LRV a pavimento basso per un trasporto urbano efficiente
Il veicolo ferroviario leggero a pavimento basso (LRV) è progettato per le moderne reti di trasporto urbano, funzionando senza soluzione di continuità sia sulle sezioni di livello che su quelle del tunnel.comfort dei passeggeri, e prestazioni robuste, è dotato di un'area a pianterreno basso distribuita che facilita l'imbarco e lo sbarco.Con una configurazione articolata comprovata per tre vetture e la capacità di funzionamento multi-unità, offre una combinazione ideale di elevata capacità passeggeri e flessibilità operativa per gli ambienti urbani.
Caratteristiche e vantaggi principali:
- Accessibilità superiore:La progettazione a pavimento basso in tutto il treno garantisce un accesso senza barriere, migliorando significativamente la mobilità di tutti i passeggeri, inclusi disabili, bambini e anziani.
- Capacità elevata e comfort:Capacità totale di circa 200 passeggeri. Dispone di un moderno sistema di informazione sui passeggeri (PIS) con mappe dinamiche, display multimediali e un completo sistema CCTV per la sicurezza.
- Costruzioni durevoli e sicure:La carrozzeria è realizzata in acciaio inossidabile e acciaio al carbonio, il bogie garantisce un'affidabilità a lungo termine e bassi costi di vita.
Le specifiche tecniche:
| Capacità passeggeri |
~ 200 passeggeri |
| Velocità massima di funzionamento |
70 km/h |
| Carico dell'asse |
≤ 11,5 t |
| Diametro |
1,435 mm |
| Lunghezza complessiva |
~ 29.700 mm |
| Larghezza del veicolo |
2,650 mm |
| Negoziazione della curva minima |
25 m (in deposito) |
| La vita progettata |
30 anni |
Ideale per l'ampliamento o la modernizzazione dei corridoi di trasporto urbano, questo veicolo a pianura bassa al 70% offre una soluzione a prova di futuro che dà la priorità all'esperienza dei passeggeri, all'efficienza operativa,e affidabilità a lungo termine.
D: Qual è la durata di progettazione e il materiale di costruzione di questo LRV?
R: Questo LRV a pavimento basso è costruito con un corpo in acciaio inossidabile e in acciaio al carbonio, progettato per una durata di 30 anni, garantendo una durata a lungo termine e costi ridotti del ciclo di vita.
D: In che modo la progettazione dei piani bassi migliora l'accessibilità dei passeggeri?
A: L'area a pavimento basso distribuita in tutto il treno consente l'imbarco e l'uscita senza ostacoli, migliorando significativamente la mobilità di tutti i passeggeri, compresi i disabili, i bambini,e gli anziani.
D: Qual è la capacità dei passeggeri e quali sistemi a bordo sono inclusi?
R: Il veicolo articulato LRV a tre vetture può ospitare circa 200 passeggeri, dotato di un moderno sistema di informazione dei passeggeri con mappe dinamiche, display multimediali,e un sistema completo di videocamere per migliorare la sicurezza e il comfort dei passeggeri.
D: Questo LRV è in grado di gestire le complesse condizioni di percorso urbano?
R: Sì, è progettato per un'eccellente adattabilità al percorso.in grado di gestire curve minime di 25 metri nei depositi e di operare senza interruzioni sia su tratti a livello che su tratti di galleria delle reti di trasporto urbano.
D: Qual è la velocità massima e il carico sull'asse?
R: L'LRV raggiunge una velocità di esercizio massima di 70 km/h con un carico sull'asse di ≤ 11,5 tonnellate, bilanciando prestazioni efficienti con un funzionamento compatibile con la pista.
