RTHZ 22 Bogie für Wagen mit 1000 mm Spurweite

RTHZ 22 Bogie für Wagen mit 1000 mm Spurweite

Produktübersicht

Dieser Bogie ist für den Betrieb auf der1000 mm Bahnspur.

Es ist für beide geeignetNeu gebaute WagenundWartung und Überholung von Waggons.

Hauptmerkmale

• Die Achslast beträgt20 t, mit einer maximalen Betriebsgeschwindigkeit von100 km/h.
• Der Bogie umfasst Radwerke, Achsboxen, Aufhängungssystem, Bogie-Rahmen, Grundbremsvorrichtung und Lastproportionsvorrichtungen.
• DieFahrzeugrahmenist vonSchweißkonstruktion, mit hoher Struktursteifigkeit und geringer unversprungener Masse.
• Die Annahme einerSphärische DrehlagerEr erhöht den Berührungsbereich zwischen dem Bogie und der Karosserie und sorgt für eine einheitliche Lastverteilung und eine verbesserte Längs- und Querkraftübertragung.
• Einezwei-stufige FassungssteifigkeitDie Anwendungen zur Verbesserung der vertikalen Fahrstabilität von leeren Waggons ermöglichen eine ausgezeichnete dynamische Leistung sowohl für dieTarif- und Ladebedingungen.

Technische Spezifikation

Referenzbild

Fragen und Antworten

F1: Welche Anwendungen und Hauptparameter hat dieser Bogie?

Dieser Bogie ist fürEisenbahnen mit 1000 mm Spurweite, und kann für Neubauwagen und die Wartung von Waggons verwendet werden.20 tund einer Betriebsgeschwindigkeit von100 km/h.

F2: Welche strukturellen Eigenschaften hat der Bogie-Rahmen?

Der Bogie-Rahmen ist einSchweißkonstruktionmit hoher Steifigkeit und geringer Freisetzmasse.Sphärische Drehlagerzur Verbesserung der Lastverteilung und Kraftübertragung zwischen dem Bogie und der Karosserie.

F3: Welche Vorteile bietet das Aufhängungssystem?

Der Bogie nimmt einezwei-stufige FassungssteifigkeitDies ermöglicht eine bessere vertikale Stabilität, wenn der Wagen leer ist.Tarif- und Ladebedingungen.