Deze geavanceerde graanspoorwagon met meterbreedte biedt een state-of-the-art oplossing voor het transport van bulkgoederen zoals sojabonen en andere granen. Door robuuste engineering te combineren met een ontwerp met hoge capaciteit, voldoet deze wagon aan de strenge eisen van moderne goederenvervoeroperaties en garandeert tegelijkertijd betrouwbaarheid en een lange levensduur.
Als product ontworpen voor de exportmarkt door een toonaangevende Chinese fabrikant, integreert deze wagon bewezen internationale normen met innovatieve functies om superieure prestaties op spoorinfrastructuur te leveren.
Belangrijkste Technische Specificaties
Deze wagon is gebouwd volgens precieze specificaties om naadloze integratie en optimale prestaties op het Argentijnse spoorwegsysteem te garanderen.
| Specificatie |
Detail |
| Toepassing |
Transport van granen (Sojabonen, Maïs, Tarwe) |
| Spoorbreedte |
1000 mm (Meterbreedte) |
| Laadvermogen |
65 ton |
| Leeggewicht |
≤ 23 ton |
| Brutogewicht op spoor |
88 ton (65t lading + 23t leeggewicht) |
| Aslast |
22 ton (Max) |
| Ontwerpvorm |
88 m³ |
| Max. Bedrijfssnelheid |
90 km/u |
| Min. Boogstraal |
90 meter |
| Voertuiglengte |
17.038 mm |
| Wieldiameter (nieuw) |
840 mm |
| Koppelinghoogte (beladen) |
804 mm |
| Geldende norm |
AAR-normen & Chinese nationale normen (GB) |
Robuust ontwerp en constructie
Het ontwerp van de wagon is gericht op duurzaamheid en efficiënte lossing.
-
Duurzame constructie: De wagoncarrosserie maakt gebruik van hoogwaardig, corrosiebestendig staal (Q450NQR1), wat zorgt voor een lange levensduur onder zware bedrijfsomstandigheden.
-
Efficiënte lossing: De wagon is voorzien van vier stortkokers met schuifbodemdeuren voor het lossen, waardoor een snelle en volledige lossing van bulkgoederen mogelijk is.
-
Geavanceerde draaisteltechnologie: Het is gemonteerd op "Control Type" driepuntsdraaistellen, uitgerust met AAR standaard Klasse E (6"x11") lagers en wielen met een diameter van 840 mm. Dit ontwerp zorgt voor uitstekende stabiliteit, vermindert spoorbelasting en garandeert een soepele loop bij maximale snelheden.
-
Betrouwbare rem- en koppelsystemen: Het remsysteem is voorzien van het geavanceerde Chinese 150-serie luchtrem systeem, dat compatibel is met Knorr en Westinghouse systemen voor gemengde treinsamenstellingen. De koppeling wordt verzorgd door een robuuste Chinese 13B E-grade stalen koppeling, compatibel met AAR Type 10A profielen, gekoppeld aan een MT-2 veerwrijvings-trekinrichting voor superieure schokabsorptie.
Veelgestelde vragen (FAQ)
V1: Is deze graanspoorwagon compatibel met bestaande spoorwegsysteem?
A: Ja, het is speciaal ontworpen voor de markt. Het voldoet aan de NEFA 606 laadprofiel, rijdt op de 1000 mm meterbrede sporen van het land en kan krappe bochten met een minimale straal van 90 meter nemen. Het remsysteem is ook ontworpen voor naadloze integratie met bestaande systemen, zodat het in gemengde treinsamenstellingen kan worden gebruikt.
V2: Hoe werkt het lossingsmechanisme en is het efficiënt voor verschillende soorten graan?
A: De wagon is uitgerust met een schuifbodemdeur lossingssysteem over zijn vier stortkokers. Dit ontwerp maakt een snelle, schone en volledige zwaartekrachtlossing van bulkgoederen zoals sojabonen mogelijk. De grote deuropeningen zorgen ervoor dat granen vrij stromen, waardoor de lostijd op het terminal wordt geminimaliseerd.
V3: Welke materialen worden gebruikt om de duurzaamheid van de wagon te garanderen en de lading te beschermen?
A: De hoofdstructuur is gebouwd van Q450NQR1 hoogwaardig, corrosiebestendig staal, wat ideaal is voor het verlengen van de levensduur van de wagon. Bovendien zijn de binnenoppervlakken gecoat met een speciale witte 841 epoxy voedselveilige verf, die de wagon beschermt tegen corrosie en ervoor zorgt dat de getransporteerde granen vrij blijven van besmetting.
