Ini Wagon Hopper Gandum Meter-Gauge canggih menawarkan solusi mutakhir untuk mengangkut komoditas curah seperti kedelai dan biji-bijian lainnya. Menggabungkan rekayasa yang kuat dengan desain berkapasitas tinggi, wagon ini memenuhi tuntutan ketat operasi angkutan barang modern sambil memastikan keandalan dan umur panjang.
Sebagai produk yang dirancang untuk pasar ekspor oleh produsen terkemuka Tiongkok, wagon ini mengintegrasikan standar internasional yang terbukti dengan fitur-fitur inovatif untuk memberikan kinerja unggul pada infrastruktur kereta api.
Spesifikasi Teknis Utama
Wagon ini dibuat dengan spesifikasi yang tepat untuk memastikan integrasi yang mulus dan kinerja optimal pada sistem kereta api Argentina.
| Spesifikasi |
Detail |
| Aplikasi |
Transportasi biji-bijian (Kedelai, Jagung, Gandum) |
| Jarak Roda |
1000 mm (Meter Gauge) |
| Kapasitas Muat |
65 ton |
| Berat Kosong |
≤ 23 ton |
| Berat Kotor di Rel |
88 ton (muatan 65t + kosong 23t) |
| Beban Gandar |
22 ton (Maks) |
| Volume Desain |
88 m³ |
| Kecepatan Operasi Maks |
90 km/jam |
| Radius Tikungan Min |
90 meter |
| Panjang Kendaraan |
17.038 mm |
| Diameter Roda (Baru) |
840 mm |
| Tinggi Gandengan (Saat Terisi) |
804 mm |
| Standar yang Berlaku |
Standar AAR & Standar Nasional Tiongkok (GB) |
Desain dan Konstruksi yang Kuat
Desain wagon memprioritaskan daya tahan dan pembongkaran yang efisien.
-
Konstruksi Tahan Lama: Badan gerbong menggunakan baja berkekuatan tinggi, tahan korosi (Q450NQR1), memastikan masa pakai yang lama dalam kondisi operasi yang keras.
-
Pembongkaran yang Efisien: Wagon dilengkapi empat hopper dengan mekanisme pembongkaran pintu bawah tipe geser, memungkinkan pengosongan komoditas yang cepat dan lengkap.
-
Teknologi Bogie Canggih: Dipasang pada bogie tiga bagian "Tipe Kontrol", dilengkapi dengan bantalan standar AAR Kelas E (6"x11") dan roda berdiameter 840mm. Desain ini memberikan stabilitas yang sangat baik, mengurangi tekanan pada rel, dan memastikan kelancaran saat kecepatan maksimum.
-
Pengereman & Gandengan yang Andal: Sistem pengereman menampilkan sistem rem udara seri Tiongkok 150 yang canggih, yang dirancang agar kompatibel dengan sistem Knorr dan Westinghouse untuk operasi gabungan. Gandengan ditangani oleh gandengan baja kelas E Tiongkok 13B yang kokoh, kompatibel dengan profil AAR Tipe 10A, dipasangkan dengan peredam gaya gesek pegas MT-2 untuk penyerapan benturan yang unggul.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Apakah wagon hopper gandum ini kompatibel dengan sistem kereta api yang ada?
A: Ya, wagon ini direkayasa khusus untuk pasar. Wagon ini mematuhi batas muat NEFA 606, beroperasi di jalur meter-gauge 1000mm negara tersebut, dan dapat melewati tikungan sempit dengan radius minimum 90 meter. Sistem pengeremannya juga dirancang untuk integrasi yang mulus dengan sistem yang ada, memastikan wagon ini dapat beroperasi dalam rangkaian gabungan.
Q2: Bagaimana cara kerja mekanisme pembongkaran, dan apakah efisien untuk berbagai jenis gandum?
A: Wagon ini dilengkapi dengan sistem pembongkaran pintu bawah tipe geser di keempat hoppernya. Desain ini memungkinkan pengosongan gravitasi yang cepat, bersih, dan lengkap untuk komoditas curah seperti kedelai. Bukaan pintu yang besar memastikan biji-bijian mengalir bebas, meminimalkan waktu pembongkaran di terminal.
Q3: Bahan apa yang digunakan untuk memastikan daya tahan wagon dan melindungi kargo?
A: Struktur utama dibangun dari baja berkekuatan tinggi, tahan korosi Q450NQR1, yang ideal untuk memperpanjang masa pakai wagon. Selain itu, permukaan interior dilapisi dengan cat epoksi food-grade putih khusus 841, yang melindungi wagon dari korosi dan memastikan biji-bijian yang diangkut tetap bebas dari kontaminasi.
