الـRTHF447GF عربة قصب السكرهي مركبة سكك حديدية مصممة خصيصًا لشبكة السكك الحديدية في جمهورية الدومينيكان ذات المسافة 1435 ملم، تم تصميمها لتقديم خدمات آمنة وفعالةوالنقل المستدام لقصب السكر لصناعة السكرتم تصنيعها من قبل شركة جيانغسو ريلتيكو للمعدات المحدودة وفقًا لمعايير EN / ISO الدولية ومعتمدة مع IRIS و DB و EAC ، هذه الشاحنة لديها هيكل فولاذ Q355B عالي القوة ،تصميم مرن للتحميل / التفريغ، ونظم محورية موثوقة تم تحسينها لمتطلبات التشغيل الفريدة لوجستية قصب السكر.إنه حل عالي الأداء لنقل قصب السكر بكميات كبيرة، دعم التكامل السلس مع عمليات السكك الحديدية المحلية.
المواصفات التقنية الأساسية لسيارة قصب السكر RTHF447GF
معايرة لخطوط السكك الحديدية ذات المسافة 1435 ملم في جمهورية الدومينيكان ومصممة لتحقيق كفاءة نقل قصب السكريتم مطابقة المعلمات التقنية والأبعاد الرئيسية لـ RTHF447GF بدقة من أجل العملية في الموقع:
| البند |
المواصفات |
| مسار السكك الحديدية |
1435ملم |
| قدرة الحمل |
40 طن |
| الوزن |
≤21 طن |
| حمولة المحور (البوجي) |
20 طن |
| السرعة العملية القصوى |
85 كم/ساعة |
| الطول الإجمالي (على القابض) |
12802ملم |
| الحد الأقصى للعرض |
2916ملم |
| الحد الأقصى للارتفاع (جانب الباب) |
4100ملم |
| الحد الأقصى للارتفاع (جانب غير الباب) |
3820ملم |
| مسافة مركز الـ (بوجي) |
8536ملم |
| ارتفاع مركز القابلة (فارغة) |
880±10ملم |
| قاعدة عجلات البوجي |
1750ملم |
| قطر العجلة |
841ملم |
| مادة الجسم الرئيسي |
Q355B الفولاذ ذو الصلابة العالية من السبائك المنخفضة (ما يعادل EN10025 S355J0) |
| نموذج البوجي |
RTHZ03 (1435mm مقاس، 20t حمولة المحور) |
| المرفق و معدات السحب |
مزود E60 + MT-3 رباعية الاحتكاك السحب |
| نظام الفرامل |
الفرامل الجوية KNORR DB60 + الفرامل اليدوية من نوع NSW |
المزايا الهيكلية والوظيفية الرئيسية
1بناء عالي المقاومة، معايير دولية
جسد العربة مصنوع منQ355B الفولاذ ذو القوة العالية ذات السبائك المنخفضة(مطابقة معايير EN10025 S355J0) ، مع هيكل الصفيحة الحامدة للجدران النهائية / المقصورة وإطار تحتية معزز مع أرضية فولاذية 7 مم.قوس غارق) والمواد تتوافق مع المعايير الصينية المكافئة لـ EN / ISO، مما يضمن استمرارية استثنائية ومقاومة صعوبات نقل قصب السكر بكميات كبيرة.تحليل العناصر المحدودة (بالنسبة لـ UIC577) يؤكد سلامة الهيكل تحت حمل ضغط طولي 2000KN.
2تصميم محسّن لحمل وتفريغ قصب السكر
مصممة للتعامل مع قصب السكر بكفاءة،الأبواب الجانبية من الصلب المعالج(95 درجة زاوية مفتوحة أقصى) مع 11 مفصل لكل منها للوصول الواسع ، مقترنة بجدران جانبية من الصلب للشبكة للتهوية وخفض الوزن.آلية قفل الباب الجانبي المقفلة (13⁄4 "الصلب الدائري الصلب يضمن الإغلاق الآمن أثناء النقلفي حين أن جميع مجموعات الهيكل تستخدم وصلات المسامير لسهولة الصيانة في الموقع واستبدال الأجزاء
3أنظمة أساسية موثوقة لتشغيل السكك الحديدية المستقر
RTHF447GF يدمج مكونات رائدة في الصناعة لأداء لا هوادة فيه:
- نظام الفرامل الهوائية KNORR DB60: مجهزة بصمام التحكم DB-60 ، ومعدل الشاحنة الفارغة EL-60 ، و10 "* 12" أسطوانة الفرامل ، وتلبية المعايير العالمية لسلامة السكك الحديدية للسرعة الدقيقة والتحكم في التوقف.
