masse en charge, la RTK11 combine sécurité structurelle et exploitation économique.
Questions fréquemment posées (FAQ)
1. Quelle est la vitesse d'exploitation maximale de la voiture voyageurs RTK11 ?
La RTK11 est conçue pour une vitesse d'exploitation maximale de 160 km/h, ce qui la rend très efficace pour le transport de voyageurs interurbains sur moyenne et longue distance.
2. Quelles configurations intérieures sont disponibles pour la RTK11 ?
La RTK11 propose deux configurations distinctes pour offrir une flexibilité opérationnelle : une version voiture-sièges avec 88 sièges fixes pour les trajets diurnes, et une version voiture-couchettes avec 20 couchettes confortables pour les services de nuit.
3. Quelles normes internationales et quels composants clés la RTK11 utilise-t-elle ?
La RTK11 est construite selon les normes internationales UIC. Ses composants clés comprennent les bogies Y32 MS pour la stabilité, un système de freinage KNORR pour la sécurité, et des systèmes conformes aux normes UIC pour l'attelage, la climatisation, les portes et les fenêtres.
