Bogie de Vagão de Passageiros de Bitola de 1435 mm

Este carro é projetado principalmente para1435 mm de diâmetro padrãoCaminhões de passageiros, comCarga máxima do eixo de 16 te umvelocidade máxima de funcionamento de 160 km/h.

É constituído principalmente por uma estrutura de carro, conjuntos de rodas, suspensão primária, montagem de mola de reforço, sistema de travagem manual, sistema de travagem de fundação, dispositivo de tração e componentes auxiliares.

• É constituído principalmente por uma estrutura de carro, conjuntos de rodas, suspensão primária, montagem de mola de reforço, sistema de travagem manual, sistema de travagem de fundação, dispositivo de tração e componentes auxiliares.
• O bogie apresenta umQuadro soldado do tipo HcomRodas laterais em forma de UOs bancos de molas estão dispostos no centro das vigas laterais.
• O quadro é fabricado a partirS355J2+NAço.
• Os conjuntos de rodas são equipados comRodas de 890 mm de diâmetrocom umPerfil da banda de rodagem resistente ao desgaste do UIC.
• A fabricação do eixo e do conjunto de rodas cumpre:EN 13260eEN 13261.
• O carro está equipado comRolamentos de rolos cilíndricos curtos radiais SKFE umdispositivo de aterragemÉ montado numa extremidade do eixo por bogie.
• OSuspensão primáriaO sistema utiliza suspensão vertical com duas molas de bobina (interno e externo) e a caixa de eixos está situada por umDispositivo elástico articulado de posicionamento do braço traseiro.
• OReforço de molasÉ constituído por molas de bobina única montadas nos bancos de molas do quadro.
• O suporte repousa nas molas e a carroceria do carro é apoiada em duas molas de bobina através do suporte.
• Dois amortecedores hidráulicos verticais e um amortecedor lateralsão instalados entre o suporte e o quadro.