RTHZ 22 Τροχιά για βαγόνες διασταύρωσης 1000 mm

RTHZ 22 Τροχιά για βαγόνες διασταύρωσης 1000 mm

Επισκόπηση του προϊόντος

Αυτό το φορτηγό είναι σχεδιασμένο για λειτουργία στο1000 mm σιδηροδρομικό πλάτος.

Είναι κατάλληλο και για τους δύο.Νέο κατασκευασμένα βαγόνιακαισυντήρηση και επισκευή βαγονιών.

Βασικά χαρακτηριστικά

• Το φορτίο στον άξονα είναι20 τόνους, με μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας100 km/h.
• Το φορτηγό περιλαμβάνει σύνολα τροχών, κιβώτια άξονα, σύστημα ανάρτησης, πλαίσιο φορτηγού, εφοδιασμό φρένων θεμελίων και διατάξεις αναλογικότητας φορτίου.
• ΗΤετραγωνικόείναι τουσυγκολλημένη κατασκευή, με υψηλή δομική ακαμψία και χαμηλή μάζα χωρίς ελατήρια.
• Η έγκρισησφαιρικό ρουλεμάναυξάνει την εpiίpiεδα εpiίpiεσης εταξύ του φορτηγού και του αμαξώματος του αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου και βελτιωμένη εpiιμήκεια και εγκάρσια ικανότητα διαβίβασης της δύναμης.
• ΑΔύο-σταθμική δυσκαμψία ελατήριας ανάρτησηςΕφαρμόζεται για τη βελτίωση της κατακόρυφης σταθερότητας κίνησης των άδειων βαγονιών, επιτυγχάνοντας έτσι εξαιρετικές δυναμικές επιδόσεις τόσο για τιςΤάρα και συνθήκες φορτίου.

Τεχνικές προδιαγραφές

Φωτογραφία αναφοράς

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Ε1: Ποιες είναι οι εφαρμογές και οι κύριες παραμέτρους αυτού του βαγόνου;

Αυτό το βαγόνι προορίζεται γιαΣιδηρόδρομοι διαδρόμου 1000 mm, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για νέα οχήματα και συντήρηση οχημάτων.20 τόνουςκαι ταχύτητα λειτουργίας100 km/h.

Ε2: Ποια είναι τα δομικά χαρακτηριστικά του πλαισίου του φορτηγού;

Το πλαίσιο του φορτηγού είναι ένασυγκολλημένη δομήΜε υψηλή ακαμψία και χαμηλή μάζα χωρίς ελατήρια.σφαιρικό ρουλεμάνγια τη βελτίωση της κατανομής του φορτίου και της μετάδοσης της δύναμης μεταξύ του φορτηγού και του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Ε3: Ποια πλεονεκτήματα προσφέρει το σύστημα ανάρτησης;

Το βαγόνι υιοθετεί έναΔύο-σταθμική δυσκαμψία ελατήριας ανάρτησηςΤο σύστημα αυτό εξασφαλίζει άριστη δυναμική απόδοση τόσο σεΤάρα και συνθήκες φορτίου.