RTHF377 Pojazd z ballastem
RTHF377 to wytrzymały, samodzielnie rozładujący się wagon otwarty, zaprojektowany do niezawodnego i wydajnego transportu materiałów masowych, takich jak balast, rudę i inne składniki.Zaprojektowane pod kątem wydajności i elastyczności, łączy w sobie wysoką ładowność z uniwersalnymi możliwościami rozładunku, aby sprostać wymaganiom nowoczesnych operacji ciężkich.
Kluczowe cechy i korzyści:
-
Wysokiej wydajności rozładunek:Wyposażone wsześć dolnych drzwi rozładowania(2 w lewo, 2 w prawo, 2 w środku), umożliwiające szybkie rozładunek po obu stronach torów lub bezpośrednio między szybami.
-
Podwójne tryby działania:Drzwi są główniez napędem prąduDodatkowo, drzwi boczne są wyposażoneręczna operacja zapasowa, zapewniając niezawodność nawet bez ciśnienia powietrza.
-
Wyższy współczynnik ładunku użytkowego:O masie tary ≤ 24 tony i pojemności ładunku użytecznego60 ton, oferuje doskonały stosunek siły do masy, maksymalizując przychody na wycieczkę.
-
Wzór dostosowany:Zbudowany do spełnieniaStandardy AAR lub TB, obciążenie osi wagonu i szerokość toru można skonfigurować zgodnie z wymaganiami klienta, co sprawia, że jest odpowiedni dla różnych sieci kolejowych na całym świecie.
-
Optymalizowane dla przepływu masowego:Kąt ściany końcowej 36,5° i otwarta konstrukcja o pojemności 36 m3 zapewniają płynne i kompletne ładowanie.
-
Wykazane trwałość:Wyposażony jest w odlewaną stalową wózekkę i zbudowany z ciężkimi komponentami, zapewniającymi długą żywotność w wymagających warunkach.
Specyfikacje techniczne:
| Parametry |
Wartość / Opis |
| Waga tary |
≤ 24 t |
| Ładunek użyteczny |
60 t |
| Pojemność |
36 m3 |
| Obciążenie osi |
Zgodnie z wymaganiami klienta (zakres od 16 t do 23 t) |
| Prześcieradło toru |
Zgodnie z wymaganiami klienta |
| Maksymalna prędkość działania |
80 km/h |
| Długość przez sprzęgło |
~ 12,038 mm |
| Min. Radiusz krzywej negocjowalny |
70 m (jednoręczny wagon) |
| Ilość drzwi rozładunkowych |
6 (2 z lewej, 2 z prawej, 2 z środka) |
| Otwarcie dolnych drzwi |
~ 190 mm |
| Kąt ściany końcowej |
360,5° |
| Rodzaj hamulca |
Standardy AAR lub TB |
| Rodzaj sprzęgła |
Zgodnie z wymaganiami klienta |
| Rodzaj koła |
Wyrzutki z stali odlewanej |
| Działanie drzwi |
Pneumatyczne (liniowe) i ręczne |
Idealne do:Zastosowania kolejowe i przemysłowe wymagające wydajnego transportu i rozładunku balastu, rud, węgla i innych towarów masowych.
Wybierz ballast hopper wagon RTHF377 dla idealnej mieszanki trwałości, elastyczności operacyjnej i wysokiej wydajności.Skontaktuj się z nami, aby omówić konfigurację dostosowaną do Twoich konkretnych potrzeb operacyjnych.
Zdjęcia referencyjne
P1: Co to jest RTHF377 Ballast Hopper Wagon?
A1: RTHF377 to wytrzymały, samodzielnie rozładowywany wagon z otwartym górnym węzłem specjalnie zaprojektowany do wydajnego transportu materiałów masowych, takich jak balast, rudę i kruszywa.Łączy w sobie wysoką ładowność, elastyczne opcje rozładunku i duża zdolność adaptacyjna, co czyni go idealnym wyborem dla kolejowych przewozów ciężkich.
P2: Jakie są główne zalety RTHF377 Hopper Wagon?
A2:
-
Wysokiej wydajności rozładunek: wyposażony w sześć drzwi do wypływu z dołu (2 z lewej, 2 z prawej, 2 z środka), umożliwiające szybkie rozładunek po obu stronach toru lub bezpośrednio między szyny, znacząco skracając czas obrotu.
-
Operacja w dwóch trybach: Drzwi są obsługiwane głównie pneumatycznie za pomocą powietrza w rurze hamulcowej pociągu, z ręcznym systemem zapasowym zapewniającym niezawodną pracę bez ciśnienia powietrza.
-
Doskonały współczynnik ładunku użytkowego: Z ciężarem tary ≤24 tony i pojemnością ładunku 60 tony zapewnia wyższy stosunek siły do masy, maksymalnie zwiększając przychody na podróż.
-
Bardzo dostosowalne: Można go skonfigurować w taki sposób, aby spełniał wymagania klienta w zakresie obciążenia osi i szerokości toru (zgodnego z normami AAR lub TB), odpowiedni dla różnych sieci kolejowych na całym świecie.
P3: Jakie są metody rozładunku dla RTHF377?
A3: obsługuje trzy kierunki rozładunku: lewy, prawy lub środkowy rozładunek między szybami.zapewnienie niezawodnego rozładunku w różnych warunkach pracy.
P4: Dlaczego wybrać RTHF377 Hopper Wagon?
RTHF377 oferuje doskonałą mieszankę trwałości, elastyczności eksploatacyjnej i ekonomiczności.Podczas gdy dostosowalne obciążenia osi i szerokości toru sprawiają, że nadaje się do szerokiego zakresu krajowych i międzynarodowych projektów kolejowych, pomagając klientom w poprawie efektywności transportu i obniżaniu kosztów operacyjnych.
P5: Jak można dostosować RTHF377 Hopper Wagon?
Odpowiedź 5: Możemy dostosować wagon do konkretnych potrzeb operacyjnych, dostosowując parametry takie jak obciążenie osi, szerokość toru i typ sprzęgła.Skontaktuj się z nami, aby omówić konfigurację, która pasuje do Twoich wymagań.