- الفرامل اليدوية NSW: يتم تركيبها في نهاية واحدة ، وتقديم قوة الفرامل إلى كلا الدوارين من أجل الطوارئ وسلامة الوقوف.
- RTHZ03 بوجي: مصممة خصيصاً لقطر 1435 ملم، وحمل محور 20 طن، وسرعة 85 كم/ساعة، مما يضمن حركة سلسة ومستقرة على خطوط السكك الحديدية في جمهورية الدومينيكان.
- E60/MT-3 المرفق والمعدات الرافعة: معدات الاحتكاك الربيعية MT-3 (45kJ سعة، 83mm ضربة) تمتص الصدمة، وحماية العربة والحمولة أثناء التسارع / التباطؤ.
4طلاء متين وملء قابلة للتخصيص
جميع الأسطح المعدنية تخضع لتنفجيرنظافة Sa2+(ما يعادل ISO8501-1) ، مع أساس مضاد للصدأ قابل للصيانة ، أساس إيبوكسي MIO (فيلم جاف ≥ 60μm) ،و طبقة النهاية (الفيلم الجاف الإجمالي ≥ 120μm) لمقاومة التآكل الفائقة حيوية للظروف المناخية في جمهورية الدومينيكان يتم تغطية الأسطح المكشوفة للعجلات والحواف بمنشط البطاطس ، ويمكن تخصيص لون الطلاء بالكامل وفقًا لمتطلبات العميل. يتم أيضًا تخصيص العلامات للاحتياجات التشغيلية المحلية.
5تجميع خال من المتاعب في الموقع وضمان الجودة
يتم تسليم العربة فيالمكونات الرئيسية من المستوى الأولمع توصيلات المسامير فقط المطلوبة للتجميع في الموقع ، مما يلغي الحاجة إلى معدات لحام متخصصة ويقلل من وقت التثبيت.ضمان الجودة الشامل لمدة عامينفي حالة الاستخدام الطبيعي: يتم ضمان جسم الفولاذ والدعم والربط والمحور والعجلة ضد الكسر ، مع مسؤولية البائع عن التصميم والمواد ،أو عيوب التصنيع (باستثناء أجزاء التآكل).
الأسئلة الشائعة (FAQs)
1لأي شبكة سكك حديدية صممت عربة القصب السكرية RTHF447GF؟
تم تصميم RTHF447GF حصراًخطوط السكك الحديدية ذات المسافة 1435 ملم في جمهورية الدومينيكان، مع جميع الأبعاد، تصميم بوجي، والأنظمة الأساسية مطابقة بدقة للبنية التحتية السكك الحديدية المحلية ومتطلبات التشغيل.
2ما هي المكونات الأساسية التي تضمن سلامة ومتانة العربة لنقل قصب السكر؟
يحتويQ355B جسم الفولاذ عالي القوة(معادل EN10025) ، رائدة في الصناعةنظام الفرامل الهوائية KNORR DB60ومكابح اليد NSW ، RTHZ03 بوجي الثقيل ، و E60/MT-3 القابض / العدادات المسحوبة. الأبواب الجانبية للشبكة الفولاذية المعلبة والجمعات المشددة تعزز أيضًا السلامة والتهوية وسهولة الصيانة.
3ما هي شروط التجميع وضمان الجودة لـ RTHF447GF؟
يتم تسليم العربة كمكونات رئيسية مسبقة الصنع ويتم تجميعها في الموقعاتصالات المسامير فقطلا تحتاج إلى لحام متخصص.ضمان الجودة لمدة عامينبالنسبة للسيارة بأكملها (باستثناء أجزاء التآكل) ، تغطي كسر الجسم الصلب، والبوجي، والاتصال، والمحور، والعجلة في حالة الاستخدام العادي،حيث يتحمل البائع تكاليف إصلاح عيوب التصميم / التصنيع.
