RTDZ16 1435 mm Standaardspoor Tweeassige Metro Draaistel

Dit is een twee-assige draaistel speciaal voor metrovoertuigen die rijden op 1435 mm spoorwijdte, verkrijgbaar in motor- en traileruitvoeringen. Beide uitvoeringen kenmerken zich door een compacte lay-out en uitstekende dynamische prestaties.

• Het draaistelchassis is een H-vormige gelaste constructie bestaande uit kokerprofiel zijframes en naadloze stalen buis dwarsbalken, wat zorgt voor hoge stijfheid en structurele integriteit.
• Het veersysteem bestaat uit rubber-stapel primaire veren en luchtvering secundaire ophanging; deze dubbele elastische ophanging isoleert effectief trillingen en zorgt voor uitzonderlijk rijcomfort.
• Motor-draaistellen zijn uitgerust met driefase AC tractiemotoren en tandwielkasten om de aandrijfkracht over te brengen. Een combinatie van een middenpen en Z-vormige trekstangen wordt gebruikt om tractie- en remkrachten over te brengen tussen het draaistel en de carrosserie.
• Elk draaistel is voorzien van vier remblokken, waarvan er twee zijn geïntegreerd met veerremschoenen om de parkeerremfunctie te vervullen.
• Geselecteerde trailer-draaistellen zijn bovendien uitgerust met ATP-antennes voor treinbesturing en -beveiliging.

• V1: Voor welke spoorwijdte en welk voertuigtype is dit draaistel bedoeld?
  A: Het is een twee-assige draaistel voor metrovoertuigen, ontworpen voor 1435 mm spoorwijdte lijnen, met motor- en trailerversies.

• V2: Wat zijn de belangrijkste structurele en ophangingskenmerken?
  A: Het maakt gebruik van een H-vormig gelast frame met kokerprofiel zijbalken en naadloze stalen buis dwarsbalken; dubbele ophanging met rubber-stapel primaire veren en luchtvering secundaire ophanging.

• V3: Hoe worden tractie-, rem- en veiligheidsfuncties gerealiseerd?
  A: Tractie- en remkrachten worden overgebracht via een middenpen en Z-vormige trekstangen; vier remblokken per draaistel met veerremschoenen voor parkeren; geselecteerde trailer-draaistellen zijn uitgerust met ATP-antennes.