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Carrello RTHZ 22 per carri da 1000 mm di scartamento

Carrello RTHZ 22 per carri da 1000 mm di scartamento

Bogie ferroviarie a scartamento di 1000 mm

Camionetto di carrozza

Carrello RTHZ 22

Luogo di origine:

Cina

Marca:

Railteco

Certificazione:

AAR

Numero di modello:

RTHZ22

Contattici
Richieda una citazione
Dettagli del prodotto
Velocità di corsa (massima):
100 chilometri all'ora
Diametro delle ruote:
Ф920mm
Materiale:
Acciaio
Telaio:
saldato
Evidenziare:

Bogie ferroviarie a scartamento di 1000 mm

,

Camionetto di carrozza

,

Carrello RTHZ 22

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1 unità
Prezzo
13000-20000usd/unit
Imballaggi particolari
Imballaggio standard per l'esportazione Railteco
Tempi di consegna
3-6 mesi
Termini di pagamento
L/C, T/T
Capacità di alimentazione
1000units/year
Descrizione di prodotto

Carrello RTHZ 22 per carri da 1000 mm di scartamento


Panoramica del prodotto

Questo carrello è progettato per operare sullo scartamento ferroviario da 1000 mm.È adatto sia per carri di nuova costruzione che per la manutenzione e revisione dei carri.

Il carico per asse è di 20 t, con una velocità massima di esercizio di 100 km/h.Il carrello comprende ruote, cuscinetti assiali, sistema di sospensione, telaio del carrello, meccanismo frenante di fondazione e dispositivi proporzionali al carico.Il telaio del carrello è di costruzione saldata, caratterizzato da elevata rigidità strutturale e bassa massa non sospesa.L'adozione di un cuscinetto di perno sferico aumenta l'area di contatto tra il carrello e la cassa del vagone, garantendo una distribuzione uniforme del carico e una maggiore capacità di trasmissione delle forze longitudinali e trasversali.

Specifiche tecniche

  • ScartamentoCarico per asse
  • ≤4.1t
  • Passo1750 mmFoto di riferimentoDomande e risposteD1: Quali sono l'applicazione e i parametri principali di questo carrello?
  • Questo carrello è destinato alle ferrovie a scartamento da 1000 mm e può essere utilizzato per carri di nuova costruzione e per la manutenzione dei carri. Ha un carico per asse di 20 t e una velocità di esercizio di 100 km/h.Il telaio del carrello è una struttura saldata con elevata rigidità e bassa massa non sospesa. Utilizza un cuscinetto di perno sferico per migliorare la distribuzione del carico e la trasmissione delle forze tra il carrello e la cassa del vagone.
  • D3: Quali vantaggi offre il sistema di sospensione?

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