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Autobús de 120 km/h construido con acero resistente a la intemperie para 30 años de servicio

Autobús de 120 km/h construido con acero resistente a la intemperie para 30 años de servicio

Velocidad máxima de 120 km/h del bus ferroviario diesel

Unidad ferroviaria DMU de carrocería de acero resistente a la intemperie

Vida útil de diseño de 30 años Unidad múltiple diesel

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

Railteco

Número de modelo:

DMU

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Detalles del producto
Velocidad máxima de funcionamiento:
120 kilómetros por hora
Rango de temperatura de funcionamiento:
-25 °C a +50 °C
Indicador:
1435 milímetros (estándar)
Carga por eje:
≤ 16,5 toneladas
Tipo del carretón:
Bogie con resorte neumático sin primario
Diseñar la vida:
30 años
Resaltar:

Velocidad máxima de 120 km/h del bus ferroviario diesel

,

Unidad ferroviaria DMU de carrocería de acero resistente a la intemperie

,

Vida útil de diseño de 30 años Unidad múltiple diesel

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Paquete de exportación estándar Railteco
Tiempo de entrega
3-6 meses
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
1000 unidades/año
Descripción de producto
Autobús Diésel Moderno: Solución Eficiente y Flexible para el Transporte de Pasajeros de Larga Distancia

Este moderno Autobús Diésel está diseñado para servicios ferroviarios de pasajeros de larga distancia fiables, cómodos y eficientes. Diseñado para operar en climas diversos y desafiantes, desde calor abrasador de +50 °C hasta frío gélido de -25 °C, y en entornos de mucho polvo o arena, ofrece una solución robusta y adaptable para redes ferroviarias regionales. Su configuración de potencia distribuida y la capacidad de operación en múltiples unidades proporcionan una flexibilidad excepcional para satisfacer las diversas demandas de pasajeros.

Características y Ventajas Clave:
  • Alta Capacidad y Confort: Equipado con aire acondicionado, calefacción y un moderno Sistema de Información al Pasajero (PIS).

  • Diseño Robusto y Duradero: Construido con una carrocería de acero corten y bogies de muelle neumático sin primario, lo que garantiza bajos costos de ciclo de vida y un mantenimiento mínimo.

  • Excelente Rendimiento: Alcanza una velocidad máxima de 120 km/h con una fuerte aceleración y una distancia de frenado fiable de ≤800 m, utilizando un eficiente sistema de frenado híbrido (eléctrico + aire).

  • Flexibilidad Operacional: Capaz de operar en pendientes pronunciadas y curvas cerradas.

  • Diseño Centrado en el Pasajero: Cuenta con amplias puertas correderas de doble hoja, aseos accesibles, portaequipajes y un pasillo con paso libre para un movimiento seguro y fácil entre coches.

Especificaciones Técnicas de un Vistazo:
Parámetro Especificación
Velocidad Máxima de Operación 120 km/h
Rango de Temperatura de Operación -25 °C hasta +50 °C
Carga por Eje ≤ 16.5 toneladas
Ancho de Vía 1435 mm (Estándar)
Material de la Carrocería Acero Corten
Tipo de Bogie Bogie de Muelle Neumático sin Primario
Tipo de Puerta Puertas correderas de doble hoja operadas eléctricamente
Vida Útil de Diseño 30 años

Ideal para revitalizar líneas regionales y proporcionar conexiones interurbanas eficientes, este Autobús Diésel combina fiabilidad probada con comodidades modernas para el pasajero para una experiencia de viaje superior.

P: ¿Cuál es la vida útil de diseño de este Autobús Diésel y cómo reduce los costos de mantenimiento?
R: Este autobús está diseñado con una vida útil de 30 años. El uso de acero corten para la carrocería y bogies de muelle neumático sin primario reduce significativamente las necesidades de mantenimiento, lo que se traduce en menores costos de ciclo de vida.

P: ¿En qué tipo de entornos extremos puede operar este autobús de forma fiable?
R: Está diseñado para funcionar de manera fiable en condiciones extremadamente diversas, operando de forma fiable en temperaturas que van desde -25 °C hasta +50 °C y en entornos de mucho polvo o arena.

P: ¿Qué características mejoran la experiencia del pasajero a bordo?
R: La comodidad del pasajero está garantizada con aire acondicionado y calefacción. La experiencia del viaje se mejora aún más con un moderno Sistema de Información al Pasajero (PIS). Para mayor comodidad y accesibilidad, incluye amplias puertas correderas de doble hoja, un aseo accesible y portaequipajes.

P: ¿Cuáles son las especificaciones clave de rendimiento de este autobús?
R: Alcanza una velocidad máxima de operación de 120 km/h. Cuenta con una fuerte aceleración y un eficiente sistema de frenado híbrido (eléctrico + aire), lo que garantiza una distancia de frenado fiable de ≤800 metros.

P: ¿Puede este autobús manejar condiciones de vía desafiantes?
R: Sí, está diseñado con una adaptabilidad de ruta probada y puede navegar fácilmente por pendientes pronunciadas y curvas cerradas, lo que lo hace adecuado para diversas líneas regionales.

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