logo
Nhà > các sản phẩm > Xe điện đường sắt >
80km/h RTK23 Power Car với tải trọng trục 10t & bán kính 109m

80km/h RTK23 Power Car với tải trọng trục 10t & bán kính 109m

Xe tải đường sắt phẳng 10t

Xe điện 80km/h cho đường sắt

109m bán kính xoay

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Hàng hiệu:

Railteco

Số mô hình:

Xe điện RTK23

Liên hệ với chúng tôi
Yêu cầu Đặt giá
Chi tiết sản phẩm
Máy đo:
1000 mm
Tải trọng trục:
10 t
Trọng lượng bì:
34 tấn
Tốc độ hoạt động tối đa:
80 km/h
Tối thiểu. Bán kính đường cong:
109 m
Chiều cao sàn (không tải):
965mm
Làm nổi bật:

Xe tải đường sắt phẳng 10t

,

Xe điện 80km/h cho đường sắt

,

109m bán kính xoay

Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
Gói xuất khẩu tiêu chuẩn Railteco
Thời gian giao hàng
3-6 tháng
Điều khoản thanh toán
L/C,T/T
Khả năng cung cấp
1000 đơn vị / năm
Sản phẩm liên quan
Liên hệ với chúng tôi
Liên hệ ngay bây giờ
Mô tả sản phẩm
RTK23 Đầu máy điện với tải trọng trục 10 tấn, bán kính quay 80km/h với bán kính quay 109m
Đầu máy điện hiệu suất cao: Được thiết kế cho hiệu quả và độ tin cậy

Khám phá Đầu máy điện hiện đại của chúng tôi, một giải pháp linh hoạt và mạnh mẽ được thiết kế cho hoạt động đường sắt hiện đại. Kết hợp kỹ thuật tiên tiến với công nghệ đã được chứng minh, phương tiện này mang lại hiệu suất, an toàn và độ bền vượt trội — cho dù cho các nhiệm vụ chính tuyến, chạy tàu dồn hay nhu cầu vận chuyển chuyên biệt.

Thông số kỹ thuật
Khổ đường 1000 mm
Tải trọng trục 10 tấn
Trọng lượng bản thân 34 tấn
Tốc độ vận hành tối đa 80 km/h
Bán kính đường cong tối thiểu 109 m
Chiều dài 18759 mm
Chiều cao sàn (chưa tải) 965 mm
Chiều cao khớp nối (chưa tải) 585 mm
Thiết kế kết cấu & Độ bền

Đầu máy có cấu trúc chịu tải tích hợp hàn toàn thép, đảm bảo sức mạnh và tuổi thọ tối đa. Thân xe bao gồm khung gầm gia cố, thành bên, thành cuối, mái, vách ngăn và cửa sổ, cửa ra vào được thiết kế đặc biệt — tất cả đều được chế tạo để chịu được việc sử dụng hàng ngày khắt khe.

Hệ thống khớp nối & Phanh

Được trang bị thiết bị giảm chấn khớp nối MCA-PH, toa xe cung cấp kết nối đáng tin cậy với cấu hình HOOK (đầu A) và YOKE (đầu B). Hệ thống phanh tích hợp công nghệ ống kép — bao gồm cả phanh chân không và phanh khí — với phanh khí Knorr tuân thủ tiêu chuẩn UIC 540 để có lực dừng và an toàn vượt trội.

Tạo điện & Truyền động

Trung tâm của nó là bộ máy phát điện diesel tích hợp hoàn toàn, được hỗ trợ bởi các hệ thống làm mát, nhiên liệu, khởi động và bôi trơn hiệu quả. Điều này đảm bảo sản lượng điện ổn định và sẵn sàng hoạt động trong các điều kiện đa dạng.

Chất lượng di chuyển & Độ ổn định

Được lắp trên xe đẩy loại Bombardier MD52-M, toa xe đảm bảo độ ổn định tuyệt vời, giảm rung động và di chuyển êm ái ngay cả trên các đường cong hẹp (bán kính xuống tới 109 m).

Tiện nghi & Tuân thủ

Thiết kế bao gồm cách nhiệt, hoàn thiện nội thất, thông gió, giá để hành lý và tiện nghi cung cấp nước. Kính chắn gió cao su đáp ứng TB/T 3094, trong khi tấm chắn tuân theo tiêu chuẩn UIC, đảm bảo sự thoải mái cho hành khách và tuân thủ quy định.

Ứng dụng
  • Vận tải đường sắt khu vực và công nghiệp
  • Hoạt động chạy tàu dồn và sân ga
  • Dịch vụ hỗ trợ và cung cấp điện phụ trợ
  • Logistics hành khách và hàng hóa
Lợi ích chính
  • Khả năng cơ động cao với bán kính đường cong tối thiểu
  • Hệ thống phanh kép đáng tin cậy
  • Máy phát điện diesel tiết kiệm nhiên liệu
  • Xe đẩy MD52-M mạnh mẽ cho độ bền tăng cường
  • Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn đường sắt quốc tế

Ảnh tham khảo

80km/h RTK23 Power Car với tải trọng trục 10t & bán kính 109m 0

80km/h RTK23 Power Car với tải trọng trục 10t & bán kính 109m 1

Hỏi 1: Đầu máy điện RTK23 phù hợp nhất với điều gì?
A: Đầu máy điện RTK23 là một phương tiện đường sắt đa năng và mạnh mẽ. Sự kết hợp tối ưu của tải trọng trục 10 tấntốc độ tối đa 80 km/h, và bán kính đường cong tối thiểu 109 mét xuất sắc làm cho nó lý tưởng cho nhiều ứng dụng. Các công dụng chính bao gồm vận tải đường sắt khu vực và công nghiệp, hoạt động chạy tàu dồn và sân ga, dịch vụ hỗ trợ và cung cấp điện phụ trợ, cũng như logistics hành khách và hàng hóa.

Hỏi 2: Điều gì làm cho đầu máy điện RTK23 có khả năng cơ động cao?
A: Tính năng nổi bật của nó về khả năng cơ động là khả năng di chuyển trên các đường cong hẹp với bán kính nhỏ tới 109 mét. Điều này đạt được thông qua thiết kế nhỏ gọn và sử dụng xe đẩy loại Bombardier MD52-M đáng tin cậy. Điều này cho phép hoạt động vượt trội trong không gian hạn chế như đường ray công nghiệp, cảng và sân ga dày đặc nơi không gian bị giới hạn.

Hỏi 3: Hệ thống phanh đảm bảo an toàn và độ tin cậy như thế nào?
A: RTK23 sử dụng hệ thống phanh ống kép, tích hợp cả phanh chân không và phanh khí. Sự dự phòng này mang lại sự an toàn nâng cao và tính linh hoạt trong hoạt động. Hệ thống phanh khí chính có phanh Knorr tuân thủ tiêu chuẩn UIC 540, đảm bảo lực dừng, độ tin cậy và tuân thủ các quy định an toàn đường sắt quốc tế vượt trội.

Hỏi 4: Điều gì cung cấp năng lượng cho đầu máy điện RTK23 và độ tin cậy của nó như thế nào?
A: Trung tâm của nó là bộ máy phát điện diesel tích hợp hoàn toàn, được hỗ trợ bởi các hệ thống làm mát, nhiên liệu, khởi động và bôi trơn chuyên dụng. Kỹ thuật tích hợp này đảm bảo sản lượng điện ổn định, hiệu quả nhiên liệu và sẵn sàng cao trong các điều kiện hoạt động đa dạng và đòi hỏi khắt khe, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.

Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi