BuRTHF447GF Şeker kamışı vagonuDominik Cumhuriyeti'nin 1435 mm çaplı demiryolu ağı için özel olarak tasarlanmış, güvenli, verimli,ve şeker çamı endüstrisi için kalıcı nakliyeJiangsu Railteco Equipment Co., Ltd tarafından uluslararası EN / ISO standartlarına göre üretilen ve IRIS, DB ve EAC ile sertifikalı bu vagon, yüksek dayanıklılıklı bir Q355B çelik yapısına sahiptir.Esnek yükleme/tahliye tasarımı, ve şeker kamışı lojistiklerinin benzersiz operasyonel gereksinimleri için optimize edilmiş güvenilir çekirdek sistemleri.Toplu şeker kamışı taşımacılığı için yüksek performanslı bir çözümdür., yerel demiryolu operasyonlarıyla sorunsuz entegrasyonu destekler.
RTHF447GF şeker kamyonunun temel teknik özellikleri
Dominik Cumhuriyeti'nin 1435 mm çaplı demiryolu hatları için kalibre edilmiş ve şeker kamışı nakliye verimliliği için tasarlanmıştır.RTHF447GF'nin temel teknik ve boyutsal parametreleri, saha içi pratiklik için hassas bir şekilde eşleştirilmiştir.:
| Ürün |
Spesifikasyon |
| Demiryolu Çizgisi |
1435mm |
| Yük kapasitesi |
40 ton |
| Tare Ağırlığı |
≤21t |
| Aks yükü (Bogie) |
20 ton |
| En yüksek çalışma hızı |
85km/h |
| Toplam Uzunluk (Küplemenin Üzerinde) |
12802 mm |
| Maksimum Genişlik |
2916 mm |
| Maksimum yüksekliği (kapı tarafı) |
4100 mm |
| Maksimum Yükseklik (Kapı dışı taraf) |
3820 mm |
| Bogie Merkezi Uzaklığı |
8536 mm |
| Kopyon merkezi yüksekliği (boş) |
880±10 mm |
| Bogie Çark tabanı |
1750 mm |
| Tekerlek çapı |
841mm |
| Ana gövde malzemesi |
Q355B Yüksek dayanıklı düşük alaşımlı çelik (EN10025 S355J0'ya eşdeğer) |
| Bogie modeli |
RTHZ03 (1435mm çaplı, 20t aks yükü) |
| Kopyalayan ve çekim aletleri |
E60 bağlayıcı + MT-3 yay sürtünme çekim aleti |
| Fren Sistemi |
KNORR DB60 hava frenleri + NSW tipi el frenleri |
Temel Yapısal ve Fonksiyonel Avantajlar
1Yüksek Güçlü, Uluslararası Standart Yapı
Arabanın gövdesinin yapımıQ355B Yüksek dayanıklı düşük alaşımlı çelik(EN10025 S355J0 standartlarına uygun), uç / bölme duvarları için kaynaklı bir levha kiriş yapısı ve 7 mm çelik zemin ile güçlendirilmiş bir alt çerçeve.Denizaltı alanı ve malzemeler EN/ISO'ya eşdeğer Çin standartlarına uygun., olağanüstü dayanıklılık ve sıfır şeker kamışı nakliyatının zorluklarına karşı dayanıklılık sağlar.Sınırlı eleman analizi (UIC577'ye göre) 2000KN boyutlu basınç yükü altında gövdenin yapısal bütünlüğünü doğrular.
2Şeker kamışı yükleme ve boşaltma için optimize edilmiş tasarım
Şeker kamışı işlemi için tasarlanmış bu vagonda ikigalvanizli çelik ağ yan kapılar(95° maksimum açılış açısı) geniş erişim için her biri 11 menteşeli, havalandırma ve azaltılmış ağırlık için çelik ağlı yan duvarlarla eşleştirilmiştir.Güçlü bir bultlu yan kapı kilitleme mekanizması (13⁄4 inç katı yuvarlak çelik) nakliye sırasında güvenli kapanmayı sağlar, tüm yapısal montajlar ise, uzak şeker endüstrisi operasyonları için kritik olan yeryüzündeki kolay bakım ve parça değişimi için vida bağlantıları kullanır.
