160km/h RTK11 Autocarro de passageiros com ar condicionado para 1435mm Gauge
A modernização das redes ferroviárias de passageiros exige um material circulante que equilibre velocidade, conforto e conformidade internacional.RTK11 Caminhão ferroviário de passageiros com ar condicionadoÉ um veículo interurbano de última geração concebido para satisfazer estas exigências exigentes.160 km/hEm pistas de largura padrão, este autocarro oferece uma experiência de viagem superior através de seus sistemas padrão UIC, construção robusta de aço e configurações interiores flexíveis.
O RTK11 foi concebido para os serviços de passageiros da linha principal e oferece aos operadores ferroviários uma solução fiável e de baixa manutenção tanto para viagens de curta distância como para viagens noturnas de longa distância.assegurar o conforto dos passageiros e a eficiência operacional.
Especificações técnicas completas
Este vagão foi construído de acordo com rigorosos padrões internacionais, garantindo uma integração perfeita e desempenho de primeira linha nas ferrovias principais.
| Especificações |
Detalhes |
| Diâmetro do carril |
1435 mm (Lança padrão) |
| Velocidade máxima de operação |
160 km/h |
| Corpo do carro |
Estrutura totalmente soldada de aço |
| Tipo de engate |
Tipo Y32 MS |
| Acoplador e amortecedor |
Ganchos e tampões de cadeia conformes com a UIC |
| Sistema de travagem |
Sistema de travagem KNORR |
| Ar condicionado |
Sistema de ar condicionado padrão UIC |
| Portas e janelas |
Padrão UIC |
| Carga do eixo |
20 t |
| Peso de tare |
35.4 t |
| Capacidade de carga |
63 t |
| Duração total |
26,400 mm |
| Radius mínimo da curva |
150 m |
| Altura do tampão (Novo e vazio) |
1060 ± 5 mm |
| Capacidade de vagão |
88 lugares fixos |
| Capacidade dos vagões de dormir |
20 postos de reboque |
Principais características e vantagens
1. Desempenho em alta velocidade a 160 km/h
Projetado para uma velocidade máxima de 160 km/h, o RTK11 reduz significativamente os tempos de viagem interurbana.Boxe Y32 MS, que proporciona uma estabilidade excepcional, uma condução suave e durabilidade, mesmo quando se navega em curvas tão apertadas quanto 150 metros.
2- Pleno cumprimento das normas internacionais da UIC
Cada sistema crítico do RTK11 adere a padrões UIC rigorosos. Isto inclui os acopladores e tampões, ar condicionado, portas e janelas.Sistema de travagem KNORRGarante uma operação fiável, rápida e segura, atendendo aos mais elevados requisitos ferroviários mundiais.
3Conforto superior para os passageiros com ar condicionado.
O autocarro está equipado com umSistema de ar condicionado de norma UICque mantém uma temperatura interna estável e confortável em todas as condições climáticas, combinada com um isolamento acústico eficaz e uma disposição ergonómica,Os passageiros desfrutam de um ambiente de viagem tranquilo e agradável.
4Configurações interiores flexíveis
O RTK11 está disponível em duas configurações versáteis para atender a diferentes necessidades operacionais:
-
Passadeiro de assento:Características88 lugares fixos, ideal para serviços interurbanos de curta e média distância.
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Treinador adormecido:Ofertas20 postos de reboque, proporcionando uma solução confortável para viagens de longa distância e durante a noite.
5Estrutura de aço durável e segura
O veículo possui uma carga pesadacarroceria de automóvel totalmente soldada em aço, assegurando uma elevada resistência, uma longa vida útil e uma excelente resistência à deformação.35.4 t de peso da tarae63 t de capacidade de carga, o RTK11 combina segurança estrutural com operação económica.
Perguntas Frequentes (FAQ)
1Qual é a velocidade máxima de funcionamento do vagão de passageiros RTK11?
O RTK11 foi concebido para umvelocidade máxima de funcionamento de 160 km/h, tornando-a altamente eficiente para o transporte ferroviário de passageiros interurbano de médio e longo curso.
2Que configurações interiores estão disponíveis para o RTK11?
O RTK11 oferece duas configurações distintas para proporcionar flexibilidade operacional:versão automóvel com 88 lugares fixospara viagens diurnas, eversão de carro-cama com 20 camas confortáveispara serviços noturnos.
3Que normas internacionais e componentes-chave utiliza o RTK11?
O RTK11 é construído paraNormas internacionais da UICOs seus principais componentes incluem:Bojinhas Y32 MSpara a estabilidade, umSistema de travagem KNORRpara a segurança e sistemas de acoplamento, ar condicionado, portas e janelas conformes com o UIC.
