RTH50 65t Βαγόνι Σιτηρών Μετρικού Εύρους για Σιδηροδρόμους Μετρικού Εύρους 1000mm
2026-04-30
RTH50 65t Βαγόνι Σιτηρών Μετρικού Εύρους Γραμμής για Σιδηροδρόμους 1000mm
Η δική μας Βαγόνι Σιτηρών Μετρικού Εύρους Γραμμής έχει σχεδιαστεί για να πληροί και να υπερβαίνει αυτές τις απαιτήσεις. Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την China National Machinery Engineering Corporation, αυτό το βαγόνι 4 αξόνων είναι βελτιστοποιημένο για τη μεταφορά σιτηρών όπως η σόγια, συμμορφούμενο τόσο με τα κινεζικά εθνικά πρότυπα όσο και με τις βασικές προδιαγραφές AAR, με πλήρη προσαρμογή στο εύρος τροχαίου υλικού NEFA 606 της Αργεντινής και στα τοπικά περιβάλλοντα λειτουργίας.
Αυτό το βαγόνι σιτηρών είναι προσαρμοσμένο για τις γραμμές μετρικού εύρους 1000mm της Αργεντινής, με δομικές και απόδοσης παραμέτρους βαθμονομημένες για αποτελεσματική και ασφαλή μεταφορά σιτηρών:
| Τεχνικός Δείκτης | Προδιαγραφή |
|---|---|
| Εύρος Γραμμής | 1000mm |
| Αριθμός Αξόνων | 4 |
| Μέγιστο Φορτίο Άξονα | 22t |
| Χωρητικότητα Φορτίου | 65t |
| Βάρος Κενού Βαγονιού | ≤23t |
| Όγκος Σχεδιασμού | 88m³ |
| Μέγιστη Ταχύτητα Λειτουργίας | 90km/h |
| Ελάχιστη Ακτίνα Καμπύλης Πορείας | 90m |
| Ύψος Κέντρου Συζεύκτη Πάνω από Ράγα | 804mm |
| Συνολικό Μήκος Οχήματος | 17038mm |
| Σταθερή Απόσταση Οχήματος | 13000mm |
| Μέγιστο Πλάτος Οχήματος | 3060mm |
| Μέγιστο Ύψος Κενού Οχήματος | 3628mm |
| Αριθμός Χοάνων | 4 |
| Διάμετρος Τροχού Bogie | 840mm |
| Βάρος Κενού Bogie | ≤4.1t |
Το αμάξωμα κατασκευάζεται με Χάλυβας Q450NQR1 ανθεκτικός στην ατμοσφαιρική διάβρωση (ή Q345NQR2/09CuPCrNi-A) για κύρια προφίλ και πλάκες, αποτελούμενο από υποπλαίσιο, πλευρικά τοιχώματα, τελικά τοιχώματα, οροφή, 4 κάτω χοάνες, πτυσσόμενα καλύμματα φόρτωσης με απόσβεση και στεγανοποίηση, και συσκευές εκφόρτωσης με πόρτα πυθμένα τύπου συρόμενης πλάκας. Όλες οι μεταλλικές επιφάνειες αρμών χωρίς τριβή επικαλύπτονται ομοιόμορφα με αντισκωριακό χρώμα, εξασφαλίζοντας ανθεκτικότητα στο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας της Αργεντινής -10℃~+50℃.
Εξοπλισμένο με κινεζικής κατασκευής σύστημα αερόφρενων τύπου 150 (συμβατό με συστήματα Knorr και Westinghouse), διαθέτει σωληνώσεις από ανοξείδωτο χάλυβα (GB/T14976) με συνδέσεις φλάντζας, συνδέσμους από όλκιμο χυτοσίδηρο O-Bee για μοχλούς φρένων και χειρόφρενο NSW. Το σύστημα πληροί τις απαιτήσεις ρυθμού φρένων AAR S-401, με διπλή λειτουργία ελέγχου πίεσης, ταχύτητα κύματος έκτακτου φρένου ≥250m/s, και αυτόματη ρύθμιση κενού/φορτίου σε δύο στάδια, εξασφαλίζοντας σταθερό και άμεσο φρενάρισμα.
- Bogie: Ένα χυτοχαλύβδινο τριών τεμαχίων ελεγχόμενο bogie (χάλυβας AAR B+ για πλευρικό πλαίσιο και εγκάρσιο δοκό) με ρουλεμάν AAR Class E (6″*11″), άξονες AAR M-101 E-grade και τροχούς AAR M-107/208 (διαμέτρου 840mm). Διαθέτει 14 σετ εσωτερικών/εξωτερικών ελατηρίων ανάρτησης, ελαστικά πλευρικά ρουλεμάν σταθερής επαφής και τακάκια φρένων από σύνθετο υλικό υψηλής τριβής για αξιόπιστη λειτουργία στα 90km/h.
- Συζεύκτης-Αποσβεστήρας: Υιοθετεί κινεζικούς συζεύκτες τύπου 13B από χάλυβα E-grade (συμβατό με προφίλ AAR S-106 10A) και αποσβεστήρες ελατηρίου-τριβής MT-2 (χωρητικότητα 54kJ, διαδρομή 83mm), εξασφαλίζοντας ασφαλή σύζευξη και απόσβεση κραδασμών κατά τη μεταφορά.