logo
Evde > Ürünler > Demiryolu Güç Arabası >
80km/h RTK23 Motor Arabası 10t Aksel Yükü ve 109m Yarıçaplı

80km/h RTK23 Motor Arabası 10t Aksel Yükü ve 109m Yarıçaplı

10 tonlik aks yüklü düz tren vagonu

Demiryolları için 80km/saat hızında motorlu araba

109m dönme yarıçapı düz vagon

Menşe yeri:

Çin

Marka adı:

Railteco

Model numarası:

RTK23 Elektrikli Araba

Bizimle İletişim
Teklif Et
Ürün Ayrıntıları
Ölçer:
1000 mm
Aks Yükü:
10 T
Dara Ağırlığı:
34 ton
Max. Çalışma hızı:
80 km/s
Min. Eğri yarıçapı:
109 m
Kat Yüksekliği (yüksüz):
965mm
Vurgulamak:

10 tonlik aks yüklü düz tren vagonu

,

Demiryolları için 80km/saat hızında motorlu araba

,

109m dönme yarıçapı düz vagon

Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1
Fiyat
Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri
Railteco Standart İhracat Paketi
Teslim süresi
3-6 ay
Ödeme koşulları
L/C,T/T
Yetenek temini
1000 adet/yıl
Ürün Tanımı
RTK23 Güç Vagonu 10 ton Aks Yükü, 80 km/s Hız, 109 m Dönüş Yarıçapı
Yüksek Performanslı Güç Vagonu: Verimlilik ve Güvenilirlik İçin Tasarlanmıştır

Modern raylı sistem operasyonları için tasarlanmış çok yönlü ve sağlam bir çözüm olan son teknoloji Güç Vagonumuzu keşfedin. Gelişmiş mühendisliği kanıtlanmış teknolojiyle birleştiren bu araç, ana hat görevleri, manevra veya özel nakliye ihtiyaçları için olağanüstü performans, güvenlik ve dayanıklılık sunar.

Teknik Özellikler
Ray Açıklığı 1000 mm
Aks Yükü 10 t
Boş Ağırlık 34 t
Maks. Çalışma Hızı 80 km/s
Min. Viraj Yarıçapı 109 m
Uzunluk 18759 mm
Zemin Yüksekliği (boş) 965 mm
Kavrama Yüksekliği (boş) 585 mm
Yapısal Tasarım ve Dayanıklılık

Güç vagonu, maksimum mukavemet ve uzun ömür sağlamak için tamamen çelik kaynaklı entegre yük taşıyan bir yapıya sahiptir. Gövdesi, güçlendirilmiş alt şasi, yan duvarlar, alın duvarları, çatı, bölme duvarları ve özel olarak tasarlanmış kapı ve pencerelerden oluşur; hepsi zorlu günlük kullanıma dayanacak şekilde üretilmiştir.

Kavrama ve Fren Sistemleri

MCA-PH kavrama tampon cihazı ile donatılmış vagon, HOOK (A-ucu) ve YOKE (B-ucu) konfigürasyonlarıyla güvenilir bağlantı sunar. Fren sistemi, üstün durdurma gücü ve güvenliği için UIC 540 standartlarına uygun Knorr hava frenleri içeren çift borulu teknoloji (vakum ve hava frenleri) kullanır.

Güç Üretimi ve İtiş

Kalbinde, verimli soğutma, yakıt, çalıştırma ve yağlama sistemleri tarafından desteklenen tam entegre bir dizel jeneratör seti bulunur. Bu, çeşitli koşullarda tutarlı güç çıkışı ve operasyonel hazırlık sağlar.

Sürüş Kalitesi ve Stabilite

Bombardier MD52-M tipi bojiler üzerine monte edilen vagon, dar virajlarda bile (109 m yarıçapa kadar) mükemmel stabilite, azaltılmış titreşim ve yumuşak geçişler garanti eder.

Konfor ve Uyumluluk

Tasarım, termal yalıtım, iç kaplama, havalandırma, bagaj rafları ve su temini tesislerini içerir. Kauçuk ön cam TB/T 3094'e, apron ise UIC standartlarına uygundur, bu da yolcu konforunu ve düzenleyici uyumluluğu sağlar.

Uygulamalar
  • Bölgesel ve endüstriyel demiryolu taşımacılığı
  • Manevra ve gar operasyonları
  • Yardımcı güç ve destek hizmetleri
  • Yolcu ve yük lojistiği
Anahtar Faydalar
  • Minimum dönüş yarıçapı ile yüksek manevra kabiliyeti
  • Güvenilir çift fren sistemi
  • Yakıt tasarruflu dizel jeneratör
  • Gelişmiş dayanıklılık için sağlam MD52-M Boji
  • Uluslararası demiryolu standartlarına tam uyumlu

Referans Fotoğraflar

80km/h RTK23 Motor Arabası 10t Aksel Yükü ve 109m Yarıçaplı 0

80km/h RTK23 Motor Arabası 10t Aksel Yükü ve 109m Yarıçaplı 1

S1: RTK23 Güç Vagonu en iyi ne için uygundur?
RTK23 Güç Vagonu, oldukça çok yönlü ve sağlam çok amaçlı bir raylı araçtır. 10 tonluk aks yükü, 80 km/s azami hız ve olağanüstü 109 metrelik minimum dönüş yarıçapının optimum kombinasyonu, onu çeşitli uygulamalar için ideal kılar. Ana kullanımları arasında bölgesel ve endüstriyel demiryolu taşımacılığı, manevra ve gar operasyonları, yardımcı güç ve destek hizmetleri ile yolcu ve yük lojistiği yer alır.S2: RTK23 Güç Vagonunu bu kadar manevra kabiliyetli yapan nedir?C: Manevra kabiliyeti için öne çıkan özelliği, 109 metreye kadar küçük yarıçaplı dar virajlarda seyredebilmesidir. Bu, kompakt bir tasarım ve güvenilir Bombardier MD52-M tipi bojilerin kullanımı ile elde edilir. Bu, endüstriyel yan hatlar, limanlar ve alanın sınırlı olduğu yoğun demiryolu garajları gibi dar alanlarda üstün operasyon sağlar.S3: Fren sistemi güvenliği ve güvenilirliği nasıl sağlıyor?C: RTK23, hem vakum hem de hava frenlerini entegre eden çift borulu bir fren sistemi kullanır. Bu yedeklilik, gelişmiş güvenlik ve operasyonel esneklik sağlar. Birincil hava fren sistemi, üstün durdurma gücü, güvenilirlik ve uluslararası demiryolu güvenlik normlarına uyumluluk sağlayan UIC 540 standardına uygun Knorr frenlerine sahiptir.S4: RTK23 Güç Vagonuna ne güç veriyor ve ne kadar güvenilir?C:

Kalbinde, özel soğutma, yakıt, çalıştırma ve yağlama sistemleri tarafından desteklenen tam entegre bir dizel jeneratör seti bulunur. Bu entegre mühendislik, çeşitli ve zorlu operasyonel koşullarda tutarlı güç çıkışı, yakıt verimliliği ve yüksek hazırlık sağlar, kesinti süresini en aza indirir.



Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.