logo
Nhà > các sản phẩm > DMU đường sắt >
Xe lửa tốc độ 120 km/h được xây dựng bằng thép chống thời tiết để phục vụ 30 năm

Xe lửa tốc độ 120 km/h được xây dựng bằng thép chống thời tiết để phục vụ 30 năm

120 km/h Tốc độ tối đa xe lửa diesel

Đường sắt DMU thân thép chống thời tiết

Thị trường thiết kế 30 năm Diesel Multiple Unit

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Hàng hiệu:

Railteco

Số mô hình:

DMU

Liên hệ với chúng tôi
Yêu cầu Đặt giá
Chi tiết sản phẩm
Tốc độ hoạt động tối đa:
120 km/giờ
Phạm vi nhiệt độ hoạt động:
-25°C đến +50°C
Máy đo:
1435 mm (Tiêu chuẩn)
Tải trọng trục:
≤ 16,5 tấn
loại giá chuyển hướng:
Bogie lò xo không khí sơ cấp
Cuộc sống thiết kế:
30 năm
Làm nổi bật:

120 km/h Tốc độ tối đa xe lửa diesel

,

Đường sắt DMU thân thép chống thời tiết

,

Thị trường thiết kế 30 năm Diesel Multiple Unit

Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
Gói xuất khẩu tiêu chuẩn Railteco
Thời gian giao hàng
3-6 tháng
Điều khoản thanh toán
L/C,T/T
Khả năng cung cấp
1000 chiếc/năm
Mô tả sản phẩm
Xe lửa diesel hiện đại: Giải pháp vận chuyển hành khách đường dài hiệu quả, linh hoạt

Xe lửa Diesel Railbus hiện đại này được thiết kế cho các dịch vụ đường sắt hành khách đường dài đáng tin cậy, thoải mái và hiệu quả.Được thiết kế để hoạt động trong khí hậu đa dạng và đầy thách thức, từ nhiệt độ nóng +50°C đến lạnh -25°C, và trong môi trường nhiều bụi hoặc cát, nó cung cấp một giải pháp mạnh mẽ và thích nghi cho các mạng lưới đường sắt khu vực.Cấu hình năng lượng phân tán và khả năng hoạt động nhiều đơn vị cung cấp tính linh hoạt đặc biệt cho nhu cầu thay đổi của hành khách.

Các tính năng và lợi thế chính:
  • Công suất cao và thoải mái:Với điều hòa không khí, sưởi ấm, và một hệ thống thông tin hành khách hiện đại (PIS).

  • Thiết kế mạnh mẽ và bền:Xây dựng với mộtthân xe thép chống thời tiếtvà các bánh xoay xuân không khí không nguyên chất, đảm bảo chi phí vòng đời thấp và bảo trì tối thiểu.

  • Hiệu suất tuyệt vời:đạt được mộtTốc độ tối đa 120 km/hvới gia tốc mạnh và khoảng cách phanh đáng tin cậy ≤ 800 m, sử dụng hệ thống phanh lai hiệu quả (điện + không khí).

  • Tính linh hoạt trong hoạt động:Khả năng hoạt động trên những dốc dốc và các đường cong chặt chẽ.

  • Thiết kế tập trung vào hành khách:Tính năng cửa trượt chốt hai lá rộng, nhà vệ sinh có thể truy cập, kệ hành lý và lối đi với lối đi rõ ràng để di chuyển an toàn và dễ dàng giữa xe.

Thông số kỹ thuật:
Parameter Thông số kỹ thuật
Tốc độ hoạt động tối đa 120 km/h
Phạm vi nhiệt độ hoạt động -25°C đến +50°C
Trọng lượng trục ≤ 16,5 tấn
Chiều cao 1435 mm (Tiêu chuẩn)
Vật liệu cơ thể Thép chống thời tiết
Loại Bogie Máy đẩy xuân không khí không có chất chính
Loại cửa Cửa trượt cắm điện
Sự sống được thiết kế 30 năm

Lý tưởng để làm sống lại các tuyến đường khu vực và cung cấp kết nối giữa các thành phố hiệu quả, Diesel Railbus này kết hợp độ tin cậy đã được chứng minh với các tiện nghi hành khách hiện đại để có trải nghiệm đi lại vượt trội.

Hỏi: Cuộc sống thiết kế của Diesel Railbus này là bao nhiêu, và nó làm thế nào để giảm chi phí bảo trì?
A: Xe buýt đường sắt này được thiết kế vớiTuổi thọ 30 nămSử dụngthép chống thời tiếtcho cơ thể vàMáy đẩy xuân không khí không có nguyên nhânGiảm đáng kể nhu cầu bảo trì, dẫn đến chi phí thấp hơn trong suốt cuộc sống.

Hỏi: Trong loại môi trường cực đoan nào xe buýt đường sắt này có thể hoạt động đáng tin cậy?
A: Nó được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện cực kỳ đa dạng, hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ từ-25°C đến +50°Cvà trong môi trường nhiều bụi hoặc cát.

Hỏi: Những tính năng nào nâng cao trải nghiệm của hành khách trên máy bay?
A: Sự thoải mái của hành khách được đảm bảo vớiđiều hòa không khí và sưởi ấmKinh nghiệm du lịch được nâng cao hơn nữa bởi mộtHệ thống thông tin hành khách (PIS)Để thuận tiện và dễ tiếp cận, nó bao gồm rộngcửa trượt chốt hai lá, mộtnhà vệ sinh dễ tiếp cận, và cống hiếnThang hành lý.

Hỏi: Các đặc điểm đặc biệt của xe buýt đường sắt này là gì?
A: Nó đạt được tốc độ hoạt động tối đa là120 km/hNó có tăng tốc mạnh và một hệ thống phanh lai hiệu quả (động lực + không khí), đảm bảo một khoảng cách phanh đáng tin cậy của≤ 800 mét.

Hỏi: Xe buýt đường sắt này có thể xử lý các điều kiện đường ray khó khăn không?
A: Vâng, nó được thiết kế với khả năng thích nghi tuyến đường đã được chứng minh và có thể dễ dàng điều hướng dốc và đường cong chặt chẽ, làm cho nó phù hợp với các tuyến đường khu vực khác nhau.

Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi