Carrello per carrozze passeggeri scartamento 1435 mm

Questo carrello è progettato principalmente perScartamento normale 1435 mmcarrozze passeggeri, con acarico massimo per asse di 16 te unvelocità massima operativa di 160 km/h.

È costituito principalmente da un telaio del carrello, sale montate, sospensione primaria, gruppo molla di sostegno, sistema di freno a mano, sistema di freno di fondazione, dispositivo di trazione e componenti ausiliari.

• È costituito principalmente da un telaio del carrello, sale montate, sospensione primaria, gruppo molla di sostegno, sistema di freno a mano, sistema di freno di fondazione, dispositivo di trazione e componenti ausiliari.
• Il carrello presenta unTelaio saldato di tipo HconTravi laterali a forma di Ue i sedili delle molle di sostegno sono disposti al centro delle travi laterali.
• Il telaio è realizzato inS355J2+Nacciaio.
• Le sale montate sono dotate diRuote da 890 mm di diametrocon aProfilo del battistrada resistente all'usura UIC.
• La produzione di assali e ruote è conformeEN13260EEN13261.
• Il carrello è dotato diCuscinetti radiali a rulli cilindrici corti SKF, e adispositivo di messa a terraè montato su un'estremità dell'asse per carrello.
• ILsospensione primariaimpiega sospensioni verticali con doppie molle elicoidali (interne ed esterne) e la boccola è posizionata da undispositivo di posizionamento elastico del braccio longitudinale articolato.
• ILsostenere il gruppo mollaè costituito da molle elicoidali singole montate nelle sedi delle molle del telaio.
• Il piano di appoggio poggia sulle molle e la carrozzeria dell'auto è supportata su due molle elicoidali tramite il piano di appoggio.
• Due ammortizzatori idraulici verticali e uno lateralesono installati tra il piano di appoggio e il telaio.