قطار ركاب يعمل بالديزل بسرعة 120 كم/ساعة مصنوع من الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية لخدمة تمتد 30 عامًا

س: ما هو عمر تصميم حافلة الديزل هذه للسكك الحديدية، وكيف تقلل من تكاليف الصيانة؟
ج: تم تصميم هذه الحافلة للسكك الحديدية بعمر خدمة يبلغ30 عامًا. استخدامالفولاذ المقاوم للعوامل الجوية للهيكل وعربات الزنبرك الهوائية بدون وصلة أولية يقلل بشكل كبير من احتياجات الصيانة، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف دورة الحياة الكاملة.

س: في أي نوع من البيئات القاسية يمكن لهذه الحافلة للسكك الحديدية العمل بشكل موثوق؟
ج: تم تصميمها لتعمل بشكل موثوق في ظروف متنوعة للغاية، وتعمل بشكل موثوق في درجات حرارة تتراوح من-25 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية وفي بيئات الغبار العالي أو الرملية.

س: ما هي الميزات التي تعزز تجربة الركاب على متنها؟
ج: يتم ضمان راحة الركاب من خلالتكييف الهواء والتدفئة. يتم تعزيز تجربة الرحلة بشكل أكبر من خلالنظام معلومات الركاب (PIS) الحديث. للراحة وسهولة الوصول، تشمل أبوابًا واسعةمنزلقة مزدوجة الأوراق، ومرحاض يسهل الوصول إليه، ورفوف مخصصة للأمتعة.

س: ما هي مواصفات الأداء الرئيسية لهذه الحافلة للسكك الحديدية؟
ج: تحقق سرعة تشغيل قصوى تبلغ120 كم/ساعة. تتميز بتسارع قوي ونظام كبح هجين فعال (كهربائي + هوائي)، مما يضمن مسافة كبح موثوقة تبلغ≤800 متر.

س: هل يمكن لهذه الحافلة للسكك الحديدية التعامل مع ظروف المسار الصعبة؟
ج: نعم، تم تصميمها مع قابلية تكيف مثبتة للمسار ويمكنها التنقل بسهولة في المنحدرات الشديدة والمنحنيات الضيقة، مما يجعلها مناسبة لمختلف الخطوط الإقليمية.