Bogie RTHZ 22 pour wagons de 1000 mm d'écartement

Bogie RTHZ 22 pour wagons de voie de 1000 mm

Présentation du produit

Ce bogie est conçu pour fonctionner sur la voie de 1000 mm.

Il convient aussi bien aux wagons neufs qu'à la maintenance et à la révision des wagons.

Caractéristiques principales

• La charge par essieu est de 20 t, avec une vitesse de fonctionnement maximale de 100 km/h.
• Le bogie comprend des essieux montés, des boîtes d'essieu, un système de suspension, un châssis de bogie, un système de freinage de fond et des dispositifs proportionnels à la charge.
• Le châssis du bogie est de construction soudée, offrant une grande rigidité structurelle et une faible masse non suspendue.
• L'adoption d'un roulement de pivot sphérique augmente la surface de contact entre le bogie et la caisse, assurant une répartition uniforme de la charge et une capacité accrue de transmission des forces longitudinales et transversales.
• Une suspension à ressorts de rigidité à deux étages est appliquée pour améliorer la stabilité verticale de roulement des wagons vides, réalisant ainsi d'excellentes performances dynamiques dans les conditions de tare et de charge.

Spécifications techniques

Photo de référence

Questions et réponses

Q1 : Quelles sont les applications et les principaux paramètres de ce bogie ?

Ce bogie est destiné aux voies ferrées de 1000 mm, et peut être utilisé pour les wagons neufs et la maintenance des wagons. Il a une charge par essieu de 20 t et une vitesse de fonctionnement de 100 km/h.

Q2 : Quelles sont les caractéristiques structurelles du châssis du bogie ?

Le châssis du bogie est une structure soudée de grande rigidité et de faible masse non suspendue. Il utilise un roulement de pivot sphérique pour améliorer la répartition de la charge et la transmission des forces entre le bogie et la caisse.

Q3 : Quels avantages offre le système de suspension ?

Le bogie adopte une suspension à ressorts de rigidité à deux étages qui améliore la stabilité verticale lorsque le wagon est vide. Il assure d'excellentes performances dynamiques dans les conditions de tare et de charge.