3- Dayanıklı demiryolu operasyonu için güvenilir çekirdek sistemler
RTHF447GF, uzlaşmaz bir performans için endüstri lideri bileşenleri entegre ediyor:
- KNORR DB60 Hava Fren Sistemi: DB-60 kontrol valfi, EL-60 boş kamyon düzenleyicisi ve 10 "* 12" fren silindirle donatılmış, hassas hız ve durma kontrolü için küresel demiryolu güvenlik standartlarını karşılıyor.
- NSW El Frenleri: Acil durum ve park güvenliği için iki bogiye de fren gücü sağlayan bir ucuna monte edilir.
- RTHZ03 Bogie: 1435 mm çaplı, 20 tonlik aks yükü ve 85 km/s hız için özelleştirilmiş, Dominik Cumhuriyeti demiryolu hatlarında pürüzsüz ve istikrarlı hareket sağlıyor.
- E60/MT-3 Çarpıştırıcı ve Çekim Aletleri: MT-3 yay sürtünme çekişleri (45kJ kapasite, 83mm çekiş) çarpma emiyor, araba ve yükü hızlandırma / yavaşlama sırasında koruyor.
4Dayanıklı kaplama ve özelleştirilebilir bitirme
Tüm metal yüzeyleri ateş patlama geçirilirSa2+ temizliği(ISO8501-1 eşdeğeri), kaynaklanabilir pas karşıtı bir primer, MIO epoksi yapım primer (≥60μm kuru film),ve son katman (toplam kuru film ≥120μm) Dominikan Cumhuriyeti'nin iklim koşulları için hayati bir korozyon direnci içinTekerlek / aks açık yüzeyleri bitüm lakla kaplanmıştır ve boya rengi müşteri gereksinimlerine tamamen özelleştirilebilir.
5. Yerel montaj ve kalite güvencesi
Araba teslim edildi.Birinci düzey ana bileşenlerRailteco, yerleşik montaj için gerekli olan sadece vida bağlantıları ile özel kaynak ekipmanlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve kurulum süresini azaltır.2 yıllık kapsamlı kalite garantisiNormal kullanım altında: çelik gövde, destek, bağlantı, aks ve tekerlek kırılmaya karşı garantilidir, satış yapan tasarım, malzeme,veya üretim ile ilgili kusurlar (yaşama parçaları hariç).
Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)
1RTHF447GF şeker kamyoneti hangi demiryolu ağı için tasarlandı?
RTHF447GF özel olarakDominik Cumhuriyeti'nin 1435 mm çaplı demiryolu hatları, tüm boyutları, bogie tasarımı ve merkezi sistemleri yerel demiryolu altyapısı ve operasyonel gereksinimlerine hassas bir şekilde eşleştirilmiştir.
2Şeker kamışı taşımacılığı için vagonun güvenliğini ve dayanıklılığını sağlayan anahtar bileşenler nelerdir?
Bu birQ355B Yüksek dayanıklılıklı çelik gövde(EN10025 eşdeğeri), endüstri lideriKNORR DB60 hava fren sistemive NSW el frenleri, RTHZ03 ağır görevli bogisi ve E60/MT-3 çiftleyici / çekim aleti. Galvanizli çelik ağ yan kapılar ve vidalı montajlar da güvenliği, havalandırmayı ve kolay bakımı artırır.
3RTHF447GF için montaj ve kalite garantisi şartları nelerdir?
Vagon, önceden üretilmiş ana bileşenler olarak teslim edilir ve site üzerinden monte edilirSadece vida bağlantılarıRailteco, özel bir kaynaklama gerektirmez.2 yıllık kalite garantisiTüm araç için (yaşama parçaları hariç), normal kullanım altında çelik gövde, bogie, bağlayıcı, aks ve tekerleğin kırılmasını kapsayan,Satıcının tasarım/yapım kusurları için onarım masraflarını karşılaması.
