RTHZ 22 Bogie voor 1000 mm-wagons

RTHZ 22 Bogie voor 1000 mm-wagons

Productoverzicht

Deze bogie is ontworpen voor gebruik op de1000 mm spoorwegsplaat.

Het is geschikt voor beideNieuwgebouwde wagonsenonderhoud en reorganisatie van wagens.

Belangrijkste kenmerken

• De asbelasting is20 t, met een maximaal werkingssnelheid van100 km/u.
• De bogij bestaat uit wielsets, asboxen, ophangsysteem, bogijframe, funderingsreminrichting en ladingsproportionele voorzieningen.
• Demotorrijtuigis vangelaste constructies, met een hoge structurele stijfheid en een lage massa.
• De goedkeuring van eenspherisch draaibanklagerVergroot het contactgebied tussen de bogies en de carrosserie en zorgt voor een uniforme belastingverdeling en een verbeterde longitudinale en dwarsgestuurde krachtoverdracht.
• Eentwee-stappen stijfheid veerophangingHet systeem wordt toegepast om de verticale rijstabiliteit van lege wagons te verbeteren en zo een uitstekende dynamische prestatie te bereiken,zowel voortar- en ladingsomstandigheden.

Technische specificaties

Referentiefoto

V&A

V1: Wat zijn de toepassingen en de belangrijkste parameters van deze bogie?

Deze wagen is bedoeld voorSpoorwegen van 1000 mm baanbreedteHet heeft een asbelasting van20 ten een werkingssnelheid van100 km/u.

V2: Wat zijn de structurele kenmerken van het stuurkarretje?

Het stuur is eengelaste structuurHet gebruikte een hoge stijfheid en een lage massa zonder veren.spherisch draaibanklagerom de belastingverdeling en de krachtoverdracht tussen de wagen en de carrosserie te verbeteren.

V3: Welke voordelen biedt het ophangsysteem?

De bogie neemt eentwee-stappen stijfheid veerophangingDit zorgt voor een uitstekende dynamische prestaties in zoweltar- en ladingsomstandigheden.