RTHF377 Schotter-Trichterwagen
Der RTHF377 ist ein robuster, selbstentladender offener Trichterwagen, der für den zuverlässigen und effizienten Transport von Schüttgütern wie Schotter, Erz und anderen Zuschlagstoffen konzipiert ist. Entwickelt für Leistung und Anpassungsfähigkeit, kombiniert er eine hohe Nutzlastkapazität mit vielseitigen Entlademöglichkeiten, um den Anforderungen moderner Schwerlastbetriebe gerecht zu werden.
Hauptmerkmale und Vorteile:
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Hocheffiziente Entladung: Ausgestattet mit sechs Schüttgutrutschen (2 links, 2 rechts, 2 mittig), die eine schnelle Entladung auf beide Seiten der Gleise oder direkt zwischen die Schienen ermöglichen. Diese Flexibilität reduziert die Umlaufzeit erheblich.
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Zwei Betriebsmodi: Die Türen werden hauptsächlich pneumatisch betätigt, wobei die Luft aus der Zugbremsleitung für einen integrierten, effizienten Betrieb genutzt wird. Zusätzlich verfügen die Seitentüren über eine manuelle Notbedienung, die auch bei fehlendem Luftdruck Zuverlässigkeit gewährleistet.
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Überragendes Nutzlastverhältnis: Mit einem Eigengewicht von ≤24 Tonnen und einer Nutzlastkapazität von 60 Tonnen bietet er ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und maximiert Ihren Umsatz pro Fahrt.
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Anpassbares Design: Gebaut nach AAR- oder TB-Standards, können Achslast und Spurweite des Wagens nach Kundenwunsch konfiguriert werden, wodurch er für verschiedene Eisenbahnnetze weltweit geeignet ist.
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Optimiert für Schüttgutfluss: Der 36,5°-Wandwinkel und das 36 m³ große offene Design sorgen für reibungsloses Laden und vollständige Entleerung.
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Bewährte Langlebigkeit: Verfügt über ein Fahrgestell aus Gussstahl und ist mit Hochleistungskomponenten für eine lange Lebensdauer unter anspruchsvollen Bedingungen gebaut.
Technische Spezifikationen:
| Parameter |
Wert / Beschreibung |
| Eigengewicht |
≤ 24 t |
| Nutzlast |
60 t |
| Kapazität |
36 m³ |
| Achslast |
Nach Kundenwunsch (Bereich 16 t bis 23 t) |
| Spurweite |
Nach Kundenwunsch |
| Max. Betriebsdrehzahl |
80 km/h |
| Länge über Kupplung |
~12.038 mm |
| Minimal befahrbarer Kurvenradius |
70 m (Einzelwagen) |
| Anzahl der Entladetüren |
6 (2 links, 2 rechts, 2 mittig) |
| Öffnung der Schüttgutrutsche |
~190 mm |
| Wandwinkel |
36,5° |
| Bremstyp |
AAR- oder TB-Standard |
| Kupplungstyp |
Nach Kundenwunsch |
| Fahrgestelltyp |
Fahrgestell aus Gussstahl |
| Türbetätigung |
Pneumatisch (Zugleitung) & Manuell |
Ideal für: Haupt- und Industriebahnanwendungen, die einen effizienten Transport und die Entladung von Schotter, Erzen, Kohle und anderen Schüttgütern erfordern.
Wählen Sie den RTHF377 Schotter-Trichterwagen für eine perfekte Kombination aus Langlebigkeit, betrieblicher Flexibilität und hoher Leistung. Kontaktieren Sie uns, um eine auf Ihre spezifischen betrieblichen Bedürfnisse zugeschnittene Konfiguration zu besprechen.
Referenzfotos
F1: Was ist der RTHF377 Schotter-Trichterwagen?
A1: Der RTHF377 ist ein robuster, selbstentladender offener Trichterwagen, der speziell für den effizienten Transport von Schüttgütern wie Schotter, Erz und Zuschlagstoffen entwickelt wurde. Er kombiniert eine hohe Nutzlastkapazität, flexible Entlademöglichkeiten und starke Anpassungsfähigkeit, was ihn zu einer idealen Wahl für Schwerlastbahnbetriebe macht.
F2: Was sind die Hauptvorteile des RTHF377 Trichterwagens?
A2:
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Hocheffiziente Entladung: Ausgestattet mit sechs Schüttgutrutschen (2 links, 2 rechts, 2 mittig), die eine schnelle Entladung auf beide Seiten der Gleise oder direkt zwischen die Schienen ermöglichen und die Umlaufzeit erheblich reduzieren.
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Zwei Betriebsmodi: Die Türen werden hauptsächlich pneumatisch über die Luft der Zugbremsleitung betätigt, mit einem manuellen Notfallsystem für zuverlässigen Betrieb ohne Luftdruck.
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Hervorragendes Nutzlastverhältnis: Mit einem Eigengewicht von ≤24 Tonnen und einer Nutzlastkapazität von 60 Tonnen bietet er ein überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und maximiert den Umsatz pro Fahrt.
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Hochgradig anpassbar: Kann zur Erfüllung der Kundenanforderungen an Achslast und Spurweite (konform mit AAR- oder TB-Standards) konfiguriert werden und ist somit für verschiedene Eisenbahnnetze weltweit geeignet.
F3: Welche Entlademethoden gibt es für den RTHF377?
A3: Er unterstützt drei Entladungsrichtungen: links, rechts oder mittig zwischen den Schienen. Die Türen werden zentral über das pneumatische System des Zuges gesteuert und können auch manuell bedient werden, was eine zuverlässige Entladung unter verschiedenen Arbeitsbedingungen gewährleistet.
F4: Warum den RTHF377 Trichterwagen wählen?
A4: Der RTHF377 bietet eine perfekte Kombination aus Langlebigkeit, betrieblicher Flexibilität und Kosteneffizienz. Sein Fahrgestell aus Gussstahl und die robuste Konstruktion gewährleisten eine lange Lebensdauer, während anpassbare Achslasten und Spurweiten ihn für eine Vielzahl von nationalen und internationalen Eisenbahnprojekten geeignet machen und den Kunden helfen, die Transporteffizienz zu verbessern und die Betriebskosten zu senken.
F5: Wie kann der RTHF377 Trichterwagen angepasst werden?
A5: Wir können den Wagen an Ihre spezifischen betrieblichen Bedürfnisse anpassen, indem wir Parameter wie Achslast, Spurweite und Kupplungstyp anpassen. Kontaktieren Sie uns, um eine Konfiguration zu besprechen, die Ihren Anforderungen entspricht.
