RTHF377 Ballast Hopper Wagon
De RTHF377 is een robuuste, zelfontladende open hopperwagon die is ontworpen voor het betrouwbaar en efficiënt transport van bulkmaterialen zoals ballast, erts en andere aggregaten.Ontworpen voor prestaties en aanpasbaarheid, combineert het een hoge laadcapaciteit met veelzijdige losmogelijkheden om aan de eisen van moderne zware vrachtvervoer te voldoen.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
-
Hoog efficiënt lossen:Voorzien van:zes bodemontladingsdeuren(2 links, 2 rechts, 2 midden), waardoor het snel lossen op beide zijden van de rails of rechtstreeks tussen de rails mogelijk is.
-
Dual-operating modes:De deuren zijn vooralpneumatisch bediendHet gebruik van lucht uit de treinrempijp voor een geïntegreerde, efficiënte werking.handmatige back-upoperatie, waardoor de betrouwbaarheid ook zonder luchtdruk wordt gewaarborgd.
-
Superieure laadverhouding:met een gewicht van ≤ 24 ton en een laadvermogen van60 tonHet biedt een uitstekende sterkte-gewichtsverhouding, waardoor je inkomsten per reis worden gemaksimaliseerd.
-
Aanpasbaar ontwerp:Gebouwd omAAR- of TB-normen, de asbelasting en de baanwijdte van de wagen kunnen worden geconfigureerd volgens de eisen van de klant, waardoor deze geschikt is voor verschillende spoorwegnetwerken over de hele wereld.
-
Geoptimaliseerd voor bulk flow:De 36,5° hoek van de eindwand en het open ontwerp met een capaciteit van 36 m3 zorgen voor een soepel en volledig laden.
-
Bewezen duurzaamheid:Het heeft een gietijzeren bogie en is gebouwd met zware componenten voor een lange levensduur onder veeleisende omstandigheden.
Technische specificaties
| Parameter |
Waarde / Beschrijving |
| Taregehalte |
≤ 24 t |
| Hulpbelasting |
60 t |
| Capaciteit |
36 m3 |
| Asbelasting |
Volgens de eisen van de klant (bereik van 16 t tot 23 t) |
| Spoorwijdte |
Als per klant vereiste |
| Maximale werkingssnelheid |
80 km/u |
| Lengte over koppeling |
~ 12,038 mm |
| Min. Onderhandelbare curve radius |
70 m (een enkele wagen) |
| Hoeveelheid losdeuren |
6 (2 Links, 2 Rechts, 2 Midden) |
| Opening van de onderste deur |
~ 190 mm |
| Eindwandhoek |
36.5° |
| Typ van rem |
AAR of TB-standaard |
| Type koppeling |
Als per klant vereiste |
| Motorrijtuigen |
Gegote stalen motorrijtuig |
| Deurbewerking |
Pneumatische (treinlijn) & handmatige |
Ideaal voor:Met name voor spoorweg- en industriële toepassingen die een efficiënt vervoer en lossen van ballast, ertsen, steenkool en andere bulkproducten vereisen.
Kies de RTHF377 ballast hopper wagen voor een perfecte mix van duurzaamheid, flexibiliteit en hoge prestaties.Neem contact met ons op om een op maat gemaakte configuratie te bespreken voor uw specifieke operationele behoeften.
Referentiefoto's
V1: Wat is de RTHF377 Ballast Hopper Wagon?
A1: De RTHF377 is een robuuste, zelfontladende open-top hopperwagen die speciaal is ontworpen voor het efficiënt vervoeren van bulkmaterialen zoals ballast, erts en aggregaat.Het combineert een hoge laadcapaciteit, flexibele losmogelijkheden en een sterke aanpassingsvermogen, waardoor het een ideale keuze is voor zware spoorwegvervoer.
V2: Wat zijn de belangrijkste voordelen van de RTHF377 Hopper Wagon?
A2:
-
Hoog efficiënt lossen: Uitgerust met zes onderafladingsdeuren (2 links, 2 rechts, 2 midden), waarmee snel aan beide zijden van het spoor of rechtstreeks tussen de rails kan worden losgeladen, waardoor de omlooptijd aanzienlijk wordt verkort.
-
Dual-mode-operatie: De deuren worden hoofdzakelijk pneumatisch bediend met behulp van de lucht van de treinrempijp, met een handmatig back-up systeem voor een betrouwbare werking zonder luchtdruk.
-
Uitstekende laadverhouding: Met een tarage van ≤24 ton en een laadvermogen van 60 ton biedt het een superieure sterkte-gewichtsverhouding, waardoor de inkomsten per rit worden gemaksimaliseerd.
-
Zeer aanpasbaar: Kan worden geconfigureerd om aan de eisen van de klant voor asbelasting en spoorwijdte te voldoen (conform AAR- of TB-normen), geschikt voor verschillende spoorwegnetwerken over de hele wereld.
V3: Wat zijn de losmethoden voor de RTHF377?
A3: Het ondersteunt drie losrichtingen: links, rechts of midden tussen de rails. De deuren worden centraal bestuurd via het pneumatische systeem van de trein en kunnen ook handmatig worden bediend,het verzekeren van een betrouwbaar lossen onder verschillende werkomstandigheden.
V4: Waarom de RTHF377 Hopper Wagon?
A4: De RTHF377 biedt een perfecte mix van duurzaamheid, flexibiliteit en kosteneffectiviteit.Terwijl de aanpasbare asbelastingen en spoorbreedtes het geschikt maken voor een breed scala aan binnenlandse en internationale spoorwegprojecten, waardoor klanten de efficiëntie van het vervoer kunnen verbeteren en de exploitatiekosten kunnen verlagen.
V5: Hoe kan de RTHF377 Hopper Wagon worden aangepast?
A5: Wij kunnen de wagen aan uw specifieke bedrijfsbehoeften aanpassen door parameters zoals asbelasting, spoorbreedte en koppeltype aan te passen.Neem contact met ons op om een configuratie te bespreken die past bij uw vereisten.
