logo
Huis > producten > DMU voor spoorwegen >
120 km/u Railbus Gebouwd van Cortenstaal voor 30 Jaar Dienst

120 km/u Railbus Gebouwd van Cortenstaal voor 30 Jaar Dienst

120 km/u Maximale Snelheid Diesel Railbus

Cortenstaal Carrosserie Spoor DMU

Ontwerplevensduur van 30 Jaar Diesel Multiple Unit

Plaats van herkomst:

China

Merknaam:

Railteco

Modelnummer:

DMU

Contacteer ons
Verzoek om een Citaat
Productdetails
Maximale bedrijfssnelheid:
120 km/h
Bedrijfstemperatuurbereik:
-25°C tot +50°C
Graadmeter:
1435 mm (standaard)
Asbelasting:
≤ 16,5 ton
Lorrietype:
Primair minder luchtveerdraaistel
Ontwerp het leven:
30 jaar
Markeren:

120 km/u Maximale Snelheid Diesel Railbus

,

Cortenstaal Carrosserie Spoor DMU

,

Ontwerplevensduur van 30 Jaar Diesel Multiple Unit

Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal
1
Prijs
Bespreekbaar
Verpakking Details
Railteco standaard exportpakket
Levertijd
3-6 maanden
Betalingscondities
L/C, T/T
Levering vermogen
1000 eenheden/jaar
Productomschrijving
Moderne Dieseltreinstel: Efficiënte, Flexibele Oplossing voor Langeafstands Personenvervoer

Deze moderne Dieseltreinstel is ontworpen voor betrouwbare, comfortabele en efficiënte langeafstands passagiersvervoerdiensten. Ontworpen om te opereren in diverse en uitdagende klimaten — van verzengende +50°C hitte tot vrieskou van -25°C, en in omgevingen met veel stof of zand — biedt het een robuuste en aanpasbare oplossing voor regionale spoornetwerken. De gedistribueerde aandrijfconfiguratie en de mogelijkheid tot meervoudige eenheden bieden uitzonderlijke flexibiliteit voor wisselende passagiersvraag.

Belangrijkste Kenmerken & Voordelen:
  • Hoge Capaciteit & Comfort: Voorzien van airconditioning, verwarming en een modern Passagiersinformatie Systeem (PIS).

  • Robuust & Duurzaam Ontwerp: Geconstrueerd met een weervast stalen carrosserie en primaire-loze luchtgeveerde draaistellen, wat zorgt voor lage levenscycluskosten en minimaal onderhoud.

  • Uitstekende Prestaties: Bereikt een maximale snelheid van 120 km/u met sterke acceleratie en een betrouwbare remweg van ≤800 m, gebruikmakend van een efficiënt hybride (elektrisch + lucht) remsysteem.

  • Operationele Flexibiliteit: In staat om te opereren op steile hellingen en krappe bochten.

  • Passagiersgericht Ontwerp: Voorzien van brede dubbele schuifdeuren, toegankelijke toiletten, bagagerekken en een gangpad met een vrije doorgang voor veilige en gemakkelijke beweging tussen de rijtuigen.

Technische Specificaties in een Oogopslag:
Parameter Specificatie
Maximale Bedrijfssnelheid 120 km/u
Bedrijfstemperatuurbereik -25°C tot +50°C
Aslast ≤ 16,5 ton
Spoorwijdte 1435 mm (Standaard)
Carrosseriemateriaal Weervast Staal
Draaisteltype Primaire-loze Luchtgeveerd Draaistel
Deurtype Elektrisch bediende schuifdeuren
Ontwerplevensduur 30 jaar

Ideaal voor het revitaliseren van regionale lijnen en het bieden van efficiënte intercityverbindingen, combineert deze Dieseltreinstel bewezen betrouwbaarheid met moderne passagiersvoorzieningen voor een superieure reiservaring.

V: Wat is de ontwerplevensduur van deze Dieseltreinstel en hoe vermindert het de onderhoudskosten?
A: Deze treinstel is ontworpen met een levensduur van 30 jaar. Het gebruik van weervast staal voor de carrosserie en primaire-loze luchtgeveerde draaistellen vermindert de onderhoudsbehoeften aanzienlijk, wat leidt tot lagere totale kosten.

V: In wat voor soort extreme omgevingen kan deze treinstel betrouwbaar opereren?
A: Het is ontworpen om betrouwbaar te presteren onder extreem diverse omstandigheden, en werkt afhankelijk in temperaturen variërend van -25°C tot +50°C en in omgevingen met veel stof of zand.

V: Welke functies verbeteren de passagierservaring aan boord?
A: Passagierscomfort wordt gegarandeerd door airconditioning en verwarming. De reiservaring wordt verder verbeterd door een modern Passagiersinformatie Systeem (PIS). Voor gemak en toegankelijkheid omvat het brede dubbele schuifdeuren, een toegankelijk toilet en speciale bagagerekken.

V: Wat zijn de belangrijkste prestatiespecificaties van deze treinstel?
A: Het bereikt een maximale bedrijfssnelheid van 120 km/u. Het beschikt over sterke acceleratie en een efficiënt hybride (elektrisch + lucht) remsysteem, wat zorgt voor een betrouwbare remweg van ≤800 meter.

V: Kan deze treinstel uitdagende baanomstandigheden aan?
A: Ja, het is ontworpen met bewezen route-aanpassingsvermogen en kan gemakkelijk steile hellingen en krappe bochten nemen, waardoor het geschikt is voor diverse regionale lijnen.

Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons