รถขนอ้อย 40 ตัน รถขนอ้อย 70 ตัน ราง 1435 มม.

การขนส่งหญ้าแซ็กเกอร์ที่มีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือ จากไร่ไปยังโรงงาน เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการผลิตผลผลผลิตและกําไรสูงสุดในภาคการเกษตรสร้างขึ้นโดยเฉพาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากของสาธารณรัฐโดมินิกันนี่รถบรรทุกหญ้าน้ําตาลขนาด 40 ตันเปิดทางให้รถไฟฟ้าได้ใช้งานอย่างแข็งแรงและแบบจําแนก ด้วยสัดส่วนขนาด 1435 มิลลิเมตร โดยการรวมวัสดุความแข็งแรงสูงกับการออกแบบการประกอบแบบ boltedความง่ายในการบํารุงรักษาและผลงานที่ดีที่สุด

ออกแบบโดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนําของจีนรถขนส่งนี้มีมาตรฐานสากลที่พิสูจน์ได้ และมีลักษณะการออกแบบที่นวัตกรรม เพื่อให้มีผลงานที่ดีกว่าในสภาพแวดล้อมการเกษตรในเขตร้อน

รถขนส่งนี้ถูกสร้างขึ้นตามรายละเอียดที่แม่นยํา เพื่อรับรองการบูรณาการอย่างต่อเนื่องและผลงานที่ดีที่สุดในเครือข่ายรถไฟของลูกค้า

การออกแบบรถคันให้ความสําคัญต่อความทนทาน การประกอบง่าย และการบํารุงรักษาง่าย

• สร้างความแข็งแรงสูงร่างรถถูกสร้างขึ้นโดยหลักจากQ355B เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กต่ําความแข็งแรงสูง, ซึ่งเท่ากับมาตรฐาน EN10025 (S355J0), รับประกันความแข็งแรงและความสามารถในการปั่นที่ดีเยี่ยมสําหรับอายุการใช้งานที่ยาวนาน

• การประกอบแบบโมดูล Bolt-Togetherคุณลักษณะสําคัญคือโครงสร้างของมัน bolted ส่วนประกอบหลัก เช่น ผนังข้าง, ผนังปลาย, และประตูข้างการออกแบบแบบโมดูลทําให้การประกอบในสถานที่ง่ายขึ้น ทําให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้ง่ายขึ้น และลดเวลาหยุดทํางานในการบํารุงรักษาได้อย่างมาก

• ปรับปรุงให้เหมาะกับการระบายอากาศผนังข้างและประตูข้างใช้เครือข่ายเหล็กเหล็กกระปุกการออกแบบนี้ทําให้มีการไหลเวียนอากาศที่ดี ซึ่งช่วยให้กล้วยไม้ตัดแห้งและลดน้ําหนักโดยรวมระหว่างการขนส่ง

• โบกี้และเบรกที่น่าเชื่อถือ:รถขนส่งขี่บนที่พิสูจน์RTHZ03 โบกี้, ออกแบบมาเพื่อความมั่นคงที่ 85 กม./ชม.ระบบเบรคอากาศ Knorr DB60, รับประกันความสามารถในการหยุดที่น่าเชื่อถือและความสอดคล้องกับมาตรฐานสากลของเบรคอากาศเครื่องเชื่อม E60 และอุปกรณ์ดึง MT-3สําหรับการดูดซึมแรงกระแทกที่ดีกว่า

คําถามที่ 1: รถขนของหญ้าหวานนี้เข้ากันได้กับเส้นทางรถไฟในสาธารณรัฐโดมินิกันหรือไม่?

A:ใช่ รถขนส่งนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะ เพื่อใช้ในสาธารณรัฐโดมินิกันเส้นทางขนาด 1435 มม.และการออกแบบของมันสามารถปรับปรุงเพื่อตอบสนองความต้องการของขั้นต่ําการเคลื่อนไหวของรถคันโดยเฉพาะของลูกค้า

Q2: การออกแบบแบบโมดูลมีผลประโยชน์ต่อการบํารุงรักษาและการประกอบอย่างไร?

A:การออกแบบแบบโมดูลลาร์ bolt-together มีข้อดีที่สําคัญ รถขนส่งถูกส่งในส่วนประกอบหลักและสามารถประกอบได้อย่างรวดเร็วในสถานที่ด้วยเครื่องมือง่าย ๆ สําหรับการบํารุงรักษาถ้าผนังข้างหรือประตูเสียหายมันอาจจะเป็นเปิดและเปลี่ยนแต่ละชิ้นโดยไม่ต้องตัดหรือผสมผสานโครงสร้างหลัก เพื่อประหยัดเวลาและค่าซ่อม

Q3: วัสดุอะไรที่ใช้เพื่อให้รถยนต์ทนทานในสภาพแวดล้อมการเกษตรที่ยากลําบาก?

A:โครงสร้างหลักถูกสร้างขึ้นจากQ355B เหล็กแรงสูง, ที่ให้ความทนทานที่ดี. นอกจากนี้ส่วนประกอบเหล็กทั้งหมดการยิงระเบิดมาตรฐานความสะอาด Sa2 และเคลือบด้วยMIO epoxy primer และเคลือบปลาย, ให้ความหนาของฟิล์มแห้งทั้งหมดมากกว่า 120μm สําหรับความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีกว่ากับองค์ประกอบ