1435 mm Raylı Yolcu Vagonu Bojisi

Bu boji öncelikle aşağıdakiler için tasarlanmıştır:1435 mm standart ölçüyolcu vagonları,maksimum aks yükü 16 tve bir160 km/saat maksimum çalışma hızı.

Temel olarak boji şasisi, tekerlek takımları, ana süspansiyon, destek yayı tertibatı, el freni sistemi, temel fren sistemi, çekiş cihazı ve yardımcı bileşenlerden oluşur.

• Temel olarak boji şasisi, tekerlek takımları, ana süspansiyon, destek yayı tertibatı, el freni sistemi, temel fren sistemi, çekiş cihazı ve yardımcı bileşenlerden oluşur.
• Bojinin özellikleriH tipi kaynaklı çerçeveileU şeklindeki yan kirişlerve destek yaylı koltuklar yan kirişlerin ortasına yerleştirilmiştir.
• Çerçeve şu malzemeden üretilmiştir:S355J2+Nçelik.
• Tekerlek takımları ile donatılmıştır890 mm çaplı tekerleklerbir ileUIC aşınmaya dayanıklı sırt profili.
• Aks ve tekerlek takımı imalatı aşağıdaki standartlara uygundurEN 13260VeEN 13261.
• Boji aşağıdakilerle donatılmıştır:SKF radyal kısa silindirik makaralı rulmanlarve birtopraklama cihazıboji başına bir aks ucuna takılır.
• birincil süspansiyonçift ​​sarmal yaylı (iç ve dış) dikey süspansiyon kullanır ve aks kutusu birelastik mafsallı arka kol konumlandırma cihazı.
• destek yayı tertibatıçerçeve yay yuvalarına monte edilmiş tek helezon yaylardan oluşur.
• Destek yaylar üzerinde durmaktadır ve araç gövdesi destek aracılığıyla iki helezon yay üzerinde desteklenmektedir.
• İki dikey hidrolik amortisör ve bir yan amortisördestek ve çerçeve arasına monte edilir.