RTHZ03 ist für den Betrieb auf der 1435 mm Standardbahnspur ausgelegt.

Dieser Bogie ist für den Betrieb auf der 1435 mm Standardbahnspur ausgelegt.

Sie eignet sich sowohl für neu gebaute Wagen als auch für die Wartung und Sanierung von Waggons.

• Die maximale Achslast beträgt 21 t und die maximale Betriebsgeschwindigkeit 120 km/h. Die Konstruktion ermöglicht einen einfachen Zugang und eine bequeme Wartung.
• Dieser Wagen ist ein dreiteiliger Wagen aus Gussstahl, der hauptsächlich aus folgenden Bestandteilen besteht:Radensätze, Seitenrahmen, Stützen, Bremsvorrichtungen, einem zentralen Federfederungssystem,Variablen Reibungsdämpfern, Walzlagern,und Seitenlager.
• Die Achsen entsprechen der Norm AAR M‐101, mit einer Zeitschriftgröße von 5 1/2′′ * 10′′. Die Räder entsprechen der Norm AAR M‐107/M‐208, mit einem Raddurchmesser von 840 mm.Die Anbringung der Reifenpresse von Rad zu Achse erfolgt gemäß den geltenden AAR-Normen..
• Die Klasse D verwendet 5 1/2 "* 10" Spitzenrollenlager, die der AAR M-934 entsprechen und von Herstellern wie Timken, SKF oder FAG geliefert werden.

Das ist einmit einer Breite von nicht mehr als 20 mm, für den Betrieb auf der1435 mm Standardausmessung.

Es ist für beide geeignetNeu gebaute GüterwagenundWartung und Sanierung von Waggons.

Die wichtigsten Leistungsparameter sind:

• Maximale Achslast:21 t
• Höchstbetriebsgeschwindigkeit:120 km/h
• Die Struktur ist füreinfacher Zugang und bequeme Wartung.

Dieser Wagen entspricht den einschlägigenAAR-Standards:

• Ausrüstung: AAR M‐101
• Fahrzeugklasse:
• Konische Walzlager: AAR M‐934 (Klasse D, 5 1/2′′ * 10′′), geliefert vonTimken, SKF oder FAG.