RTK23 Μηχανή Με Φορτίο Άξονα 10t, Μηχανή 80km/h Με Ακτίνα Στροφής 109m
Μηχανή Υψηλής Απόδοσης: Σχεδιασμένη για Αποδοτικότητα και Αξιοπιστία
Ανακαλύψτε την υπερσύγχρονη Μηχανή μας, μια ευέλικτη και στιβαρή λύση σχεδιασμένη για σύγχρονες σιδηροδρομικές λειτουργίες. Συνδυάζοντας προηγμένη μηχανική με αποδεδειγμένη τεχνολογία, αυτό το όχημα προσφέρει εξαιρετική απόδοση, ασφάλεια και ανθεκτικότητα — είτε για κύριες γραμμές, ελιγμούς, είτε για εξειδικευμένες ανάγκες μεταφοράς.
Τεχνικές Προδιαγραφές
| Μετρική Γραμμή |
1000 mm |
| Φορτίο Άξονα |
10 t |
| Βάρος Κενού Οχήματος |
34 t |
| Μέγιστη Ταχύτητα Λειτουργίας |
80 km/h |
| Ελάχιστη Ακτίνα Καμπύλης |
109 m |
| Μήκος |
18759 mm |
| Ύψος Δαπέδου (χωρίς φορτίο) |
965 mm |
| Ύψος Συζεύκτη (χωρίς φορτίο) |
585 mm |
Δομικός Σχεδιασμός & Ανθεκτικότητα
Η μηχανή διαθέτει μια ολοκληρωμένη, συγκολλημένη, χαλύβδινη, φέρουσα φορτίο δομή, εξασφαλίζοντας μέγιστη αντοχή και μακροζωία. Το σώμα της αποτελείται από ενισχυμένο υποπλαίσιο, πλευρικά τοιχώματα, μετωπικά τοιχώματα, οροφή, διαχωριστικά τοιχώματα και ειδικά σχεδιασμένες πόρτες και παράθυρα — όλα κατασκευασμένα για να αντέχουν σε αυστηρή καθημερινή χρήση.
Συστήματα Σύζευξης & Πέδησης
Εξοπλισμένο με διάταξη συζεύκτη-αποσβεστήρα MCA-PH, το βαγόνι προσφέρει αξιόπιστη σύνδεση με διαμορφώσεις HOOK (άκρο Α) και YOKE (άκρο Β). Το σύστημα πέδησης ενσωματώνει τεχνολογία διπλού σωλήνα — διαθέτοντας τόσο πέδες κενού όσο και αέρος — με πέδες αέρος Knorr συμβατές με τα πρότυπα UIC 540 για ανώτερη δύναμη ακινητοποίησης και ασφάλεια.
Παραγωγή Ενέργειας & Προώθηση
Στην καρδιά του βρίσκεται ένα πλήρως ενσωματωμένο σύνολο γεννήτριας ντίζελ, υποστηριζόμενο από αποδοτικά συστήματα ψύξης, καυσίμου, εκκίνησης και λίπανσης. Αυτό εξασφαλίζει σταθερή παραγωγή ενέργειας και επιχειρησιακή ετοιμότητα σε διάφορες συνθήκες.
Ποιότητα Κύλισης & Σταθερότητα
Τοποθετημένο σε αμαξοστοιχίες τύπου Bombardier MD52-M, το βαγόνι εγγυάται εξαιρετική σταθερότητα, μειωμένους κραδασμούς και ομαλή διέλευση ακόμη και σε στενές καμπύλες (έως ακτίνα 109 μέτρων).
Άνεση & Συμμόρφωση
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει θερμομόνωση, εσωτερική διακόσμηση, εξαερισμό, σχάρες αποσκευών και εγκαταστάσεις παροχής νερού. Το παρμπρίζ από καουτσούκ πληροί το TB/T 3094, ενώ το ποδιά ακολουθεί τα πρότυπα UIC, εξασφαλίζοντας την άνεση των επιβατών και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς.
Εφαρμογές
- Περιφερειακές και βιομηχανικές σιδηροδρομικές μεταφορές
- Ελιγμοί και λειτουργίες αυλής
- Βοηθητική ενέργεια και υπηρεσίες υποστήριξης
- Επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
Βασικά Οφέλη
- Υψηλή ευελιξία με ελάχιστη ακτίνα καμπύλης
- Αξιόπιστο σύστημα διπλής πέδησης
- Γεννήτρια ντίζελ με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου
- Στιβαρή αμαξοστοιχία MD52-M για αυξημένη ανθεκτικότητα
- Πλήρως συμβατό με διεθνή σιδηροδρομικά πρότυπα
Φωτογραφίες Αναφοράς
Ε1: Για τι είναι η Μηχανή RTK23 καλύτερα κατάλληλη;
Α: Η Μηχανή RTK23 είναι ένα εξαιρετικά ευέλικτο και στιβαρό πολυλειτουργικό σιδηροδρομικό όχημα. Ο βέλτιστος συνδυασμός φορτίου άξονα 10 τόνων, μέγιστης ταχύτητας 80 km/h, και εξαιρετικής ελάχιστης ακτίνας καμπύλης 109 μέτρων την καθιστά ιδανική για διάφορες εφαρμογές. Βασικές χρήσεις περιλαμβάνουν περιφερειακές και βιομηχανικές σιδηροδρομικές μεταφορές, ελιγμούς και λειτουργίες αυλής, βοηθητική ενέργεια και υπηρεσίες υποστήριξης, καθώς και επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές.
Ε2: Τι κάνει τη Μηχανή RTK23 εξαιρετικά ευέλικτη;
Α: Το ξεχωριστό χαρακτηριστικό της για ευελιξία είναι η ικανότητα πλοήγησης σε στενές καμπύλες με ακτίνα μόλις 109 μέτρων. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός συμπαγούς σχεδιασμού και της χρήσης αξιόπιστων αμαξοστοιχιών τύπου Bombardier MD52-M. Αυτό επιτρέπει ανώτερη λειτουργία σε περιορισμένους χώρους όπως βιομηχανικές γραμμές, λιμάνια και πυκνές σιδηροδρομικές αυλές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
Ε3: Πώς το σύστημα πέδησης διασφαλίζει την ασφάλεια και την αξιοπιστία;
Α: Το RTK23 χρησιμοποιεί ένα σύστημα πέδησης διπλού σωλήνα, ενσωματώνοντας τόσο πέδες κενού όσο και αέρος. Αυτή η πλεοναστικότητα παρέχει αυξημένη ασφάλεια και επιχειρησιακή ευελιξία. Το κύριο σύστημα πέδησης αέρος διαθέτει πέδες Knorr συμβατές με το πρότυπο UIC 540, εξασφαλίζοντας ανώτερη δύναμη ακινητοποίησης, αξιοπιστία και συμμόρφωση με τους διεθνείς κανονισμούς ασφαλείας σιδηροδρόμων.
Ε4: Τι τροφοδοτεί τη Μηχανή RTK23 και πόσο αξιόπιστη είναι;
Α: Στην καρδιά της βρίσκεται ένα πλήρως ενσωματωμένο σύνολο γεννήτριας ντίζελ, υποστηριζόμενο από αποκλειστικά συστήματα ψύξης, καυσίμου, εκκίνησης και λίπανσης. Αυτή η ενσωματωμένη μηχανική εξασφαλίζει σταθερή παραγωγή ενέργειας, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και υψηλή ετοιμότητα σε ποικίλες και απαιτητικές επιχειρησιακές συνθήκες, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας.
