รถไฟฟ้าดีเซล 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

รถไฟดีเซลรางสมัยใหม่ที่สามารถทำความเร็วได้ 120 กม./ชม. สร้างด้วยเหล็กผุกร่อน (weathering steel) และออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งาน 30 ปี

ออกแบบมาเพื่อการบริการระยะไกลที่เชื่อถือได้และสะดวกสบาย รถไฟดีเซลรางสมัยใหม่คันนี้มอบโซลูชันการขนส่งผู้โดยสารที่มีประสิทธิภาพ สร้างขึ้นเพื่อทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาวะที่รุนแรงและหลากหลาย รวมถึงอุณหภูมิระหว่าง -25°C ถึง +50°C รวมถึงสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมากหรือเป็นทราย ทำให้เป็นทรัพย์สินที่ทนทานและปรับตัวได้สำหรับเครือข่ายรถไฟระดับภูมิภาค

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับปรุงเส้นทางระดับภูมิภาคให้ทันสมัยและเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างเมือง รถไฟดีเซลรางคันนี้ผสมผสานความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานที่พิสูจน์แล้วเข้ากับความสะดวกสบายของผู้โดยสารสมัยใหม่เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่เหนือกว่า

ถาม: อายุการออกแบบและค่าบำรุงรักษาของรถไฟดีเซลรางนี้คือเท่าใด?
ตอบ: ยานพาหนะมีโครงสร้างตัวถังเหล็กผุกร่อนพร้อมอายุการออกแบบสูงสุด 30 ปี นอกจากนี้ ด้วยโครงสร้างเหล็กผุกร่อนและโบกี้สปริงลมแบบไม่มีส่วนประกอบหลัก ความต้องการในการบำรุงรักษาจึงลดลงอย่างมาก ซึ่งช่วยควบคุมต้นทุนตลอดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ถาม: สภาพแวดล้อมที่รุนแรงแบบใดที่สามารถปรับตัวได้?
ตอบ: รถไฟรางนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและหลากหลาย ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในอุณหภูมิระหว่าง -25°C ถึง +50°C ในขณะที่สามารถจัดการกับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมากหรือเป็นทรายได้อย่างง่ายดาย ถือเป็นตัวเลือกที่ทนทานมากสำหรับเครือข่ายรถไฟระดับภูมิภาค

ถาม: ยานพาหนะคันนี้สามารถจัดการกับสภาพรางที่ซับซ้อนได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ รถไฟรางมีความสามารถในการปรับเส้นทางที่พิสูจน์แล้ว สามารถรองรับทางลาดชันและโค้งแคบได้อย่างง่ายดาย ทำให้เหมาะสำหรับเส้นทางที่มีอยู่เดิมที่ซับซ้อนหลากหลาย