Name: Der RTHZ56 Bogie hat eine geschweißte Rahmenstruktur
Brand: Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.
SKU: RTHZ56
Price: 16,500.00 USD
Availability: InStock

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Der RTHZ56 Bogie hat eine geschweißte Rahmenstruktur

Schweißrahmen-Eisenbahn-Flachwagen

RTHZ56 Boggie-Bahnwagen

langlebiger Flachbahnwagen

Herkunftsort:

China

Markenname:

Railteco

Zertifizierung:

AAR

Modellnummer:

RTHZ56

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Der RTHZ56 Bogie hat eine geschweißte Rahmenstruktur

Produktdetails

Maximale Geschwindigkeit:

35 km/h

Produktname:

RTHZ56 Drehgestell

Messgerät:

1435mm

Achslast:

35t

Tarifgewicht:

7.8T

Radstand:

1550 mm

Hervorheben:

Schweißrahmen-Eisenbahn-Flachwagen

RTHZ56 Boggie-Bahnwagen

langlebiger Flachbahnwagen

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Min Bestellmenge

1Einheit

Preis

13000-20000usd/unit

Verpackung Informationen

Railteco Standard-Exportverpackung

Lieferzeit

3-6 Monate

Zahlungsbedingungen

L/C, T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit

1000units/year

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Produkt-Beschreibung

Der RTHZ56 Bogie hat eine geschweißte Rahmenstruktur

Produktübersicht

Der Bogie istmit einer Breite von mehr als 10 mm,. Die Rahmenbaugruppe besteht aus zwei Seitenbalken, zwei Querbalken und einem Mittelläge.

Wesentliche Merkmale

Auf beiden Seiten des Rahmens befinden sich zwei starre Seitenlager.
Die Räder sindintegrierte Silizium-Stahlrädermit selbst ausrichtenden Walzlagern ausgestattet.
Das Aufhängungssystem verwendet eineDrei-stufige Federsteifigkeit.
Die Schnittstellen und Anschlussteile zwischen dem Bogie und der Karosserie werden aus nichtmetallischen Materialien hergestellt, darunter Nylon und Gummi.

Referenzbild

Der RTHZ56 Bogie hat eine geschweißte Rahmenstruktur 0

Fragen und Antworten

F1: Welche Art von Rahmenstruktur nimmt der Bogie an?

Der Bogie verwendet hauptsächlich eineSchweißrahmenstruktur, bestehend aus zwei Seitenbalken, zwei Querbalken und einem Mittellisch.

F2: Welche Materialien und Lager werden für die Räder verwendet?

Die Räder sind ausintegriertes Siliziumstahl, undmit einer Leistung von mehr als 1000 Wwerden angenommen.

F3: Was ist mit dem Federsystem des Boggies?

Der Bogie ist mit Federn ausgestattetdrei-stufige Federsteifigkeit.

F4: Welche Materialien werden für die Verbindungsteile zwischen dem Boggie und der Fahrzeugkarosserie verwendet?

Nichtmetallische Materialien wieaus Nylon und Gummiwerden für die Verbindungsbauteile zwischen dem Bogie und der Fahrzeugkarosserie verwendet.

F5: Wo sind die Seitenlager installiert?

Zwei starre Seitenlager sind aufbeide Seiten des Rahmens.

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