RTHZ08 Drehgestell für den Betrieb auf einer Spurweite von 1000 mm

RTHZ08 Bogie ist für den Betrieb auf 1000 mm Bahnspur ausgelegt

Produktübersicht

Dieser Bogie ist für den Betrieb auf einem1000 mm Bahnspur.

Es ist für beide geeignetNeu gebaute WagenundWartung und Überholung von Waggons.

Wesentliche Merkmale

• Diemaximale Achslastist 16 t, und dieHöchstbetriebsgeschwindigkeitist 80 km/h.
• Die Gesamtkonfiguration gewährleisteteinfacher Zugang und bequeme Wartung.
• Das ist einmit einer Breite von nicht mehr als 20 mm, hauptsächlich bestehend aus: Radsätzen, Seitenrahmen, Stützen, Bremsgeräten, einem zentralen Federfederungssystem, variablen Reibungsdämpfern, Walzlagern und Seitenlagern.
• Die Achsen entsprechenAAR M‐101, mit einer Zeitschriftgröße von5′′ × 9′′.
• Die Räder entsprechenDie Kommission wird die Kommission auffordern, die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen.mit einem Durchmesser von724 mm.
• Die Anbringung der Rad-Achse-Presse erfolgt nach den geltenden AAR-Normen.
• Klasse C 5′′ × 9′′ SpitzenwalzlagerEinhaltung derAAR M‐934die von qualifizierten Herstellern einschließlichTimken, SKF oder FAG.

Technische Spezifikation

Referenzbild

Fragen und Antworten

F1: Was ist das für ein Bogie und wozu dient es hauptsächlich?

Das ist einmit einer Breite von nicht mehr als 20 mm, für den Betrieb auf der1000 mm Schmalspur.

Es ist für beide geeignetNeu gebaute WagenundWartung und Überholung von Waggons.

F2: Was sind die wichtigsten Leistungsspezifikationen dieses Bogie?

• Maximale Achslast:16 t
• Höchstbetriebsgeschwindigkeit:80 km/h
• Ausmaß:1000 mm
• Die Konstruktion gewährleisteteinfacher Zugang und bequeme Wartung.

F3: Welche wesentlichen Komponenten und Normen werden angenommen?

Dieser Bogie entsprichtAAR-Standards:

• Achsen: AAR M‐101, Zeitschriftengröße 5′′ × 9′′
• Die Fahrzeugkennzeichnung ist in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 167/2013 zu finden.
• Lager: 5′′ × 9′′-konische Walzlager der Klasse C nach AAR M‐934
• Berechtigte Lagermarken:Timken, SKF oder FAG