40 Ton Şeker Kamışı Vagonu 70 Ton 1435mm Ray Genişliği Şeker Kamışı Vagonu

Şeker kamışının tarladan değirmenlere verimli ve güvenilir bir şekilde taşınması, tarım sektöründe verimi ve karlılığı en üst düzeye çıkarmak için çok önemlidir.Özellikle Dominik Cumhuriyeti'nin zorlu koşulları için tasarlanmıştırBu...40 tonluk şeker kamışı vagonuStandart 1435 mm çaplı demiryolları için sağlam ve modüler bir çözüm sunar. Yüksek dayanıklı malzemeleri birleştirerek, bu vagon uzun süre dayanıklılığı sağlar.Temizlik kolaylığı, ve en iyi performans.

Çin'in önde gelen bir demiryolu üreticisi tarafından tasarlanmış.Bu vagon, tropikal tarımsal ortamlarda üstün performans sağlamak için kanıtlanmış uluslararası standartları ve yenilikçi tasarım özelliklerini içerir.

Bu vagon, müşterinin demiryolu ağında sorunsuz entegrasyon ve optimum performans sağlamak için hassas özelliklere göre inşa edilmiştir.

Vagonun tasarımı dayanıklılığı, kolay montajı ve basit bakımı ön planda tutuyor.

• Yüksek Güçlü Yapı:Araba gövdesi esas olarakQ355B Yüksek dayanıklı düşük alaşımlı çelik, EN10025 standardına (S355J0) eşdeğer olup, uzun kullanım ömrü için mükemmel dayanıklılık ve kaynaklanabilirlik sağlar.

• Modüler Bolt-Birlikte Montaj:Ana özellikler, yan duvarlar, uç duvarlar ve yan kapılar gibi önemli bileşenlerin vidalar kullanarak monte edilmesidir.modüler tasarımYerel montajı basitleştirir, hasarlı parçaların kolayca değiştirilmesini sağlar ve bakım kesinti süresini önemli ölçüde azaltır.

• Havalandırma için optimize edilmiş:Yan duvarlar ve yan kapılargalvanizli çelik ağBu, kesilmiş kamışı kurutmaya ve nakliye sırasında toplam ağırlığı azaltmaya yardımcı olan ve verimliliği artıran mükemmel bir hava akışına olanak tanır.

• Güvenilir Bogie ve Frenleme:Arabayı kanıtlanmışRTHZ03 bogisi, 85 km/s'de istikrar için tasarlanmıştır.Knorr DB60 hava fren sistemi, güvenilir durdurucu gücü ve uluslararası hava fren standartlarına uygunluğu sağlar.E60 bağlantı cihazı ve MT-3 çekim aletiÜstün darbe emicilik için.

S1: Bu şeker kamışı vagonu Dominik Cumhuriyeti'ndeki demiryolu hatlarıyla uyumlu mu?

A:Evet, bu vagon özellikle Dominik Cumhuriyeti'nde kullanılmak üzere tasarlanmış.1435 mm standart çaplı raylarve tasarımını müşterinin özel vagon sınır boşluk gereksinimlerini karşılamak için uyarlayabilir.

S2: Modüler tasarım bakım ve montajı nasıl yararlandırır?

A:Modüler bult-birlikte tasarımı önemli avantajlar sunar. vagon ana bileşenler ile sevk edilir ve basit aletlerle yeryüzünde hızlı bir şekilde monte edilebilir.Eğer bir yan duvar veya kapı hasar görürse, olabilir.Boşaltılmış ve ayrı ayrı değiştirilmişAna yapıyı kesmek veya yeniden kaynaklamak zorunda kalmadan, zaman ve onarım maliyetlerini tasarruf eder.

S3: Zorlu tarımsal ortamlarda vagonun dayanıklılığını sağlamak için hangi malzemeler kullanılır?

A:Birincil yapı,Q355B Yüksek dayanıklı çelikÜstelik tüm çelik bileşenleri,Atış patlamasıSa2 temizlik standartlarına uygun ve sağlam bir kaplama ile kaplanmıştırMIO epoksi başlangıç ve bitirme kaplaması, elementlere karşı üstün korozyon direnci için 120μm'den fazla toplam kuru film kalınlığı sağlar.