RTDZ16 1435 mm Standart Ölçekli İki Akslı Metro Bogie

Bu, 1435 mm standart ray aralığında çalışan metro araçları için özel olarak tasarlanmış, motorlu ve treyler versiyonları bulunan iki akslı bir bojidir. Her iki versiyon da kompakt bir düzene ve mükemmel dinamik performansa sahiptir.

• Boji çerçevesi, yüksek rijitlik ve yapısal bütünlük sağlayan kutu kesitli yan çerçeveler ve dikişsiz çelik boru traverslerden oluşan H şeklinde kaynaklı bir montajdır.
• Süspansiyon sistemi, kauçuk yığınlı birincil yayları ve hava yaylı ikincil süspansiyonu içerir; bu çift aşamalı elastik süspansiyon, titreşimi etkili bir şekilde izole eder ve olağanüstü sürüş konforu sağlar.
• Motorlu bojiler, üç fazlı AC çekiş motorları ve tahrik gücünü iletmek için dişli kutuları ile donatılmıştır. Boji ve vagon gövdesi arasındaki çekiş ve fren kuvvetlerini aktarmak için merkez pivot artı Z şeklinde çekiş çubukları kombinasyonu benimsenmiştir.
• Her boji dört adet fren pabucu ünitesi ile donatılmıştır, bunlardan ikisi park freni işlevini yerine getirmek için yaylı fren aktüatörleri ile entegre edilmiştir.
• Seçilen treyler bojileri ek olarak tren kontrolü ve koruması için ATP antenleri ile donatılmıştır.

• S1: Bu boji hangi ray aralığı ve araç tipi için tasarlanmıştır?
  C: Bu, metro araçları için tasarlanmış, 1435 mm standart ray aralığı hatları için tasarlanmış, motorlu ve treyler versiyonları bulunan iki akslı bir bojidir.

• S2: Ana yapısal ve süspansiyon özellikleri nelerdir?
  C: Kutu kesitli yan kirişler ve dikişsiz çelik boru traverslerden oluşan H şeklinde kaynaklı bir çerçeve kullanır; kauçuk yığınlı birincil yaylar ve hava yaylı ikincil süspansiyon ile çift aşamalı süspansiyon.

• S3: Çekiş, frenleme ve güvenlik fonksiyonları nasıl gerçekleştirilir?
  C: Çekiş ve fren kuvvetleri merkez pivot ve Z şeklinde çeki demirleri aracılığıyla iletilir; boji başına dört adet fren pabucu ünitesi, park için yaylı frenlerle; seçilen treyler bojileri ATP antenleri ile donatılmıştır.