RTHF377 Carrinho de lastro
O RTHF377 é um vagão robusto e auto-descarregável projetado para o transporte confiável e eficiente de materiais a granel, como lastro, minério e outros agregados.Projetado para desempenho e adaptabilidade, combina uma elevada capacidade de carga útil com opções de descarga versáteis para satisfazer as demandas das operações de transporte pesado modernas.
Características e benefícios principais:
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Descarga de alta eficiência:Equipados comseis portas de descarga inferior(2 à esquerda, 2 à direita, 2 no centro), permitindo um rápido descarregamento em ambos os lados dos carris ou diretamente entre os carris.
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Modos de funcionamento duplos:As portas são principalmentemotor motorizadoA utilização de ar do tubo de travagem do comboio para uma operação integrada e eficiente.operação manual de reserva, assegurando a fiabilidade mesmo sem pressão de ar.
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Relação de carga útil superior:De peso de carga ≤ 24 toneladas e capacidade de carga útil de60 toneladas, oferece uma excelente relação força/peso, maximizando a sua receita por viagem.
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Design personalizável:Construído para atenderNormas AAR ou TB, a carga no eixo e a largura da linha do vagão podem ser configuradas de acordo com as exigências do cliente, tornando-o adequado para várias redes ferroviárias em todo o mundo.
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Optimizado para fluxo a granel:O ângulo da parede final de 36,5° e o projeto de capa aberta de 36 m3 garantem um carregamento suave e completo.
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Durabilidade comprovada:Dispõe de um bogie de aço fundido e é construído com componentes pesados para uma longa vida útil em condições exigentes.
Especificações técnicas:
| Parâmetro |
Valor / Descrição |
| Peso de tare |
≤ 24 t |
| Carga útil |
60 t |
| Capacidade |
36 m3 |
| Carga do eixo |
De acordo com as exigências do cliente (range de 16 a 23 t) |
| Disponibilidade do carril |
De acordo com as exigências do cliente |
| Velocidade máxima de funcionamento |
80 km/h |
| Comprimento sobre acoplador |
~ 12.038 mm |
| Min. Raio de curva negociável |
70 m (carrinho único) |
| Quantidade de portas de descarga |
6 (2 à esquerda, 2 à direita, 2 ao centro) |
| Abertura da porta inferior |
~ 190 mm |
| Ângulo da parede final |
36.5° |
| Tipo de travão |
AAR ou TB Standard |
| Tipo de acoplamento |
De acordo com as exigências do cliente |
| Tipo de engate |
Motor de aço fundido |
| Operação da porta |
Pneumático (linha de comboio) e manual |
Ideal para:Aplicações ferroviárias principais e industriais que exigem transporte e descarga eficientes de lastro, minérios, carvão e outras mercadorias a granel.
Escolha o vagão de lastro RTHF377 para uma combinação perfeita de durabilidade, flexibilidade operacional e alto desempenho.Contacte-nos para discutir uma configuração adaptada às suas necessidades operacionais específicas.
Fotografias de referência
P1: O que é o RTHF377 Ballast Hopper Wagon?
A: O RTHF377 é um vagão robusto e auto-descarregável de capota aberta projetado especificamente para o transporte eficiente de materiais a granel, como lastro, minério e agregados.Combina uma elevada capacidade de carga útil, opções de descarga flexíveis e forte adaptabilidade, tornando-a uma escolha ideal para operações ferroviárias de longo curso.
P2: Quais são as principais vantagens do Hopper Wagon RTHF377?
A2:
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Descarga de alta eficiência: Equipado com seis portas de descarga inferior (2 à esquerda, 2 à direita, 2 no centro), permitindo um rápido descarregamento em ambos os lados da via ou diretamente entre os trilhos, reduzindo significativamente o tempo de rotação.
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Operação de modo duplo: As portas são operadas principalmente pneumaticamente, utilizando o ar do tubo de travagem do comboio, com um sistema de apoio manual para uma operação fiável sem pressão de ar.
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Excelente relação de carga útil: Com um peso de carga de ≤ 24 toneladas e uma capacidade de carga útil de 60 toneladas, oferece uma relação força/peso superior, maximizando a receita por viagem.
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Muito personalizável: Pode ser configurado para satisfazer os requisitos do cliente em termos de carga no eixo e largura de trilho (conforme às normas AAR ou TB), adequado para várias redes ferroviárias em todo o mundo.
Q3: Quais são os métodos de descarga para o RTHF377?
A3: Suporta três direcções de descarga: esquerda, direita ou descarga central entre os carris.assegurar um descarregamento fiável em várias condições de trabalho.
P4: Por que escolher o Hopper Wagon RTHF377?
A RTHF377 oferece uma mistura perfeita de durabilidade, flexibilidade operacional e custo-benefício.enquanto as cargas de eixo personalizáveis e as larguras das vias o tornam adequado para uma ampla gama de projetos ferroviários nacionais e internacionais, ajudando os clientes a melhorar a eficiência dos transportes e a reduzir os custos operacionais.
Q5: Como pode o Hopper Wagon RTHF377 ser personalizado?
R5: Podemos adaptar o vagão às suas necessidades operacionais específicas ajustando parâmetros como carga no eixo, largura do carril e tipo de acoplamento.Contacte-nos para discutir uma configuração que se adapte às suas necessidades.
