Wózek pasażerski o rozstawie szyn 1435 mm

Ten wózek jest przeznaczony głównie dlaStandardowy rozbiór 1435 mmAutokary pasażerskich, zmaksymalne obciążenie osi 16 ti amaksymalna prędkość pracy 160 km/h.

Składa się głównie z ramy podwozia, zestawów kół, zawieszenia podstawowego, sprężyny, układu hamulcowego, układu hamulcowego, urządzenia trakcyjnego i komponentów pomocniczych.

• Składa się głównie z ramy podwozia, zestawów kół, zawieszenia podstawowego, sprężyny, układu hamulcowego, układu hamulcowego, urządzenia trakcyjnego i komponentów pomocniczych.
• Pociąg posiadaRamię spawane typu HzO szerokości nieprzekraczającej 10 mm, i wspierające sprężyny siedziska są rozmieszczone w środku bocznych łączników.
• Ramy wykonane są z:S355J2+NStal.
• Zestawy kół są wyposażone w:Koła o średnicy 890 mmzProfil bieżnika odpornego na zużycie UIC.
• Produkcja osi i zespołu kół jest zgodna z:EN 13260a takżeEN 13261.
• Pojazd jest wyposażony w:Łożyska rurowe o radialnej krótkości cylindrycznej SKFI...urządzenie uziemieniajest zamontowany na jednym końcu osi na wózek.
• W sprawiezawieszenie pierwotnestosuje zawieszenie pionowe z podwójnymi sprężyniami spiralnymi (wewnętrznymi i zewnętrznymi), a skrzynia osi znajduje się przyelastyczne przegubowe urządzenie pozycjonowania ramienia łożyska.
• W sprawiezestaw sprężynowyskłada się z pojedynczych sprężynowych sprężynowych zamontowanych w siedzeniach sprężynowych ram.
• Podtrzymywanie opiera się na sprężynach, a nadwozie samochodu jest podtrzymywane na dwóch sprężynach spiralnych za pośrednictwem podtrzymywania.
• Dwa pionowe amortyzatory hydrauliczne i jeden amortyzator bocznysą zainstalowane pomiędzy wsparciem a ramą.