RTDZ16 1435 میلی متر مترو دو محور با اندازه استاندارد

این یک بوژی دو محوره اختصاصی برای وسایل نقلیه مترو است که بر روی خطوط استاندارد 1435 میلی‌متری کار می‌کنند و در انواع موتوری و تریلر موجود است. هر دو نوع دارای چیدمان فشرده و عملکرد دینامیکی عالی هستند.

• قاب بوژی یک مجموعه جوشی H شکل است که از قاب‌های جانبی مقطع جعبه‌ای و تیرهای عرضی لوله فولادی بدون درز تشکیل شده است و استحکام بالا و یکپارچگی ساختاری را ارائه می‌دهد.
• سیستم تعلیق شامل فنرهای اولیه پشته لاستیکی و تعلیق ثانویه فنر هوایی است؛ این تعلیق الاستیک دو مرحله‌ای به طور موثر لرزش را ایزوله کرده و راحتی سواری استثنایی را فراهم می‌کند.
• بوژی‌های موتوری مجهز به موتورهای کشش AC سه فاز و گیربکس برای انتقال قدرت محرکه هستند. ترکیبی از محور مرکزی به علاوه میله‌های کشش Z شکل برای انتقال نیروهای کشش و ترمز بین بوژی و بدنه واگن اتخاذ شده است.
• هر بوژی مجهز به چهار واحد ترمز کفش است که دو مورد از آنها با عملگرهای ترمز فنری برای انجام عملکرد ترمز پارک ادغام شده‌اند.
• بوژی‌های تریلر منتخب علاوه بر این مجهز به آنتن‌های ATP برای کنترل و حفاظت قطار هستند.

• سوال 1: این بوژی برای چه عرض ریل و نوع وسیله نقلیه‌ای در نظر گرفته شده است؟
  پاسخ: این یک بوژی دو محوره برای وسایل نقلیه مترو است که برای خطوط استاندارد 1435 میلی‌متری طراحی شده است و در نسخه‌های موتوری و تریلر موجود است.

• سوال 2: ویژگی‌های اصلی ساختاری و تعلیق چیست؟
  پاسخ: از یک قاب جوشی H شکل با تیرهای جانبی مقطع جعبه‌ای و تیرهای عرضی لوله فولادی بدون درز استفاده می‌کند؛ تعلیق دو مرحله‌ای با فنرهای اولیه پشته لاستیکی و تعلیق ثانویه فنر هوایی.

• سوال 3: چگونه عملکردهای کشش، ترمز و ایمنی تحقق می‌یابند؟
  پاسخ: نیروهای کشش و ترمز از طریق محور مرکزی و میله‌های کشش Z شکل منتقل می‌شوند؛ چهار واحد ترمز کفش در هر بوژی با ترمزهای فنری برای پارک؛ بوژی‌های تریلر منتخب مجهز به آنتن‌های ATP هستند.