RTDZ16 1435 Mm Bitola Padrão Truque de Metrô de Dois Eixos

Este é um bogie de dois eixos dedicado para veículos de metrô que operam em trilhos de bitola padrão de 1435 mm, disponível em variantes motorizadas e de reboque. Ambas as variantes apresentam um layout compacto e excelente desempenho dinâmico.

• A estrutura do bogie é uma montagem soldada em forma de H, composta por longarinas em seção de caixa e travessas de tubo de aço sem costura, oferecendo alta rigidez e integridade estrutural.
• O sistema de suspensão compreende molas primárias de pilha de borracha e suspensão secundária a ar; esta suspensão elástica de dois estágios isola efetivamente a vibração e proporciona um conforto de rodagem excepcional.
• Os bogies motorizados são equipados com motores de tração AC trifásicos e caixas de engrenagens para transmitir a potência de acionamento. Uma combinação de pivô central mais hastes de tração em forma de Z é adotada para transferir as forças de tração e frenagem entre o bogie e a caixa do vagão.
• Cada bogie é equipado com quatro unidades de freio de banda de rodagem, duas das quais são integradas com atuadores de freio a mola para cumprir a função de freio de estacionamento.
• Bogies de reboque selecionados são adicionalmente equipados com antenas ATP para controle e proteção do trem.

• P1: Para qual bitola e tipo de veículo este bogie se destina?
  R: É um bogie de dois eixos para veículos de metrô, projetado para linhas de bitola padrão de 1435 mm, com versões motorizadas e de reboque.

• P2: Quais são as principais características estruturais e de suspensão?
  R: Utiliza uma estrutura soldada em forma de H com longarinas em seção de caixa e travessas de tubo de aço sem costura; suspensão de dois estágios com molas primárias de pilha de borracha e suspensão secundária a ar.

• P3: Como são realizadas as funções de tração, frenagem e segurança?
  R: As forças de tração e frenagem são transmitidas através de pivô central e barras de tração em forma de Z; quatro unidades de freio de banda de rodagem por bogie com freios a mola para estacionamento; bogies de reboque selecionados são equipados com antenas ATP.