RTDZ16 1435 mm Standardweite Zweiachs-U-Bahn-Fahrzeug

Dies ist ein zweiachsiger Boggie, der speziell für Metrozüge auf 1435 mm Normalspurbahnen entwickelt wurde und in Motor- und Beiwagenvarianten erhältlich ist. Beide Varianten zeichnen sich durch eine kompakte Bauweise und eine hervorragende dynamische Leistung aus.

• Der Drehgestellrahmen ist eine H-förmige Schweißkonstruktion, die aus Kastenprofil-Seitenwänden und nahtlosen Stahlrohr-Querträgern besteht und eine hohe Steifigkeit und strukturelle Integrität bietet.
• Das Federungssystem besteht aus Gummi-Federpaketen als Primärfedern und Luftfederung als Sekundärfederung; diese zweistufige elastische Federung isoliert effektiv Vibrationen und sorgt für außergewöhnlichen Fahrkomfort.
• Motorboggies sind mit Drehstrom-Asynchronmotoren und Getrieben zur Kraftübertragung ausgestattet. Eine Kombination aus Mittelzapfen und Z-förmigen Zugstangen wird zur Übertragung von Zug- und Bremskräften zwischen dem Boggie und dem Wagenkasten verwendet.
• Jeder Boggie ist mit vier Radbremsen ausgestattet, von denen zwei mit Federspeicherbremsaktuatoren integriert sind, um die Feststellbremsfunktion zu erfüllen.
• Ausgewählte Beiwagenboggies sind zusätzlich mit ATP-Antennen für Zugsteuerung und -schutz ausgestattet.

• F1: Für welche Spurweite und Fahrzeugtyp ist dieser Boggie bestimmt?
  A: Es handelt sich um einen zweiachsigen Boggie für Metrozüge, der für 1435 mm Normalspurbahnen konzipiert ist und in Motor- und Beiwagenversionen erhältlich ist.

• F2: Was sind die wichtigsten strukturellen und federtechnischen Merkmale?
  A: Er verwendet einen H-förmigen Schweißrahmen mit Kastenprofil-Seitenwänden und nahtlosen Stahlrohr-Querträgern; zweistufige Federung mit Gummi-Federpaketen als Primärfedern und Luftfederung als Sekundärfederung.

• F3: Wie werden Zug-, Brems- und Sicherheitsfunktionen realisiert?
  A: Zug- und Bremskräfte werden über Mittelzapfen und Z-förmige Zugstangen übertragen; vier Radbremsen pro Boggie mit Federspeichern für die Feststellbremse; ausgewählte Beiwagenboggies sind mit ATP-Antennen ausgestattet.