logo
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > รถไฟดีเซลราง >
รถไฟรางขนาด 120 กม./ชม. สร้างจากเหล็กผุกร่อนสำหรับอายุการใช้งาน 30 ปี

รถไฟรางขนาด 120 กม./ชม. สร้างจากเหล็กผุกร่อนสำหรับอายุการใช้งาน 30 ปี

รถไฟดีเซลราง ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.

รถไฟดีเซลราง ตัวถังเหล็กผุกร่อน

รถไฟดีเซลราง อายุการออกแบบ 30 ปี

สถานที่กำเนิด:

จีน

ชื่อแบรนด์:

Railteco

หมายเลขรุ่น:

มส

ติดต่อเรา
ขอคําอ้างอิง
รายละเอียดสินค้า
ความเร็วในการทำงานสูงสุด:
120 กม./ชม
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน:
-25°ซ ถึง +50°ซ
วัด:
1435 มม. (มาตรฐาน)
โหลดเพลา:
≤ 16.5 ตัน
ประเภทโบกี้:
โบกี้สปริงลมแบบไม่มีหลัก
ชีวิตการออกแบบ:
30 ปี
เน้น:

รถไฟดีเซลราง ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.

,

รถไฟดีเซลราง ตัวถังเหล็กผุกร่อน

,

รถไฟดีเซลราง อายุการออกแบบ 30 ปี

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
แพคเกจการส่งออกมาตรฐาน Railteco
เวลาการส่งมอบ
3-6 เดือน
เงื่อนไขการชำระเงิน
แอล/C,ที/ที
สามารถในการผลิต
1,000 หน่วย / ปี
คําอธิบายสินค้า
รถไฟฟ้าดีเซลที่ทันสมัย: วิธีการขนส่งผู้โดยสารระยะไกลที่มีประสิทธิภาพและยืดหยุ่น

รถไฟฟ้าดีเซล รีลบัสที่ทันสมัยนี้ถูกออกแบบให้มีความน่าเชื่อถือ สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพในการขนส่งรถไฟผู้โดยสารระยะไกลออกแบบให้ใช้งานในสภาพภูมิอากาศที่หลากหลายและท้าทาย จากความร้อนที่ร้อนแรง +50°C ถึงความเย็นที่แข็งแรง -25°C, และในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นสูงหรือทรายมาก มันนําเสนอวิธีแก้ไขที่แข็งแรงและปรับปรุงได้สําหรับเครือข่ายรถไฟเขตพื้นที่การปรับปรุงพลังงานกระจายและความสามารถในการทํางานหลายหน่วยให้ความยืดหยุ่นพิเศษสําหรับความต้องการของผู้โดยสารที่แตกต่างกัน.

คุณลักษณะและข้อดีสําคัญ:
  • ความจุและความสะดวกสูงมีเครื่องปรับอากาศ, เครื่องทําความร้อน และระบบข้อมูลผู้โดยสาร (PIS) ที่ทันสมัย

  • การออกแบบที่แข็งแรงและทนทานสร้างขึ้นด้วยร่างสแตนเลสต่ออากาศและสปริงอากาศที่ไม่ใช้อุปกรณ์ประกอบหลัก เพื่อให้มีค่าใช้จ่ายในระยะชีวิตที่ต่ํา และการบํารุงรักษาอย่างน้อย

  • ผลงานดีเยี่ยม:ประสบความสําเร็จความเร็วสูงสุด 120 km/hด้วยการเร่งแรงและระยะทางเบรคที่น่าเชื่อถือ ≤ 800 m โดยใช้ระบบเบรคแบบไฮบริดที่มีประสิทธิภาพ (ไฟฟ้า + อากาศ)

  • ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานสามารถใช้งานได้ในแนวชันที่คึกคัก และโค้งที่แน่น

  • การออกแบบที่เน้นผู้โดยสาร:มีประตูเลื่อนกระจกสองใบกว้าง ห้องน้ําที่เข้าถึงได้ ห้องเก็บกระเป๋าเดินทาง และทางเดินที่มีทางเดินที่สะอาดเพื่อการเคลื่อนไหวระหว่างรถที่ปลอดภัยและง่าย

รายละเอียดเชิงเทคนิค
ปริมาตร รายละเอียด
ความเร็วในการทํางานสูงสุด ความเร็ว 120 km/h
ระยะอุณหภูมิการทํางาน -25°C ถึง +50°C
ภาระแกน ≤ 16.5 ตัน
ขนาด 1435 มิลลิเมตร (มาตรฐาน)
วัสดุของร่างกาย โลหะที่ทนทานอากาศ
ประเภทของโบจี โบกี้ลมสปริงที่ขาดสารประกอบหลัก
ประเภทประตู ประตูเลื่อนปุ่มไฟฟ้า
การ ออกแบบ ชีวิต 30 ปี

อุดมสมบูรณ์สําหรับการฟื้นฟูเส้นทางภูมิภาคและให้บริการการเชื่อมต่อระหว่างเมืองที่มีประสิทธิภาพ รถไฟดีเซล รีลบัสนี้รวมความน่าเชื่อถือที่ผ่านการพิสูจน์กับสิ่งอํานวยความสะดวกทันสมัยสําหรับผู้โดยสารเพื่อประสบการณ์การเดินทางที่ดีกว่า

ถาม: ระยะเวลาการใช้งานของรถไฟฟ้าดีเซลนี้เป็นเท่าไหร่ และมันจะลดต้นทุนการบํารุงรักษาได้อย่างไร?
A: รถไฟฟ้านี้ถูกออกแบบด้วยอายุการใช้งาน 30 ปีการใช้สแตนเลสทนการพัดลมสําหรับร่างกายและโบกิ้ลสปริงอากาศที่ขาดสปริงหลักลดความต้องการในการบํารุงรักษาอย่างสําคัญ ส่งผลให้มีต้นทุนต่ํากว่าตลอดชีวิต

ถาม: รถไฟฟ้านี้สามารถทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงแบบไหน?
ตอบ: มันถูกออกแบบให้ทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพที่แตกต่างกันอย่างมาก-25°C ถึง +50°Cและในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นสูงหรือทราย

ถาม: มีลักษณะอะไรบ้างที่ช่วยเพิ่มประสบการณ์ของผู้โดยสารบนเครื่อง?
A: ความสะดวกสบายของผู้โดยสารเครื่องปรับอากาศและเครื่องทําความร้อนประสบการณ์การเดินทางเพิ่มเติมโดยการใช้งานระบบข้อมูลผู้โดยสาร (PIS)สําหรับความสะดวกและความสะดวกสบายประตูสลัดปุ่มกระดาษสองใบ, และห้องน้ําสะดวกและมุ่งมั่นรถกระเป๋า.

ถาม: คุณสมบัติการทํางานสําคัญของรถไฟฟ้านี้คืออะไร?
A: มันบรรลุความเร็วในการทํางานสูงสุดความเร็ว 120 km/hมีการเร่งแรงและระบบเบรคไฮบริดที่ประสิทธิภาพ (ไฟฟ้า + อากาศ)≤ 800 เมตร.

คําถาม: รถไฟฟ้านี้สามารถรับมือกับสภาพทางรถไฟที่ท้าทายได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ครับ มันถูกออกแบบมาด้วยความสามารถในการปรับปรุงเส้นทางที่พิสูจน์ได้ และสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างง่ายดายในแนวชันที่คึกคักและโค้งที่แคบ ทําให้มันเหมาะสมกับเส้นทางภูมิภาคต่างๆ

ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา