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Passageiro dormir Ferroviária Carro de passageiros AAR Informações de passageiros Trencoach

Passageiro dormir Ferroviária Carro de passageiros AAR Informações de passageiros Trencoach

comboio de passageiros

comboio de informação de passageiros dormindo

trens de passageiros ferroviários

Lugar de origem:

China

Marca:

Railteco

Certificação:

AAR

Número do modelo:

Ônibus de passageiros RTK11

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Detalhes do produto
Destacar:

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Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
60000-80000usd/unit
Detalhes da embalagem
Embalagem padrão de exportação Railteco
Tempo de entrega
3-6 meses
Termos de pagamento
L/C,T/T
Habilidade da fonte
1000units/year
Descrição do produto
RTK11 Caminhão de sono de passageiros
Visão geral do produto

Este é um veículo ferroviário de passageiros com ar condicionado da classe 160 km/h, disponível em configurações de assentos e de cama, concebido para ser seguro, confortável,e eficiência no transporte de passageiros de longa e média distância.

Características essenciais
  • Projetado para atender aos exigentes requisitos operacionais, o automóvel de passageiros apresenta uma robusta carroçaria totalmente soldada de aço como núcleo estrutural.
  • O seu engrenagem é equipado com bogies do tipo Y32 MS que proporcionam um desempenho de marcha estável e uma excelente qualidade de condução na velocidade de funcionamento designada.
  • O sistema de engate adota engates de cadeia e dispositivos de amortecimento normalizados UIC para assegurar uma ligação fiável e uma absorção longitudinal dos choques entre os veículos.
Vantagens do sistema de travagem

Para o desempenho de travagem, o veículo está equipado com um sistema de travagem KNORR, que fornece um controlo de travagem preciso, sensível e altamente fiável.Complementado por um pára-brisas de borracha para vedação e redução de ruído eficazes, o carro também integra um conjunto completo de sistemas elétricos, sistemas de ar condicionado compatíveis com o UIC, portas e janelas padrão UIC, juntamente com equipamentos interiores completos e comodidades para passageiros.A concepção integrada destes subsistemas garante a conformidade com as normas ferroviárias internacionais, otimizando a segurança operacional, o conforto dos passageiros e a manutenção.

Especificações técnicas
Especificações Valor
Dispositivo 1435 mm
Carga do eixo 20 t
Peso de tare 35.4
Número fixo de vagões de assentos 88
Número fixo de vagões de cama 20
Altura do amortecedor (novo e vazio) 1060+/-5 mm
Velocidade máxima de operação 160 km/h
Min. raio da curva 150m
Sistema de travagem C3WI-P Válvula de distribuição + travão manual
Fotos de referência
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Perguntas Frequentes
Q1: Que velocidade operacional suporta este veículo ferroviário de passageiros e para que cenários de serviço é adequado?

Isto é umClasse 160 km/hVeículo ferroviário de passageiros com ar condicionado, disponível em versões de assento e de cama.Transportes ferroviários de passageiros de médio e longo curso seguros, confortáveis e eficientes, adaptando-se às exigências de tráfego de passageiros interurbano e de linha principal.

P2: Que componentes e normas internacionais fundamentais este automóvel cumpre?

O veículo adota múltiplos sistemas compatíveis com o UIC e componentes de alto desempenho: núcleo estrutural com carroceria totalmente soldada de aço robusta, engrenagem com bogies do tipo Y32 MS,Sistema de acoplamento com acopladores de cadeia e dispositivos de amortecimento normalizados pela UIC, sistema de travagem com tecnologia KNORR e sistemas auxiliares, incluindo ar condicionado conforme com as normas UIC, portas e janelas conforme com as normas UIC, além de pára-brisas de borracha,Sistemas elétricos completos e acessórios interiores.

Q3: Quais são as principais vantagens deste veículo ferroviário de passageiros para as operações e os passageiros?

Para os passageiros: oferece excelente qualidade de condução, redução eficaz do ruído, ar condicionado estável e comodidades completas para uma experiência de viagem confortável.A concepção do subsistema integrado asseguraconformidade com as normas ferroviárias internacionais, frenagem precisa/confiável, desempenho de funcionamento estável e manutenção otimizada, aumentando a segurança e a eficiência operacionais.

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