RTDZ16 1435 mm Standardowy Wózek Dwuesiowy Metra

Jest to dwuosiowy wózek przeznaczony dla pojazdów metra kursujących po torach o standardowym rozstawie 1435 mm, dostępny w wersjach silnikowych i doczepnych. Oba warianty charakteryzują się zwartą konstrukcją i doskonałymi osiągami dynamicznymi.

• Rama wózka to spawana konstrukcja w kształcie litery H, składająca się z ram bocznych o przekroju skrzynkowym i poprzecznych belek ze stalowych rur bez szwu, zapewniająca wysoką sztywność i integralność strukturalną.
• System zawieszenia składa się z pierwotnych sprężyn gumowych i wtórnego zawieszenia pneumatycznego; to dwustopniowe elastyczne zawieszenie skutecznie izoluje wibracje i zapewnia wyjątkowy komfort jazdy.
• Wózki silnikowe są wyposażone w trójfazowe silniki trakcyjne prądu przemiennego i przekładnie do przenoszenia mocy napędowej. Do przenoszenia sił trakcyjnych i hamujących między wózkiem a nadwoziem zastosowano kombinację sworznia centralnego i drążków trakcyjnych w kształcie litery Z.
• Każdy wózek jest wyposażony w cztery hamulce cierne, z których dwa są zintegrowane z siłownikami hamulca sprężynowego, aby pełnić funkcję hamulca postojowego.
• Wybrane wózki doczepne są dodatkowo wyposażone w anteny ATP do sterowania i ochrony pociągu.

• P1: Do jakiego rozstawu szyn i typu pojazdu przeznaczony jest ten wózek?
  O: Jest to dwuosiowy wózek dla pojazdów metra, przeznaczony do linii o standardowym rozstawie 1435 mm, w wersjach silnikowych i doczepnych.

• P2: Jakie są kluczowe cechy konstrukcyjne i zawieszenia?
  O: Wykorzystuje spawaną ramę w kształcie litery H z belkami bocznymi o przekroju skrzynkowym i poprzecznymi belkami ze stalowych rur bez szwu; dwustopniowe zawieszenie z pierwotnymi sprężynami gumowymi i wtórnym zawieszeniem pneumatycznym.

• P3: Jak realizowane są funkcje trakcyjne, hamowania i bezpieczeństwa?
  O: Siły trakcyjne i hamujące są przenoszone za pomocą sworznia centralnego i drążków w kształcie litery Z; cztery hamulce cierne na wózek z hamulcami sprężynowymi do postoju; wybrane wózki doczepne są wyposażone w anteny ATP.