logo
Σπίτι > προϊόντα > Ειδική σιδηροδρομική άμαξα >
Όχημα μεταφοράς δοκών σκυροδέματος 180t 12km/h Μεταφορέας σιδηροδρομικής γραμμής με εύρος 1435mm

Όχημα μεταφοράς δοκών σκυροδέματος 180t 12km/h Μεταφορέας σιδηροδρομικής γραμμής με εύρος 1435mm

Όχημα μεταφοράς δοκών σκυροδέματος 180t

Όχημα μεταφοράς δοκών σκυροδέματος 12km/h

Μεταλλουργικό όχημα 180t

Τόπος καταγωγής:

Κίνα

Μάρκα:

Railteco

Αριθμό μοντέλου:

Όχημα μεταφοράς δοκών από σκυρόδεμα

Μας ελάτε σε επαφή με
Ζητήστε ένα απόσπασμα
Λεπτομέρειες προιόντος
Απόβαρο::
≤ 35 τόνων
Βάρος φορτίου::
180Τ
Μέγ. βαθμολόγηση::
20%
Μέγ. ταχύτητα λειτουργίας άδεια::
0-12km/h
Μέγ. φόρτωση ταχύτητας λειτουργίας::
0-6km/h
Μετρητής::
1435 χιλ.
Επισημαίνω:

Όχημα μεταφοράς δοκών σκυροδέματος 180t

,

Όχημα μεταφοράς δοκών σκυροδέματος 12km/h

,

Μεταλλουργικό όχημα 180t

Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Πακέτο εξαγωγής Railteco Standard
Χρόνος παράδοσης
3-6 μηνών
Όροι πληρωμής
L/C,T/T
Δυνατότητα προσφοράς
1000 μονάδες/έτος
Περιγραφή προϊόντων
μεταφοράς σκυροδέματος δοκών 180t
– Λύση Βαρέως Φορτίου για Κατασκευή Σιδηροδρομικών Γεφυρών

Το όχημα μεταφοράς σκυροδέματος δοκών 180t είναι μια εξειδικευμένη λύση μεταφοράς σχεδιασμένη για σιδηροδρομικές γραμμές κινεζικών τυπικών διαστάσεων (1435mm). Λειτουργώντας σε συνδυασμό με γεφυρομηχανές 180t όπως η Tj180, αυτό το όχημα μεταφέρει αποτελεσματικά σκυροδέματος δοκούς σιδηροδρομικών γεφυρών, συμπεριλαμβανομένων των τύπων 2201 και 2101. Η μοναδική του διαμόρφωση δύο βαγονιών με ηλεκτροκινούμενα τρόλεϊ εξασφαλίζει αξιόπιστη και ακριβή τροφοδοσία δοκών για έργα κατασκευής γεφυρών.

Βασικές Προδιαγραφές
  • Βάρος Κενού: ≤35 τόνοι

  • Βάρος Φορτίου: 180 τόνοι

  • Μέγιστη Κλίση: 20%

  • Μέγιστη Ταχύτητα Λειτουργίας (Κενό): 0–12 χλμ/ώρα

  • Μέγιστη Ταχύτητα Λειτουργίας (Φορτωμένο): 0–6 χλμ/ώρα

  • Ελάχιστη Ακτίνα Οριζόντιας Καμπύλης: 180 μ

  • Συνολική Ισχύς Κίνησης: ≥90 kW

  • Εύρος Τροχιάς: 1435 χλστ

  • Σταθερό Μεταξόνιο: 1750 χλστ

  • Μέγιστο Πλάτος: 2500 χλστ

Διαμόρφωση Οχήματος
  • Σχεδιασμός Δύο Βαγονιών: Αποτελείται από ένα μπροστινό βαγόνι και ένα πίσω βαγόνι

  • Πίσω Βαγόνι: Διαθέτει καμπίνα ισχύος και κινείται από δύο ηλεκτροκινούμενα τρόλεϊ

  • Μπροστινό Βαγόνι: Κινείται από ένα ηλεκτροκινούμενο τρόλεϊ και υποστηρίζεται από ένα μη κινούμενο τρόλεϊ

  • Εφαρμογή: Μεταφέρει σκυροδέματος δοκούς για σιδηροδρομικές γέφυρες· συμβατό με γεφυρομηχανές 180t


Συχνές Ερωτήσεις
1. Ποια είναι η κύρια λειτουργία του Οχήματος Μεταφοράς Σκυροδέματος Δοκών;

Αυτό το όχημα έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει βαριές σκυροδέματος δοκούς γεφυρών (έως 180 τόνους) για σιδηροδρομικές κατασκευές. Συνεργάζεται με γεφυρομηχανές 180t για την τροφοδοσία δοκών στη θέση τους κατά την ανέγερση γεφυρών σε σιδηροδρομικές γραμμές κινεζικών τυπικών διαστάσεων.

2. Πώς τροφοδοτείται και ελέγχεται το όχημα;

Το πίσω βαγόνι περιέχει μια καμπίνα ισχύος και κινείται από δύο ηλεκτροκινούμενα τρόλεϊ. Το μπροστινό βαγόνι τροφοδοτείται από ένα ηλεκτροκινούμενο τρόλεϊ και υποστηρίζεται από ένα μη κινούμενο τρόλεϊ. Αυτή η διαμόρφωση εξασφαλίζει σταθερή και ελεγχόμενη κίνηση, ειδικά κατά τη μεταφορά βαρέων φορτίων.

3. Τι τύπους γεφυρών μπορεί να μεταφέρει αυτό το όχημα;

Είναι συμβατό με σκυροδέματος δοκούς σιδηροδρομικών γεφυρών όπως οι τύποι 2201 και 2101, καθώς και άλλες τυπικές σκυροδέματος δοκούς που χρησιμοποιούνται σε κινεζικές σιδηροδρομικές κατασκευές. Υποστηρίζει επίσης την τροφοδοσία δοκών για γεφυρομηχανές 180t όπως η Tj180.

Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε